一、10月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

10月第一周正值十一長假期間，日均交易量5.86萬輛，環比下降1.29%。較9月第一周下降了2.5%。從交易量上來看市場下降的原因主要有以下幾個方面：1、據調研今年的中秋國慶8天長假，門店的客流量增加了不少，較9月最后一周客流上增長了15%左右，但消費者詢價的占比更多一些，成交占比少于9月份的周度水平。2、長假期間車管業務暫停，不能辦理轉移登記，因此本周真正的工作日只有兩天，經銷商也會選擇錯峰辦理業務。3、新車市場在長假期間表現火爆，多家車企、品牌推出了針對國慶“黃金周”促銷優惠措施，也在很大程度上吸引了消費者購車。例如：在北京的新車市場上，一些品牌燃油車的優惠力度從2000元到上萬元不等，而新能源汽車優惠的力度更大，人氣也更旺，這也分流了一部分二手車的潛在消費者。綜合來看，新能源車的市占率已經接近40%，消費需求也發生了結構性的變化，而以燃油車為主的二手車市場顯然在一定程度上處于劣勢。這也是今年的“十一黃金周”期間二手車市場銷量不及新車的原因之一。

對于10月份市場的預期，大部分的二手車經銷商還是很有信心的，假期中的潛在購車需求會在節后逐步轉化，新車市場的火爆也會帶動二手車置換率增加，二手車銷量仍會保持增長的勢態，行業景氣度也會進一步回升。

二、10月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周東北、華北、華東、西南、中南五個地區均呈現下降的趨勢，西北地區與上周基本持平。其中東北、華北地區本周降幅相對明顯，華東、西南、中南三個地區降幅較上周有所收窄。

具體來看，重點區域中南區本周繼續小幅回落，日均交易量為2.10萬輛，環比下降1.56%。本周廣州、南寧、武漢、長沙等城市降幅相對比較明顯，廣州、南寧分別下降了6.2%和5.5%。武漢、長沙本月降幅也接近5%。本周華北地區降幅最大，日均交易量0.26萬輛，環比下降4.54%，北京、廊坊、天津、太原都出現了較明顯的下降，北京較上周下降了4.5%。廊坊、天津、太原降幅均都超過了6%，赤峰本周表現較好，環比增長了14%。西南地區本周日均交易量1.10萬輛，環比下降0.82%，本周重慶表現較好，較上周增長了7%。成都、昆明、貴陽等城市本周均出現了小幅的回落。其中成都下降相對明顯，較上周下降了6.2%，昆明、貴陽降幅不到5%。西北地區本周依舊保持平穩，日均交易量0.10萬輛，與上周保持持平。另一個重點區域華東地區日均交易量2.13萬輛，環比下降0.55%，華東地區已經連續四周呈現下降趨勢，就具體城市來看合肥、廈門、杭州、溫州、金華等城市本周都有所下降，其中合肥和杭州的降幅接近10%。  南昌、臨沂本周表現較好，較上周分別增長了15.6%和11.1%。東北地區本周下降了3.22%，日均交易量0.18萬輛。錦州、長春降幅均超過了15%，大連本周小幅下降了2.6%。

 綜合來看，多重因素影響二手車市場在十一長假期間成交量不及新車市場。但對于10月份的市場預期大部分的二手車經銷商認為潛在購車需求會在之后逐步轉化，伴隨二手車置換率增加，交易量仍會保持增長的勢態，行業景氣度也會進一步回升。

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