一、6月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

2024年6月3日-6月9日，二手車日均交易量6.04萬輛，與上周基本持平，與5月同期相比下降5.3%，整體市場維持低位區域，反映出當前二手車市場增長乏力的現狀。到6月隨著汽車市場進入傳統的消費淡季，購買需求表現不足，市場處于不景氣區間。據調研情況顯示，有45%的二手車經銷企業表示本周客流量有明顯的下降；有68%的企業認為本周成交量表現一般，另有13%的企業明顯表示成交量不如5月份。因此大多數經銷商對車輛的收購會采取快進快出的經營策略并加大清庫存的力度。

從價格的變化趨勢來看，國家統計局發布數據顯示5月CPI同比上漲0.3%，漲幅與上月相同。其中，新能源小汽車和燃油小汽車價格分別下降6.9%和5.2%，降幅均有擴大。傳導至二手車市場交易終端價格將延續5月份的市場特征在低位徘徊，經銷商的經營壓力持續加大。

我國目前汽車保有量3.3億臺居全球第一，汽車發展已經進入存量市場，并蘊藏很多機遇。“以舊換新”政策正在有效刺激車市，換車需求持續釋放，這也有利于二手車市場的活躍度提升。

數據顯示2024年1-5月，二手車累計交易量786.39萬輛，同比增長8.69%，與同期相比增加了62.86萬輛。5月份的外遷率達到28.8%，較同期增長了2%，顯示出二手車市場在全國范圍內的流通性和活躍度。因此，從市場規模、政策環境、市場結構、跨區域流通等方面來看，2024年二手車市場中長期向好的基本面沒有改變。隨著市場環境的進一步優化和消費者需求的不斷釋放，二手車市場有望繼續保持穩健增長的態勢。

二、6月二手車市場區域分析

從各區域的交易情況來看，本周西南和中南地區呈現出回升趨勢，東北、華北、華東地區則表現出較弱的市場趨勢，西北地區本周整體依舊保持平穩。

華東地區，作為全國二手車交易的重要區域，日均交易量1.65萬輛，環比下降7.08%，本周交易量依然呈現下降趨勢。從主要城市上看，杭州、臨沂近期市場較為低迷，本周降幅均超過10%。上海是華東地區的經濟中心，本周交易量有所回落，環比下降了5.4%。合肥、溫州、金華本周市場有所回暖，均呈現小幅增長趨勢。

華北地區本周二手車市場依然呈現低位走勢，日均交易量0.22萬輛，環比下降4.61%，與上一周相比，降幅略有收窄。北京作為華北地區的中心城市二手車交易量出現了較為明顯的下滑，降幅超過了15%。廊坊、太原兩個城市同樣面臨交易量下滑的問題，降幅均超過10%。雖然整個華北地區的市場表現不佳，但天津和石家莊的市場卻呈現出較為明顯的回升趨勢。赤峰本周漲幅超過20%。

東北地區二手車日均交易量0.21萬輛，環比下降3.35%，市場整體表現疲軟，交易量有所減少。長春、大連、哈爾濱等主要城市本周均呈現出下降走勢，大連本周降幅較為明顯，環比下降7.4%。

西南地區二手車日均交易量1.24萬輛，環比增長8.66%，從具體城市表現來看，重慶、昆明、貴陽等地市場表現優異，貴陽環比漲幅超過15%。昆明、重慶較上周均有明顯回升。而成都和拉薩市場則持續走弱，成都本周降幅超過了10%。

中南地區二手車日均交易量2.62萬輛，環比增長1.95%。重點城市來看，廣州、南寧、武漢、長沙較上周均有不同程度增長，長沙本周市場表現突出，漲幅接近15%。廣州、南寧本周分別增長6%和5.5%。另外東莞、海口、焦作本周市場有所回落，環比均出現兩位數的下降。

西北地區二手車日均交易量0.09萬輛，較上周繼續保持持平，西北是全國六大區中占比最小的地區，近幾周市場表現較為平穩，未出現大的波動。本周吳忠、榆林、西安二手車市場表現較好，吳忠市場本周交易量出現明顯回調，漲幅超過20%。  新疆市場本周出現了兩位數的下降，降幅相對較大。

總體來看，雖然當前二手車市場面臨一些挑戰，如需求不足、價格下降等，但從中長期來看，市場規模、政策環境、市場結構以及跨區域流通等方面的基本面未發生根本改變。隨著市場環境的進一步優化和消費者需求的不斷釋放，二手車市場有望繼續保持穩健增長的態勢。經銷商需靈活調整經營策略，積極應對市場變化，以抓住市場機遇。

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