一、 2023年4月二手車市場整體表現

2023年4月，全國二手車市場交易量146.41萬輛，交易量環比下降6.59%，同比增長33.03%，交易金額為903.92億元。

2023年1-4月，二手車累計交易量573.85萬輛，同比增長15.23%，與同期相比增加了75.84萬輛，累計交易金額為3611.40億元。

4月份屬于二手車市場淡季，客流量與3月份基本持平，市場需求疲軟，銷量降低，市場壓力依然較大。同時，新車市場的降價對二手車的擾動因素猶在，影響了消費者和經營者的信心，導致4月份收購價格與銷售價格均有所下降。數據顯示，本月的二手車銷售均價為6.17萬元，較3月份的6.33萬元下降了近三個百分點。從車源情況來看，上海車展全面活躍市場氣氛并加速聚攏人氣，置換出的車源也相對豐富，但因為市場需求的降低，二手車商很難消化過多的庫存。據調研，4月份的平均庫存周期是55天，較3月份增加了3天，同時庫存周期30天以上的企業占32.6%，較上月增加了17.5%。預計5月份庫存壓力仍然較大，二手車經銷商會優先處理庫存，回籠資金，以保證平穩渡過目前動蕩的市場周期。另外，新車市場中燃油車的份額在逐月減少，消費者的消費習慣也在向新能源方向變化，但在二手車市場燃油車比例高達90%以上，因此經銷商仍要密切關注市場變化，開始向新能源方向適應與轉變。目前從周度表現來看，5月份市場總體預期不高，尤其是中上旬市場壓力依然較大，后期或將有上升的機會。

二、2023年4二手車分車型結構分析

4月乘用車情況：基本型乘用車共交易86.64萬輛，環比下降6.87%，同比增長33.16%；SUV 共交易18.78萬輛，環比下降5.85%，同比增長32.22%；MPV共交易8.96萬輛，環比下降6.22%，同比增長40.97%；交叉型乘用車共交易2.80萬輛，環比下降5.73%，同比增長8.86%。

商用車情況: 客車8.83萬輛，環比下降8.83%，同比增長13.27%；載貨車12.25萬輛，環比下降6.38%，同比增長38.70%。

4月份，乘用車和商用車環比均出現較為明顯的下降。乘用車環比下降6.63%，商用車環比下降7.42%。   

三、2023年4月二手車交易車輛使用年限分析

4月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占41.23%。環比增長了0.43%，較去年同期增長了0.83%；使用年限在3年內車型占26.61%，環比下降了0.19%，較去年同期下降了4.89%；車齡在7-10年的車型占22.79%，環比增長了0.41%，較去年同期增加了5.20%；車齡10年以上的車型占比為9.37%，環比下降了0.65%，較去年同期下降了1.14%。

從車齡結構上看4月份車齡變化呈現兩頭下降的趨勢，3年以內、10年以上的車型較3月份有所減少。

四、 2023年4月六大區域情況分析

2023年4月六大區域二手車交易情況

2023年4月，全國六大區環比3月均有不同程度的下降。華東地區環比下降了8.5%，二手車交易量為43.01萬輛，下降了4萬輛，本月華東各省交易量環比3月份均出現下降，其中上海降幅最為明顯，環比下降了18.6%，其次是江西省環比下降了10.6%。

中南地區二手車交易量為42.76萬輛，環比下降6.6%，減少了3萬輛。二手車交易最為活躍的廣東省本月下降了5.1%，河南、海南兩省本月降幅較大，環比3月份分別下降了10.3%和13.1%。

華北地區二手車交易量為19.85萬輛，環比下降5.2%，下降了1.1萬輛，北京、河北是華北地區中交易最活躍的地區，北京環比3月份下降了8.1%，河北環比小幅下降了2.5%。

西南是本月降幅最小的地區，環比3月份下降了3%，二手車交易量為24.28萬輛，下降了0.7萬輛。重慶、貴州兩省是西南地區里唯一正增長的省份，分別增長了8.1%和2.3%。

東北地區環比下降9.4%，二手車交易量為10.35萬輛，下降了1.1萬輛。黑、吉、遼三省均出現較為明顯的下降，其中吉林省降幅超過10%。

西北地區環比下降6.3%，二手車交易量為6.15萬輛，下降了0.4萬輛。

五、2023年跨區域流通情況

4月跨區域流通持續回落，二手車轉籍率為25.76%，環比下降了0.3個百分點，同比去年同期增加了3.6個百分點。二手車轉籍總量為37.72萬輛，環比下降了7.8%，同比增加了54.3%。從今年前四個月的轉籍情況來看，僅1月份低于去年同期水平，從2月份開始均好于去年同期，轉籍率基本維持在26%左右。從5月前兩周的情況來看，市場壓力依然較大，五一小長假對于二手車消費的帶動并不明顯，預計五月份轉籍情況不會出現明顯的變化。

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