一、3月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

3月第四周二手車市場日均交易量5.64萬輛，環比繼續下降1.28%，較上月同期相比下降了11%。3月份新車市場的“價格戰”導致銷量不增反降，部分新車價格甚至低于二手車收購價格，導致二手車經銷商嚴重虧損。經銷商不收車、消費者不買車是近期二手車市場的普遍情況，景氣度進一步衰減。

回顧3月份周度變化趨勢，第一周隨著天氣的回暖及居民出行需求的增加，市場客流情況較好。不過此時由新能源汽車降價引發的價格波動逐漸傳導至燃油車市場，因此給二手車交易帶來不確定因素。尤其是3年以內的準新車價格大幅下滑，給前期高價收車的車商造成不小的損失。第二周，二手車市場景氣度進一步衰減，日均交易量5.91萬輛，環比繼續下降4.88％，同比下降4.68％，從消費層面來看，消費者觀望情緒濃厚，后期市場需求偏弱。第三周，二手車市場日均交易量進一步降至5.71萬輛，環比繼續下降3.35％，同比下降5％。

可以看出新車價格戰對二手車市場的影響逐漸擴大，3月本是市場旺季的開端，工作日也比2月份多了3天，依據歷史規律來看增幅應該在10%以上，但由于價格戰等多重因素疊加，預計3月二手車交易量與2月交易量基本持平，總體規模在145萬輛左右。

二、3月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周東北、中南地區持增長態勢以外其它地區均呈現持平或下降的態勢。

具體來看，重點地區之一華東區本周日均交易量為1.85萬輛，疊加之前的降幅深度超過13%，江浙滬地區繼3月初高增長以后市場持續下降，消費者觀望情緒濃厚，另外合肥、廈門這兩個地區之前一直是華東地區增長較好的區域，本周也開始的小幅度的下滑。本周華東地區唯一增長的地區是南昌，增幅達到8%后續市場值得關注。中南區日均交易量為2.01萬輛，環比增長6.5%，本周終于止跌回升，態勢良好，重點城市中廣州、武漢本周增長較為明顯超過10%。

華北區日均交易0.29萬輛，環比下降10.46%，本周除太原增長了7.5%以外，華北其他地區均呈現不同程度的下降，尤其是北京、石家莊和內蒙古赤峰均呈現消費需求減弱的特點。東北地區本周日均0.17萬輛，東北區交易量小幅增長，目前看表現較好的地區是大連市增長了13%。西北地區日均交易量0.11萬輛，與上周持平。西南區一直是表現比較優異的區域，本周繼續小幅回調，日均交易量1.20萬輛，環比下降2.84%。貴州、拉薩和重慶本周都呈現下降趨勢，但降幅不大，后期來看發展潛力很大，繼續看好。

綜合來看，本周二手車市場日均交易量5.64萬輛，環比繼續下降1.28%，較上月同期相比下降了11%，降幅進一步加深。3月份往年增速均維持在10%，但今年由于價格戰等多重因素疊加，預計二手車交易量與2月交易量基本持平，總體規模在145萬輛左右。

更多分析報告請關注：中國汽車流通信息產品平臺。