2022年8月二手車市場整體表現

2022年8月，全國二手車市場交易量146.76萬輛，交易量環比增長1.69%，同比下降2.04%，交易金額為956.6億元。

2022年1-8月，二手車累計交易量1049.6萬輛，同比下降7.86%，與同期相比減少了89.5萬輛，累計交易金額為7174.95億元。

本月前兩周因南方局部連續高溫多雨天氣影響了部分線下的集客效果，導致市場需求不旺，后期涉及西南、西北地區的疫情反復使第三、四周的市場出現小幅滑坡，雖然諸多不利因素影響了本月的交易量，但自4月以來交易規模依然呈現逐步回升的態勢。

綜合來看，8月的市場呈現以下幾方面的特征：1、一線城市及周邊市場需求開始回升，尤其是國五限遷政策的逐步取消之后上海、廣東等地增幅較為明顯。2、從價格變化來看，受新車價格不斷下探的影響，二手車價格變化幅度也較大，本月均價為6.52萬元，依然處于下降通道。 3、從庫存情況來看，二手車經銷商依然在虧損去庫存，本月的平均庫存周期為49天，較7月份減少了一天。4、對于9月的市場預期，隨著疫情得到有效控制，市場會逐漸走出低谷。同時，二手車行業的多項利好政策在逐步落地實施，二手車市場經營情況也會隨之好轉，9月銷量有望得到提升。

以下具體分析8月份二手車市場結構性特征：

2022年8月二手車分車型結構分析

具體來看，8月乘用車情況：基本型乘用車共交易86.8萬輛，環比增長2.13%，同比下降3.69%；SUV 共交易18.61萬輛，環比增長0.86%，同比增長11.79%；MPV共交易9.03萬輛，環比下降0.8%，同比增長2.9%；交叉型乘用車共交易3.17萬輛，環比下降1.51%，同比下降8.52%。

商用車情況：客車9.08萬輛，環比下降0.17%，同比下降15.63%；載貨車12.28萬輛，環比增長1.61%，同比下降2.86%。

8月份，乘用車與商用車環比均有所增長，乘用車增速略好于商用車。相比去年同期商用車下降明顯。

2022年8月二手車交易車輛使用年限分析

8月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多,占比42.2%，環比增加了0.2個百分點，較去年同期增加了6.6個百分點；使用年限在3年內車型占比為30%，環比下降了0.2個百分點，較去年同期增加了6.9個百分點；車齡在7-10年的車型占20%，環比增加了0.6個百分點，較去年同期減少了4.2個百分點；車齡10年以上的車型占比為7.8%，環比下降了0.6個百分點，較去年同期減少了9.3個百分點。

2022年8月六大區域情況分析

                      2022年8月六大區域二手車交易情況

2022年8月，全國六大區中華東、中南、華北、東北環比有所增長，西南和西北地區環比有所下降。其中增速最快的是華東地區，主要來自于上海和江蘇兩地的帶動，環比增長8.14%，二手車交易量為51.47萬輛；其次是中南地區，環比增長了3.06%，二手車交易量為38.53萬輛，廣西本月市場表現較好，環比增速超過10%，另外海南受疫情影響環比下降34.6%，但由于基數小，對整個區域影響并不明顯。東北地區環比增長了2.43%，二手車交易量為9.47萬輛，其中吉林與黑龍江兩省環比小幅增長，遼寧省環比小幅下降1%；華北地區環比小幅增長0.07%，二手車交易量為19.62萬輛；其中山西市場增速較快，環比增長8.9%，天津較上月小幅增長1.5%；川、渝以及西藏地區受疫情影響出現大幅下降，對整體西南地區造成影響較為明顯。本月西南地區環比下降超過10%,二手車交易量為20.17萬輛；西北地區較上月下降5.97%，二手車交易量為7.5萬輛。

2022年跨區域流通情況

8月份國內疫情形勢嚴峻復雜，跨區域流通也受到一些影響；另一方面隨著全面取消二手車限遷政策的實施，二手車跨區域流通開始逐漸通暢。整體來看8月份轉籍情況小幅回升，二手車轉籍率較7月份小幅增加了0.2個百分點，轉籍率為26.92%，較去年同期仍有小幅下降，預計9月份全國二手車跨區域流通情況會持續好轉。