一、10月二手車周度交易走勢

注：交易量按7個工作日計算

10月份開局良好，本周8-16號有效工作日為7天，日均交易量為6.32萬輛，與9月第四周相比增長了5.17%。從周度表現來看，自9月第三周開始，市場逐漸走出低迷，步入上升通道。國慶假期，多地倡導就地過節，很多二手車經銷商也開展各類營銷活動線下引流，長假效應在拉動市場需求方面十分明顯。但也要關注到交易需求在9月中下旬至10月中上旬基本釋放完畢，對于后期的集客和成交或將帶來一些影響。同時，長假之后的疫情呈現“點多、面廣”的特征，隨著各地防控加嚴，因此，市場會在合理范圍內保持穩健增長但存在上行壓力。

對于四季度的市場走勢判斷，自今年8月1日起實施的，在全國范圍內取消對符合國五排放標準的小型非營運二手車遷入限制，以及10月起二手車商品屬性的確定政策落地，極大促進了二手車自由流通和企業跨區域經營，對于二手車經銷商而言，新政打通了二手車全國流通的堵點，車源變多的同時也降低了收購成本，增加了消費者的購車選擇，四季度二手車交易量將進一步攀升。價格方面年底二手車行業處于加速清庫存階段，四季度二手車整體車價還將持續下降。隨著政策落地，二手車行業制度正在逐步完善，消費者權益也能進一步得到保護。

二、10月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周除西北地區以外其它重點區域均有不同程度的增長，增幅較為明顯的西南地區達到10.39%，成為本周的區域亮點。

具體來看，重點地區之一華東區本周日均交易量1.87萬輛，環比增長2.79%，合肥、廈門、南昌均有較好表現，尤其廈門近兩周持續增長，累計增速預計在10%以上。另一個重點地區中南區日均交易規模為2.27萬輛，環比增長5.10%，南部地區普漲是本周的特點之一，其中兩廣地區以及海口的持續增長也為中南地區的市場繁榮提供了保證。華北區日均交易0.39萬輛，環比增長5.21%，但近期涉及內蒙古和山西的疫情或將影響到之后的華北市場交易規模。西北地區疫情因素沒有完全消退，尤其是新疆、青海、寧夏等地，市場仍處底部徘徊。西南地區日均交易1.53萬輛，環比增長10.39%，貴州、川渝地區之前受抑制的市場需求在假期期間得到有效回補，后期西南地區還將持續看好。東北地區本周日均0.15萬輛，交易量屬于穩定增長趨勢。

綜合來看，10月份開局良好，國慶長假效應在拉動市場需求方面十分明顯。市場會在合理范圍內保持穩健增長，但也存在因局部疫情影響而產生的市場上行壓力。