尊敬的各位領導嘉賓，親愛的會員伙伴，各品牌廠家的老總，媒體界的朋友以及遠道而來的國際同行們：大家上午好！

（一）

歡迎大家來到美麗的濱海椰城—海口，歡迎大家回家，共同相聚在2025中國汽車流通行業年會的現場。首先，請允許我代表中國汽車流通協會和各省市商（協）會，對各位來賓的蒞臨表示最熱烈的歡迎！本屆年會，是在中國汽車市場深處重大變革與挑戰進程，汽車品牌廠家和流通行業加速進入結構性調整“淘汰賽”背景之下，召開的一次以“以質馭變 向新而生”為主題的大會。穩定和優化高效暢通的汽車流通體系，是適應汽車市場結構、產品和需求時代變革的必然要求，也是把握汽車產業國內、國際雙循環價值鏈重塑這一歷史機遇的應有之義。我們將以堅韌、實干、革新的姿態，以質的提升駕馭行業之變，向著新質生產力發展方向奮勇前行，為中國汽車市場邁向高質量發展匯集新的更大的動能。從昨天開始，年會的各項議程已經有序展開，伴隨著中國汽車流通協會七屆二次理事會和會長會的召開，各位會長、理事和會員代表們審議通過了協會秘書處2025年的工作報告，共同商議了2026年行業工作的發展思路。借此機會，我要向所有長期以來關心和支持協會發展的老領導老同志、政府有關部門、會員朋友和各界人士，表示衷心的感謝！

（二）

2025年，我國經濟頂住壓力、穩中有進，高質量發展取得新成效。汽車市場在國家促消費政策和“內卷式”競爭綜合治理的有力支撐下，回升基礎不斷夯實，乘用車零售持續增長，新能源汽車滲透率屢創新高。但應當認識到，伴隨市場強勁復蘇的是行業的劇烈陣痛，廣大汽車經銷商正經歷前所未有的生存和發展考驗。據國家統計局數據，1-9月，汽車類零售額為3.6萬億元，同比僅微增0.6%，顯著低于社會消費品零售總額的增速水平；協會數據顯示，1-9月，國內乘用車市場零售量為1700.5萬輛，同比增長9.2%；二手車交易量達1473萬輛，同比增長3.63%，市場“增量不增收、增收不增利”的總體特征仍在加劇，供需結構失衡導致行業陷入價格倒掛和普遍虧損的困難境地。應當說，一些長期以來累積形成的問題尚未得以解決，汽車產業“以產定銷”的傳統生產方式沒有根本改變。現在來看，以壓庫或被迫降價方式換取市場份額增速的模式，和固有的產業鏈商業合作模式、供應鏈體系結構，已經無法完全適應汽車市場高質量發展的時代要求。1-9月，汽車制造業利潤率僅為4.5%，遠低于同期工業6%的平均水平，行業的集中度和規模效應相較成熟市場仍有很大差距。各品牌廠家在整車和零部件供應、庫存結構、售后支持等方面，普遍制定了與市場現實情況嚴重不符的目標和策略，導致產能增長而營收和利潤下滑，汽車產業鏈生態出現嚴重惡化。

黨中央、國務院高度重視汽車市場發展。面對下行壓力和市場亂象，在前期出臺一系列結構性改革政策的基礎上，一手積極出臺穩定和擴大汽車消費的“以舊換新”等多項有力措施；一手重拳出擊開展“內卷式”競爭綜合治理。今年，中央財經委員會第六次會議明確指出：要縱深推進全國統一大市場建設，依法依規治理企業低價無序競爭，推動落后產能有序退出。國務院常務會議強調提出：要切實規范新能源汽車產業競爭秩序。《民營經濟促進法》正式出臺，為包括汽車經銷商在內的廣大民營經濟主體，在市場準入、公平競爭和要素獲取等方面提供法治環境保障。這些有力措施的出臺，為汽車市場回歸理性和汽車消費提質擴容提供了堅實的制度性保障。

