《道路車輛 電動汽車驅動系統用電氣及電子設備的環境條件和試驗 第1部分：一般規定》等4項推薦性國家標準征求意見的函
9月1日，全國汽車標準化技術委員會公布“《道路車輛 電動汽車驅動系統用電氣及電子設備的環境條件和試驗 第1部分：一般規定》等4項推薦性國家標準征求意見的函”。函告稱，由全國汽車標準化技術委員會電子與電磁兼容分技術委員會組織制定的《道路車輛 電動汽車驅動系統用電氣及電子設備的環境條件和試驗 第1部分：一般規定》等4項推薦性國家標準已完成征求意見稿?，F提交公示，廣泛征求意見。征求意見時間：2021年9月1日至2021年10月31日。四項推薦性國家標準（征求意見稿）分別是：一、《道路車輛
電動汽車驅動系統用電氣及電子設備的環境條件和試驗 第1部分：一般規定》征求意見稿；二、《道路車輛
電動汽車驅動系統用電氣及電子設備的環境條件和試驗 第3部分：機械負荷》征求意見稿；三、《道路車輛
電動汽車驅動系統用電氣及電子設備的環境條件和試驗 第4部分：氣候負荷》征求意見稿；四、《道路車輛
電動汽車驅動系統用電氣及電子設備的環境條件和試驗 第5部分：化學負荷》征求意見稿。本系列文件用于在設備壽命周期內預期將要承受的真實環境，系統地定義或應用一組國際公認的環境條件、試驗和操作要求提供給用戶。本文件基于對B級電壓部件的基礎研究和在車輛中測量的數據形成，但是當其適用性能夠得到確認時，也可適用于不使用B級電壓的電機、逆變器、DC/DC轉換器等部件。本系列文件基于GB/T
28046系列并遵循相同的基本原則，但是專用于B級電壓部件。 與GB/T 28046系列文件不同，本系列文件沒有包含第2部分電氣負荷，電氣負荷試驗條件和要求見ISO 21498。本系列文件考慮了下列環境因素：一是世界地理和氣候，二是電動汽車的類型，三是車輛使用條件和操作模式，四是設備壽命周期，五是車輛供電電壓，六是部件質量和體積，七是車輛中的安裝位置。我國的電動汽車發展迅速，但針對于電動汽車驅動系統用電氣和電子設備，目前國內尚無相應的環境評價條件和試驗方法，產業急需相應標準來規范。目前國際上對于電力驅動車輛驅動系統的環境評價標準為ISO
19453系列，中國應及時制定相應標準，以提高國產電動汽車零部件的質量水平，也利于將國內的整車和零部件引向世界。9月2日，交通運輸部運輸服務司公布《道路運輸車輛達標車型表（第35批）公示》。公示稱，根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國節約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，以及《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神切實加強道路運輸安全監管工作的通知》《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實交通運輸行業標準<營運客車安全技術條件>（JT/T1094—2016）的通知》《交通運輸部辦公廳關于做好交通運輸行業標準<營運貨車安全技術條件>（JT/T1178.1—2018）落實工作的通知》《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實交通運輸行業標準<營運客車類型劃分及等級評定>（JT/T325—2018）的通知》等有關規定，現對通過技術審查的《道路運輸車輛達標車型表（第35批）》車型進行公示（詳見附件），公示期為5個工作日。列入附件《道路運輸車輛達標車型表（第35批：公示）》的達標車型共2192款。其中，客車達標車型61款；乘用車達標車型（多用途乘用車）12款；載貨汽車達標車型1228款；牽引車輛達標車型131款；掛車達標車型760款。9月3日，工業和信息化部裝備工業發展中心印發“關于實施《公告》便企服務臨時措施的通知”。通知稱，針對近期芯片短缺給車輛生產企業在履行《公告》管理中帶來的實際困難，按照工業和信息化部有關部署，現就實施《公告》管理便企服務臨時措施有關事項通知如下：一是實行容缺受理、先辦后補。2022年6月30日前，對于《公告》內產品所搭載電子控制部件相關參數變更擴展的事項，允許企業備案時暫不報送相關檢測報告，實行容缺受理、先辦后補。企業應確保產品經過安全性能測試驗證，提交驗證測試結果和承諾書，承諾相應備案發布后三個月內補充提交第三方檢測機構檢測合格報告并承擔相關法律責任。企業可通過“道路機動車輛產品準入許可系統”在線提交相關材料。二是壓縮審核時間、增加發布頻次。2022年6月30日前，針對車輛生產企業更換車輛電子控制部件、變更部件供應商等迫切需求，我中心將加快受理企業相關產品變更擴展申請，壓縮《公告》變更擴展技術審查時間，視情況及時申請增加《公告》發布批次。本文件自發布之日起實施，如有變動以裝備中心通知為準。逾期未按要求提供檢測合格報告的產品，將報工業和信息化部按照《公告》管理相關規定依法依規處理。(來源:工業和信息化部裝備工業發展中心)
