一、5月二手車周度交易走勢(shì)

注：交易量按5個(gè)工作日計(jì)算

5月第四周二手車市場(chǎng)日均交易量5.7萬輛，交易量較上周基本持平，亦沒有明顯上升動(dòng)力，市場(chǎng)逐步進(jìn)入淡季狀態(tài)。

目前市場(chǎng)低迷，消費(fèi)不振，二手車經(jīng)銷商的庫存壓力大，很多則通過線上新媒體直播的方式來提高關(guān)注度，實(shí)現(xiàn)銷售。另外，今年更多的車商還通過二手車出口的方式減輕庫存壓力。為了促進(jìn)二手車流通，我國在2019年就啟動(dòng)了二手車出口業(yè)務(wù)。截至目前，開展二手車業(yè)務(wù)的地區(qū)已經(jīng)有44個(gè)，包括北京、天津、上海、青島、廈門等地。

這兩年很多經(jīng)銷商集團(tuán)都在不斷提升對(duì)二手車業(yè)務(wù)的重視程度，加速布局二手車。日前在長沙召開的經(jīng)銷商大會(huì)上，對(duì)于百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)在2022年的二手車業(yè)務(wù)進(jìn)行了總結(jié)。從二手車銷量和售后臺(tái)次來看，受疫情影響均有不同程度的下滑，二手車銷量下滑6個(gè)百分點(diǎn)。但今年隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的復(fù)蘇，二手車必將成為經(jīng)銷商集團(tuán)非常重要的盈利支撐。

從交易規(guī)模來看，5月份據(jù)同口徑數(shù)據(jù)計(jì)算，前四周的交易量較4月份同期下降了5%，5月還有三個(gè)工作日，預(yù)計(jì)交易量在140萬輛左右，環(huán)比4月下降4%。對(duì)于6.7月份的預(yù)期，全國大部分地區(qū)開始進(jìn)入夏季，預(yù)計(jì)客流量將有所減少，經(jīng)銷商應(yīng)優(yōu)先處理庫存，回?cái)n資金，確保淡季期平穩(wěn)度過。

二、5月二手車市場(chǎng)區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周華北、華東地區(qū)下降趨勢(shì)，其它區(qū)域交易量均有不同程度的上漲。

具體來看，重點(diǎn)地區(qū)華東區(qū)本周日均交易量2.05萬輛，環(huán)比下降1.17%。交易量與上周基本持平。具體來看，上海增長了2%、杭州增長了5%、江蘇的南通增長了4%。這些重點(diǎn)地區(qū)未來將帶動(dòng)周邊及其它地區(qū)的交易規(guī)模持續(xù)向上。另一個(gè)重點(diǎn)區(qū)域中南本周表現(xiàn)一般，日均交易量為2萬輛，環(huán)比增長0.44%。本周這兩個(gè)重點(diǎn)區(qū)域均沒有明顯增長。在中南地區(qū)之前市場(chǎng)表現(xiàn)一直很好的廣州、長沙等地本周交易量均不理想，但南寧在本周增長超過了10%，車商可以更多關(guān)注。華北區(qū)日均交易0.25萬輛，環(huán)比下降9.9%，兩周相加下降了20%，尤其是北京及周邊地區(qū)下降最為明顯。另外北京的外遷車輛大部分會(huì)流向東北地區(qū)，本周日均交易量0.16萬輛，環(huán)比增長6.11%。主要是長春和大連兩個(gè)地區(qū)帶動(dòng)?xùn)|北地區(qū)整體向上。西北地區(qū)本周日均交易0.10萬輛，環(huán)比增長7.08%，重點(diǎn)城市蘭州和西安增長了10%。西南區(qū)一直是表現(xiàn)比較優(yōu)異的區(qū)域，本周日均交易量1.14萬輛，環(huán)比增長0.87%，之前一直表現(xiàn)較好的貴州地區(qū)本周下降了8個(gè)百分點(diǎn)。但重慶和昆明呈現(xiàn)了小幅增長，后期來看發(fā)展?jié)摿艽螅^續(xù)看好。

綜合來看，本周日均交易量與前一周差別不大，市場(chǎng)沒有上升跡象。預(yù)計(jì)5月份交易量在140萬輛左右，環(huán)比4月下降4%。

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