一、5月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

5月第一周正處在五一小長假期間，二手車市場日均交易量5.30萬輛，環比上一周繼續下降了7.94%，跟3月同期相比微增長1%。五一小長假帶動二手車市場增長作用不明顯，依然徘徊在不景氣區間。

據調研反饋，在五一期間市場端客流量較前期有所增加，還有部分市場在假期中舉辦了車展等促銷活動聚攏人氣，但成交并沒有增長。同時在新車市場中，同時受五一新車價格優惠及各省市地方促消費政策共同推動下，部分原意愿購買二手車的消費者則轉購新車，飽和狀態下的庫存量得不到釋放導致庫存周轉時間延長，車商難以回攏占用的資金，經營風險增加。從車源情況來看，目前車源相對充盈，但價格低于同期水平，調研發現店里的許多車型處于滯銷狀態。5月下旬，全國大部分地區開始進入夏季，預計客流量將有所減少，經銷商應優先處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩度過。

二、5月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周各區域均呈現下降趨勢。尤其是西南西北地區降幅接近10%。

具體來看，重點地區之一華東區本周日均交易量1.84萬輛，環比下降了8.36%。兩周疊加降幅已超過20%。除江西以外其它地區均有明顯下降，尤其是江浙滬地區降幅均超過了15%，上周表現較好的山東地區本周降幅在5%左右。中南區日均交易量為1.90萬輛，本周環比下降6.68%，是六大區中降幅最小的地區。其區域內的兩廣以及湖南湖北降幅較為平均，均屬于階段性下降，后期還有上升的空間。因此，華東、中南這些重點地區交易量的增長將會帶動周邊及全國市場的活躍度提升。華北區日均交易0.28萬輛，環比下降7.17%，石家莊、天津本周實現正增長，分別為10%、6%，但北京下降40%，太原下降27%拖累了華北地區的交易量。東北地區本周日均0.15萬輛，本周下降8.55%，長春下降28%，錦州上周增長1%，本周下降8%。西北地區日均交易量0.08萬輛，交易量偏弱。西南區一直是表現比較優異的區域，日均交易量1.07萬輛，環比下降9.38%，其中貴州繼續增長8%，其它地區呈現回落，但后期來看發展潛力很大，繼續看好。

綜合來看，五一小長假帶動二手車市場增長作用不明顯，本周市場依然徘徊在不景氣區間。5月下旬，全國大部分地區開始進入夏季，預計客流量將有所減少，經銷商應優先處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩度過。

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