一、2023年9月二手車市場整體表現

2023年9月，全國二手車市場交易量159.16萬輛，環比增長2.07%，同比增長7.17%，交易金額為1040.39億元。

2023年1-9月，二手車累計交易量1349.18萬輛，同比增長12.61%，與同期相比增加了151.1萬輛，累計交易金額為8597.90億元。

9月本應該是二手車市場傳統旺季，從交易量來看市場也呈現了環比微增長的趨勢，主要原因是學生開學、中秋、國慶的假期自駕出行等因素的疊加，提升了二手車的購車需求。但從環比增幅來看今年9月份僅增長了2個百分點，是歷年來增幅次低的一年，最低谷是去年疫情之下增長了1.2個百分點，很難再現2019年環比增長9%的行情。數據顯示9月的二手車經理人指數為48.7%，相比8月份上升8.4個百分點，仍處于榮枯線以下，二手車市場表現一般。總體來說今年的“金九月”低于行業預期。

9月二手車市場主要呈現以下幾項特征：1、二手車均價小幅回升。本月均價6.54萬元，較上月增長0.06萬元，較去年同期增長了0.03萬元。2、平均庫存周期為59天，較8月減少了2天。其中庫存周期30天以上的企業占33.6%，較上月下降了5%。3、本月異地交易再創新高，外遷率達到28%。

今年前三季度二手車市場交易規模達到了1350萬輛，較同期相比呈現了兩位數增長，雖然復雜多變的外部環境對消費信心影響較大，消費需求不足仍是困擾二手車市場發展的主要因素。但對于10月份的市場預期，大部分二手車經銷商認為超長假期將進一步促進消費者的購車需求，二手車置換率增加，二手車銷量仍會保持增長的勢態，行業景氣度會進一步回升。

二、2023年9月二手車分車型結構分析

乘用車情況：基本型乘用車共交易94.16萬輛，環比增長2.27%，同比增長6.63%；SUV 共交易20.69萬輛，環比增長3.43%，同比增長11.08%；MPV共交易9.93萬輛，環比增長3.79%，同比增長8.66%；交叉型乘用車共交易3.09萬輛，環比增長3.63%，同比增長2.90%。

1-9月，乘用車累計交易1082.33萬輛，同比增長12.52%。其中：基本型乘用車累計交易800.40萬輛，同比增長12.78%；SUV共交易173.20萬輛，同比增長13.28%；MPV共交易82.59萬輛，同比增長14.11%；交叉型乘用車較去年同期出現小幅下降，共交易26.15萬輛，同比下降2.66%。

商用車情況: 客車8.96萬輛，環比下降0.61%，同比下降3.56%；載貨車12.75萬輛，環比下降2.06%，同比增長3.36%。

1-9月，商用車累計交易190.59萬輛，同比增長7.8%。其中：載貨車共交易了111.18萬輛，同比增長14.4%；客車79.41萬輛，同比下降0.3%。商用車中載貨車較去年增長明顯，客車出現小幅下降。

三、2023年9月二手車交易車輛使用年限分析

9月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占45.98%。環比增長了1.55%，較去年同期增長了1.2%；使用年限在3年內車型占28.62%，環比增長了0.32%，較去年同期下降了2.05%；車齡在7-10年的車型占18.31%，環比下降了1.97%，較去年同期增加了0.93%；車齡10年以上的車型占比為7.08%，環比增長了0.1%，較去年同期增長了1.78%。從車齡結構上看，9月份，車齡在7-10年的占比有所下降，車齡在3年以內、3-6年、10年以上的占比均有所增長。

1-9月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多,占42.4%，較去年同期增加了1.9%；使用年限在3年內車型占27.8%，較去年同期減少了2.7%；車齡在7-10年的車型占21.2%，較去年同期增加了1.7%；車齡10年以上的車型占8.6%，較去年同期減少了0.9%。從1-9月份累計情況來看，使用年限在3年以內和10年以上的占比有所下降，3-6年和7-10年的份額同比有所增長。

四、2023年1-9月六大區域情況分析 

2023年1-9月六大區域二手車交易情況

2023年1-9月，全國六大區中僅西北地區較2022年同期有小幅下降，其他各區域均有不同程度的增長。

華東地區同比略有小幅增長，二手車交易量為398.19萬輛，同比增長了0.71%，交易量增加了2.79萬輛。上海表現比較突出，同比增速超過了30%，另外山東、江西、江蘇較去年同期都有小幅增長，山東同比增長了4.6%，江西和江蘇分別增長了3.4%、1.7%。浙江、安徽較去年同期下降較為明顯，降幅均超過了10%。福建變化相對較小，同比小幅下降了1.2%。

中南地區共交易二手車396.98萬輛，同比增長16.5%，交易量增加了56.22萬輛。河南、湖南、廣東、海南較去年都有明顯的增長，其中河南和廣東同比增速超過了20%，湖南省較同期增長了17%。湖北、廣西較去年有所下降，湖北降幅較大，同比下降了12%。廣西下降了5.6%。

華北地區共交易二手車181.95萬輛，同比增長24.43%。今年以來華北地區整體較去年有較為明顯的回升。各省份均有較明顯的增長，尤其是河北和天津同比增速超過了30%，北京、山西、內蒙古同比增速也均超過了10%。

西南地區共交易二手車217.83萬輛，同比增長15.34%，重慶、四川、貴州同比均有所增長，表現最好的是貴州，較去年同期增長了30%。四川同比增速也超過了25%。西藏較去年有較為明顯的下滑，降幅接近20%。云南較去年基本持平，微降了0.1個百分點。

東北地區今年前三季度較去年的同期都有明顯增長，1-9月份共交易二手車95.46萬輛，同比增長41.18%，從同比增速來看是六大區中表現最好的，黑龍江受到去年低基數的影響，今年前9個月交易量累計增長了90%。吉林較去年同期也增長了30%以上，遼寧同比增長了11.5%。

西北是六大區中唯一同比下降的地區，共交易二手車58.77萬輛，同比下降0.85%，較去年同期減少了0.5萬輛。除青海較去年同期出現明顯下降外，其他地區均有不同程度的增長。新疆表現優異同比增長了31%。陜、甘、寧地區也均有不同程度的增長。

五、2023年跨區域流通情況

9月份，跨區域流通小幅回升，二手車轉籍率為27.97%，環比上月增長了0.7個百分點，同比去年同期增長0.8個百分點。二手車轉籍總量為44.51萬輛，環比增長了4.7%，較去年同期增長了10.2%。

從轉籍情況來看，今年以來跨區域流通情況持續向好，9月份轉籍率再創年內新高。綜合來看今年1-9月份二手車轉籍率為26.72%，較去年增長了1.7個百分點。

更多分析報告請關注：中國汽車流通信息產品平臺。