9月26日，在商務部召開保障節日市場供應，促進消費潛力釋放專題新聞發布會。有媒體提問，近期新車銷量的增速出現了連續下滑，商務部將采取哪些措施穩定汽車消費？對此，商務部消費促進司副司長王斌表示，汽車業是國民經濟的重要支柱性產業，產業鏈條長，帶動效應強。商務部高度重視汽車市場和消費發展，今年以來，向各地商務主管部門印發了促進汽車消費工作指引，推動汽車由購買管理向使用管理轉變，鼓勵優化汽車限購限行政策，會同相關部門推進二手車異地交易登記的跨省通辦，組織開展新一輪新能源汽車下鄉活動。各地陸續出臺了一系列務實舉措，促進汽車消費。汽車市場總體保持回穩向好的發展態勢，各項主要指標都超過了疫情前的水平。
一是新車銷量實現了較快發展。1-8月新車銷售1655.6萬輛，同比增長13.7%，比2019年同期增長2.8%。二是新能源汽車銷量大幅增長，1-8月銷售179.9萬輛，同比增長1.9倍，占新車銷量的比重首次接近11%，八月份的銷量繼續刷新單月歷史銷售記錄。三是二手車交易持續活躍。1-8月二手車交易量超過1139萬輛，同比增長40.4%，比2019年同期增長22.8%。八月份的二手車與新車的月度交易之比達到0.83，創歷史新高，在跨省通辦政策的推動下，二手車異地交易更加活躍。據有關方面統計，異地交易量占比已經由30%提高到60%。四是老舊機動車加速報廢淘汰。1-8月份報廢機動車回收量達到183萬輛，同比增長36.8%，比2019年同期增長25.5%。王斌表示，我國月度新車銷量從5月份開始連續4個月負增長，8月份降幅比上個月擴大了5.9個百分點，可以從三個角度來看待這個現象：首先從統計的角度看，去年同期國內新冠疫情得到良好的控制，國家及時出臺了促進汽車消費的政策措施，汽車需求得到集中釋放，同比的基數明顯抬升。其次從供需的角度看，受今年8月份這輪疫情影響，還有目前汽車芯片緊張狀況還沒有根本緩解等多種因素的影響，一部分熱銷的車型和汽車零部件的生產供應和消費需求都有所放緩。第三要從發展趨勢的角度來看，我國的汽車市場經過連續多年的快速增長，還受環保、交通、安全、收入等因素的影響，逐步進入到了一個平穩發展期。綜合研判預計今年全年的汽車銷售有望實現正增長，扭轉連續三年持續下滑的局面。王斌表示，下一步商務部將深入貫徹黨中央國務院決策部署，根據新形勢新變化，會同相關部門認真做好全鏈條促進汽車消費這篇大文章，加快推動構建梯次消費、高效使用、綠色循環的汽車市場發展新格局。一是要深化汽車流通領域放管服務改革，推動出臺相關舉措，激發汽車市場活力和內生動力。二是推動取消二手車交易的不合理限制，進一步便利二手車異地交易，促進二手車行業規范化、品牌化、規模化發展，繁榮二手車市場，帶動新車市場的發展。三是完善汽車流通管理相關的制度，加快修訂二手車流通管理辦法、機動車強制報廢標準規定，優化汽車的消費環境。
