二手車周度快報（2023年12月25日-12月31日）

一、12月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

12月第四周，二手車市場日均交易量6.41萬輛，相較前一周環(huán)比增長6.7%，與11月同期相比增長4.6%。2023年的最后一周，日均交易量創(chuàng)今年最高，主要是臨近元旦假期，二手車經(jīng)銷商加大促銷力度清理長庫齡車輛。另外，12月初的暴雪天氣延后了部分消費者的購車行為和車輛跨區(qū)流轉(zhuǎn)，基本也在最后一周得以轉(zhuǎn)化。

今年二手車市場季節(jié)性特征不明顯，二手車交易量從9月起連續(xù)三個月環(huán)比小幅增長。10月、11月交易量均超160萬輛，為四季度市場打下良好基礎(chǔ)。但12月份并沒有呈現(xiàn)往年的高增長特征，從周度交易情況來看，12月1日-31日二手車共交易165萬輛，較11月交易量持平，同比增長3%。

臨近年末，地方促消費政策仍會延續(xù)，經(jīng)銷商為年底沖量完成任務(wù)，降價促銷等活動增多，12月二手車價格會隨著新車市場變化而下探，二手車經(jīng)銷商更多是犧牲利潤以價換量。據(jù)調(diào)研，12月有18.5%的二手車經(jīng)銷商認(rèn)為經(jīng)營狀況不好，有4成的經(jīng)銷商認(rèn)為資金周轉(zhuǎn)率下降了10%以上。

2023年是二手車新政策全面落地執(zhí)行的第一年，制約因素的清除和堵點的打通，政策效應(yīng)正在得到顯現(xiàn)，二手車市場進入全新發(fā)展階段。預(yù)計2023年全年，二手車交易量1840萬輛，累計同比增長14.8%。

當(dāng)前的中國汽車流通市場正加速回暖，但同時也存在一些復(fù)雜情況，這對從事新車、二手車中的企業(yè)而言，可謂機遇與挑戰(zhàn)并存。

二、12月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周六大區(qū)中，華東、華北、西南、中南、東北五個地區(qū)較上周有所增長，西北地區(qū)本周走勢平穩(wěn)，較上周保持持平。

具體來看，重點區(qū)域華東地區(qū)本周市場表現(xiàn)優(yōu)異，日均交易量2.05萬輛，環(huán)比增長12.5%，重點城市中南昌、臨沂、杭州、金華本周市場表現(xiàn)較好，增幅均超過了10%，上海本周增長明顯，環(huán)比上周增長了23%。南通、濟南、濟寧等幾個城市均有較明顯下降，濟南本周降幅接近30%，下降最為明顯。

西南地區(qū)本周日均交易量1.15萬輛，環(huán)比增長3.6%，本周貴州以及川渝地區(qū)市場整體有所回升。重慶、貴陽、綿陽等地均有所增長。貴陽、綿陽增速超過10%。本周西藏、云南市場需求有所下降，但是整體降幅不大。成都市場本周走勢較為平穩(wěn)。

東北地區(qū)本周日均交易量0.20萬輛，環(huán)比增長2.1%。大連本周繼續(xù)保持增長的趨勢，環(huán)比上周增長了8%。錦州、長春等地本周略有下降，但降幅相對較小。其他地區(qū)本周變化不大。

中南是二手車交易的重點地區(qū)，本周日均交易量2.70萬輛，環(huán)比上周增長4.3%，本周武漢、長沙、焦作、平頂山這幾個城市市場較為活躍，環(huán)比增速均超過15%，建議后期可以重點關(guān)注。廣州、東莞、海口較上周有所下降，東莞下降較為明顯，降幅接近15%。海口下降了8%，其他地區(qū)本周波動較小。

華北地區(qū)近兩周市場出現(xiàn)明顯回升。本周日均交易量0.23萬輛，環(huán)比增長了9.6%。北京本周持續(xù)回升，增速較上周略有收窄。赤峰較上周增長了15%。廊坊、太原、天津本周均保持小幅增長趨勢。石家莊本周下降了4%。

西北地區(qū)日均交易量0.08萬輛，較上周保持持平。從重點城市來看，本周蘭州、吳忠、西寧、西安市場表現(xiàn)不錯，蘭州、西安增幅均超過了15%。新疆本周略有下降，其中巴州的降幅較為明顯，接近20%。其余地區(qū)雖有小幅調(diào)整，但整體變化并不明顯。

綜合來看，2023年的最后一周，日均交易量6.41萬輛，創(chuàng)今年最高。月初的暴雪天氣延后的購車行為和車輛跨區(qū)流轉(zhuǎn)在最后一周得以轉(zhuǎn)化。12月1日-31日二手車共交易165萬輛，較11月交易量持平，同比增長3%。

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