一、7月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

7月第三周二手車市場日均交易量5.88萬輛，環比增長0.34%，與上周交易量基本持平，市場進入平穩運行態勢。與6月第三周相比增長7.9%。

7月份是自2020年以來3年管控后的首個暑假，旅游出行的熱情較好，因此部分家庭對于車輛的曾換購需求也會增加，有利于后期市場的修復。

回顧7月份以來周度變化趨勢，第一周二手車市場日均交易量5.99萬輛，環比下降1.70%， 受6月末市場翹尾行情的因素影響，本周市場雖有小幅回落但依然高于6月同期3個百分點。第二周二手車市場日均交易量5.86萬輛，環比繼續下降2.17%，本周交易規模基本持平。7月各周度市場交易量相對平均，變化不大，根據同口徑計算7月1日-23日共交易二手車118萬輛，與6月同期相比增長3.5%，預計7月份交易量應該在157萬輛左右，與去年同期相比增長9%。

日前，商務部辦公廳發布了《關于組織開展汽車促消費活動的通知》，商務部將統籌開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動。各地的汽車促消費的活動已經大面積開展，部分地區開展大量發消費券等輔助措施，進一步提振了汽車消費熱情，與此同時大量的優質二手車源也流入市場

國家統計局公布的6月份汽車類消費零售總額為4526億元，同比下降1.1%；整體上半年累計增長6.8%，而且還是在去年上半年疫情影響較為嚴重的影響下。雖然我國上半年國民經濟恢復向好，但可以看出今年以來汽車市場持續承壓，需求不足與新車市場的價格戰對于二手車市場的影響更加明顯。三季度宏觀經濟企穩修復，但恢復速度放緩，消費者收入增長不足，支出意愿仍有待改善。因此在三季度建議二手車企業依然保持謹慎態度。

二、7月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周東北、西南地區呈現明顯增長，其它地區均有不同程度的下降。

先來看本周增長的兩個區域，全國大部分地區都在經歷著高溫天氣，東北地區此時氣候宜人，本周市場表現較好。日均交易量0.20萬輛，環比增長11.9%。大連依然是帶動東三省增長的主要驅動力，環比增長20%，長春本周也增長了18%。預計7月最后一周依然會有不俗表現。第二個增長的區域是西南區，本周日均交易1.26萬輛，環比增長6.44%，上周市場經過短暫調整之后重新回到活躍區間，本周貴陽、昆明的增幅均超過15%，成都、重慶市場表現穩定。西北地區日均交易量0.09萬輛，交易量與上周持平，沒有增長。本周市場呈現小幅下滑的地區包括了近期持續高溫炎熱天氣的華北地區，繼前幾周交易量持續下滑后，上周需求回補，本周日均交易量0.26萬輛，小幅回落2個百分點。疊加前期的下降，7月份目前交易量依然低于6月同期。中南地區日均交易量2.01萬輛，環比下降2.81%，受天氣因素影響需求平平，沒有大的變動。華東地區是二手車交易最為活躍的區域之一，本周日均交易量2.05萬輛，環比下降0.75%。兩大重點區域本周都表現平平，后面的市場也很難形成大幅度的增長。

 綜合來看，7月份暑期來臨，出行需求增加，為市場注入新的購買力。但7、8月又是傳統的淡季期，總體消費需求偏弱，從前幾周的交易量變化來看，預計7月份交易量應該在157萬輛左右，與去年同期相比增長9%。

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