深圳（最高11.7萬元）
    2010年，深圳市《私人購買新能源汽車補貼政策》率先出臺。
    目前，深圳市購買電動車、插電式混動車可享受國家與地方1:1補貼政策。
    面對國家出臺的新能源補貼延續政策，深圳正在著手出臺相應的地方新能源汽車補貼相關細則。據深圳市節能與新能源汽車示范推廣領導小組辦公室介紹，深圳目前正在擬訂的方案是不與此次中央財政補貼一樣“退坡”，而是繼續采用原來的補貼標準，即純電動車最高補貼6萬元/輛、插電式混合動力汽車最高3.5萬元/輛。
    如此一來，在深圳購買純電動汽車或最高享受11.7萬元/輛的補貼。
    北京（最高11.4萬元）
    2014年1月，北京市政府出臺了《北京示范應用新能源小客車管理辦法》，政策顯示，在北京市購買新能源車的補貼與國家相一致，即按照國家和北京市1:1的比例確定補助標準，但國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。根據所購汽車續航里程不同，可獲9萬元或11.4萬元兩檔補貼。
    北京市僅對于小型、微型純電動汽車及燃料電池汽車給予補貼，插電式混動車型不在其中。同時，只有納入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中的新能源汽車，并進入《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》的車型才能享有補貼，目前第一批目錄中北汽E150EV和比亞迪E6入選，第二批尚待公布。有望進入目錄車型：江淮和悅iEV4、華晨寶馬之諾1E、長安逸動電動版。
同時，在京購買目錄中新能源車，可在專用新能源小客車配置指標中搖號。第一批搖號，中簽幾率高達98%。
    天津（最高5.7萬元）
    天津市科委知情人士透露，天津市的新能源補貼政策初稿已經擬定完成，目前正在等待市委等有關部門會簽。天津市的新能源汽車補貼范圍與四部委的補貼范圍保持一致，即最高補貼5.7萬元，而且比亞迪秦有可能入選補貼目錄。
    廣州（最高5.7萬元）
    2012年，廣州市發布了《廣州市節能與新能源中小客車購置補貼試行辦法》，其中顯示，新能源中小客車和節油率超過20%的混合動力車型在辦理車輛注冊登記后，按每輛1萬元的標準給予購置補貼，在車型方面包括了非插電式混動車型，理論上會有更多車型獲補貼。
另外，據《廣州市中小客車總量調控管理試行辦法》顯示，凡購買符合“條件”的新能源車型，也可以在廣州1.2萬個新能源車增量指標中進行搖號，相比于普通車搖號，中簽幾率更高。
    按照計劃，中央財政和地方財政按照1：1對購置新能源車進行補貼，即除了中央補貼外，廣州市最高補貼5.7萬元。
    沈陽（最高5.7萬元）
    據沈陽市經濟和信息化委員會副主任李芃介紹，沈陽將嚴格按照國家補貼政策來執行。市民只有購買純電動乘用車才能獲得補貼，其中，購買續駛里程為80～150公里的純電動汽車，補貼3.325萬元/輛；購買續駛里程為150～250公里的純電動汽車，補貼4.75萬元/輛；購買續駛里程為大于250公里的純電動汽車，補貼5.7萬元/輛。補貼將以直補的方式，由國家財政部門直接補貼給各汽車生產企業。
    杭州（最高4.56萬元）
    日前，據杭州市經信委汽車處處長何秀林透露，在新一輪推廣中，杭州地方補貼的方式調整為：續駛里程250公里以上的新能源汽車，地方補貼照中央補貼的百分之八十進行補貼。續駛里程150公里至250公里的新能源汽車地方補貼按照中央的補貼的百分之七十進行補貼。
    上海（最高4萬元+車牌）
    2012年，上海市出臺了《上海市鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》，其中插電式混合動力乘用車將獲得每輛3萬元的補助，純電動乘用車補助力度為每輛4萬元，并且還可以免費得到專用牌照額度（上海汽車牌照額度拍賣價格在7萬～10萬元左右）。當然，享受補貼的車型也要進入上海市經信委發布的《上海私人購買新能源汽車試點車型信息表》。
    上海迄今已經發布六批共九款新能源示范車型，分別是上汽的榮威E50、上海通用賽歐Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟電動車、江淮iEV4電動汽車，北汽E150、比亞迪秦以及新晉入圍的比亞迪e6和上汽榮威550 Plug-in插電式。這些車型都可以獲得中央補貼，但是在上海地方補貼方面，只有上海的兩家車企，和同樣實現本地化的中科力帆能拿到地方補貼。
    據悉，新政策將在近期出臺，補貼力度有可能隨國家退坡，有所縮減。