一周要聞回顧行業政策(2021年3月15日-3月21日)

時間: 2021-03-22 17:01 來源:

作者：汽車市場研究分會

關于公布第30批道路運輸車輛達標車型的公告
關于2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審情況及2016-2018年度申訴車輛復審情況的公示
關于2020年全國汽車和消費品召回情況的通告
關于印發《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能交通相關）》的通知

關于公布第30批道路運輸車輛達標車型的公告

3月15日，交通運輸部網站公布《關于公布第30批道路運輸車輛達標車型的公告》。

公告稱，根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國節約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，以及《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神切實加強道路運輸安全監管工作的通知》《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實交通運輸行業標準＜營運客車安全技術條件＞（JT/T 1094—2016）的通知》《交通運輸部辦公廳關于做好交通運輸行業標準＜營運貨車安全技術條件＞（JT/T 1178.1—2018）落實工作的通知》《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實交通運輸行業標準＜營運客車類型劃分及等級評定＞（JT/T 325—2018）的通知》等有關規定，第30批道路運輸車輛達標車型已通過技術審查和公示，現予以發布。

列入附件《道路運輸車輛達標車型表(第30批)》的達標車型共1716款。其中，客車達標車型92款；乘用車達標車型（多用途乘用車）3款；載貨汽車達標車型1215款；牽引車輛達標車型121款；掛車達標車型285款。

(來源:交通運輸部)

關于2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審情況及2016-2018年度申訴車輛復審情況的公示

3月15日，工業和信息化部網站公布《關于2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審情況及2016-2018年度申訴車輛復審情況的公示》。

公示稱，按照財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號）、《關于開展2016-2019年度新能源汽車推廣應用補助資金和2017-2019年度充電基礎設施獎勵清算申報的通知》（財辦建〔2020〕41號）等文件要求，工業和信息化部裝備工業一司委托工業和信息化部通信清算中心開展2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核以及2016-2018年度申訴車輛復審工作。

現將審核及復審結果予以公示，請社會各界監督，如有異議，請在公示期內將意見反饋至裝備工業一司。

公示時間：2021年3月13日至3月19日。

附件1《2016年度新能源汽車推廣應用補助資金清算復審車輛信息表》總計，核定推廣數1輛，按整車企業取整后補助資金34萬元，核定補助資金33.6萬元。

附件2《2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算復審車輛信息表》總計，核定推廣數757輛，按整車企業取整后補助資金13451萬元，核定補助資金13451.274萬元。

附件3《2018年度新能源汽車推廣應用補助資金清算復審車輛信息表》總計，核定推廣數5057輛，按整車企業取整后補助資金74320萬元，核定補助資金74318.9860萬元。

附件4《2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核車輛信息表》總計，核定推廣數417530輛，按整車企業取整后補助資金1402947萬元，核定補助資金1402945.327萬元。

(來源:工業和信息化部裝備工業一司)

關于2020年全國汽車和消費品召回情況的通告

圖片.png

3月16日，國家市場監管總局網站公布《關于2020年全國汽車和消費品召回情況的通告》。

通告稱，2020年，面對新冠肺炎疫情不利影響，相關生產企業克服困難，積極履行產品安全主體責任，全年汽車和消費品召回活動有序開展，維護了消費者人身財產安全和合法權益，提升了產品質量安全水平。根據《缺陷汽車產品召回管理條例》《消費品召回管理暫行規定》，現將2020年全國汽車和消費品安全召回情況通告如下。

一、基本情況

汽車產業及缺陷產品投訴情況

2020年，我國汽車總產銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，比上年分別下降2.0%和1.9%，但汽車制造業利潤總額增長4.0%。截至2020年年底，全國汽車保有量2.8億輛，其中新能源汽車保有量492萬輛，占汽車總量的1.8%，比上年增長29.2%，呈持續高速增長趨勢。全國消協組織受理消費者汽車類投訴（含零部件）比上年增長1.6%，質量和安全問題占汽車投訴總量的25.5%。市場監管總局缺陷產品管理中心收到消費者提供的汽車產品缺陷線索37377條，涉及發動機總成（占28.5%）、車身（占19.5%）、傳動系（占19.4%）、電氣設備（占14.1%）等。其中，新能源汽車缺陷線索報告1173例，反映動力電池、電機、電控系統問題占新能源汽車缺陷線索的49.4%。

二、汽車召回

2020年，我國共實施汽車召回199次，涉及車輛678.2萬輛，召回次數比上年減少10.8%，召回數量增加3.9%。新能源汽車召回45次，涉及車輛35.7萬輛，占全年召回總數量的5.3%，其中因三電系統缺陷召回11.2萬輛，占新能源汽車召回總數量的31.3%。

從涉及總成看，發動機、制動系是主要缺陷產生部件，占總召回數量的80.6%。因發動機相關缺陷召回58次，涉及車輛440.4萬輛；因制動系相關缺陷召回17次，涉及車輛106.8萬輛；因電氣設備缺陷召回38次，涉及車輛41.9萬輛；因氣囊和安全帶缺陷召回24次，涉及車輛32.6萬輛。

從缺陷原因看，因制造原因召回137次，涉及車輛420.8萬輛；設計原因召回62次，涉及車輛257.4萬輛。

從缺陷類型看，因標準符合性問題召回21次，涉及車輛81.7萬輛，占全年召回總數量的12.1%，達到歷史較高水平，應當引起生產企業關注。因不合理危險問題引發的召回共178次，涉及車輛596.5萬輛，仍是引發召回的主要原因。

(來源:國家市場監管總局)

關于印發《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能交通相關）》的通知

3月17日，工業和信息化部網站公布工業和信息化部等三部委“關于印發《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能交通相關）》的通知”。

通知稱，為發揮標準在車聯網產業生態環境構建中的引領和規范作用，加快制造強國、網絡強國和交通強國建設步伐，現將《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能交通相關）》印發給你們，請與《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）》（工信部聯科〔2017〕332號）、《<國家車聯網產業標準體系建設指南>系列文件》（工信部聯科〔2018〕109號）、《國家車聯網產業標準體系建設指南（車輛智能管理）》（工信部聯科〔2020〕61號）配套使用，認真貫徹執行。

《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能交通相關）》標準的主要內容包括總體要求、構建方法、標準體系主要內容、組織實施共四部分。該標準主要針對智能交通通用規范、核心技術及關鍵應用，構建包括智能交通基礎標準、服務標準、技術標準、產品標準在內的標準體系，指導車聯網產業關鍵技術、核心產品和功能應用的引領作用，與《建設指南》其他部分共同形成統一、協調的國家車聯網產業標準體系架構。

(來源:工業和信息化部)

熱點內容

一周要聞回顧 行業政策(2021年3月15日-3月21日)

一周要聞回顧行業政策(2021年3月15日-3月21日)