一、4月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

4月第二周二手車市場日均交易量5.60萬輛，交易量小幅回升，環比上升6.45%，但市場仍未恢復到春節后的景氣區間。

今年的二手車市場，新車不斷降價變化，燃油車市場份額逐月減少，優質車源不充足，消費者不論如何優惠補貼都不買車不換車，二手車經銷商感受到了前所未有的市場壓力。因此，經銷商不可能再依靠傳統的二手車經營模式持續下去，要更加注重服務，要在金融、保險、維修、售后、改裝、文化等多方面進行升級，方能在市場中處于不敗之地。

4月份的市場發展趨勢，很多經銷商表示局勢仍不明朗，品牌車型價格走勢不穩，二手車消費者觀望情緒仍會持續。企業層面將面臨更大的庫存、資金以及周轉壓力，二手車市場需求疲軟，景氣度仍處于不景氣區間。

上海車展的舉辦將成為推動國內汽車消費的強大平臺和助燃劑，消費活力回歸常態指日可待。但經銷商仍要密切關注市場變化，注意把控經營風險，減少經營中的誤判，提高企業運作效率，實現精細化、規模化、品牌化的二手車企業轉型發展。

從宏觀經濟層面來看，據國家統計局公布的最新數據顯示，一季度社會消費品銷售總額同比增長5.8%，去年四季度是下降2.7%，表明消費在逐步回升和改善。一季度，最終消費支出對經濟增長貢獻率達到66.6%，貢獻率相比去年全年大幅提升。下階段，消費對經濟增長拉動作用有望繼續保持主導。首先，隨著經濟逐步恢復，就業逐步改善，3月份全國城鎮調查失業率明顯下降，將有利于增加居民收入，增強居民消費能力。同時，隨著疫情影響逐漸消退，消費場景不斷拓展，也有利于消費持續增加，長期消費前景看好。

二、4月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周東北、華北、化載波、中南均呈現不同程度的增長。

具體來看，重點地區之一華東區本周日均交易量為1.97萬輛，廈門、南京、上海本周增速都超過20%，這些都是華東地區表現較好的城市。重點地區交易量的增長將帶動周邊及全國市場的活躍度提升，后期看好。中南區日均交易量為1.96萬輛，繼上周大幅度下降之后本周環比增長7.6%，日均交易量與華東地區基本持平，具體來看東莞、南寧及長沙增速均在15%以上。華北區日均交易0.30萬輛，環比增長5.38%，本周北京地區略有增長，但周邊地區均呈現下降趨勢，尤其是河北廊坊和內蒙古赤峰均呈現消費需求減弱的特點。東北地區本周日均0.17萬輛，上周基數較低增速達到15%，但總體交易量只恢復到3月低的市場規模，本周長春是帶動東三省上漲的動力。西北地區日均交易量0.10萬輛，與上周持平。西南區一直是表現比較優異的區域，本周繼續小幅回調，日均交易量1.09萬輛，環比下降6.29%。貴州、拉薩和昆明本周都呈現下降趨勢，但后期來看發展潛力很大，繼續看好。

綜合來看，本周交易量小幅回升，但市場仍未恢復到春節后的景氣區間。4月的市場局勢仍不明朗，品牌車型價格走勢不穩，二手車消費者觀望情緒仍會持續。宏觀經濟層面，一季度社會消費品銷售總額同比增長5.8%，表明消費在逐步回升和改善，長期消費前景看好。

 更多分析報告請關注：中國汽車流通信息產品平臺。