（三）

2025年，對于汽車流通行業而言，是全面進入轉型深水區和攻堅期的一年。廣大經銷商持續承受來自供需雙側的巨大壓力。協會“生存狀況調查”和“經銷商之聲”等多項調研顯示，2025年上半年，汽車經銷商虧損比例上升至52.6%，僅30%的經銷商完成銷售目標。市場供需結構失衡，導致價格倒掛和巨幅虧損，吞噬了經銷商本已十分微薄的利潤空間，現金流問題頻頻告急，有的甚至陷入財務危機致使企業停擺，其中不乏許多深耕市場多年的優秀企業。對此，協會正加大力度向有關部門反映經銷商的生存及資金困境，尋求有效措施同品牌廠家、金融機構展開溝通，盡最大努力推動緩解經銷商的經營壓力。在這里，我想再次強調和呼吁，當前，身處殘酷市場競爭第一線的經銷商所面臨的嚴峻形勢，是汽車市場轉型升級和汽車產業深度調整過程中，各類發展問題和矛盾關系在流通行業的集中體現和具體縮影。面對復雜環境和困難局面，需要給予經銷商更大的幫助，需要流通行業團結一致、汽車產業上下一心，正視問題、堅定信心，充分發揮政府引導、市場調節和行業自律的關鍵作用，以新需求引領新供給、以新供給創造新需求，不管是新車經銷商還是二手車商，均要做好經營轉型和服務創新工作，才能夠化危為機，向新而生，于變局中開新局！

對于廣大經銷商所面臨的生存和發展危機，協會感同身受，我們緊緊地同行業站在一起，想會員所想、急會員所急。今年，協會繼續加強與政府有關部門和生產企業的對話溝通，深度參與綜合整治“內卷式”競爭相關工作，緊密配合多部門專項調研，提出了反映“價格倒掛、庫存過高、返利拖欠”三大問題的研究報告；同時，向20余家汽車品牌廠家發出倡議，積極引導生產企業預期，維護市場公平競爭秩序。下一步，協會將持續開展廠家、經銷商、二手車商、金融機構等各方調研，匯集企業心聲、反映行業訴求、尋求紓困辦法，同時，攜手行業企業共同關注并做好以下幾個方面的工作：

一 重塑渠道價值，持續引領汽車流通行業變革。

當前，汽車市場在近乎殘酷的競爭態勢之下仍能夠實現增長，再一次證明了經銷商作為渠道所發揮的重要價值。經過近幾年的市場探索，一些曾經嘗試不同渠道模式的品牌廠家紛紛希望與百強經銷商開展合作，充分表明渠道的價值沒有改變，其生命力依舊強勁。目前，經銷商特別是以銷售燃油車為主體的經銷商，正在加快調整經營理念，重新優化品牌結構，主動融入新能源汽車服務模式。總之，經銷商要結合市場實際、關注技術創新，借助AI技術、流通數據等新生產要素，構建特色鮮明、便捷高效的汽車全生命周期服務能力，打造汽車流通行業的服務品牌。

二 重構和諧廠商關系，增強汽車產業有序健康發展的韌性。

據協會調研顯示，豪華、合資、自主品牌的經銷商，均普遍存在網點布局不合理、盈利能力不足和廠商關系緊張等問題，總體上處在微利甚至虧損的狀態。從產業鏈整體看，生產企業的利潤和經銷商的毛利都大幅下滑，經營情況不容樂觀，在競爭白熱化過程中產業的生態不斷惡化，究其原因，主要源于供需結構失衡導致的網點過密、庫存高企和進銷價格倒掛。這已經嚴重影響汽車產業有序健康發展，也與汽車市場高質量發展的目標相悖。對此，應引起高度重視。協會應行業企業的要求，在政府部門的指導下開展了廣泛的退出機制調研，我們將抓緊推動品牌經銷商授權合同示范性文本的推廣工作，加快授權合同退出條款行業標準化文件的研制工作。目的就是要建立更加務實高效、公平合理的品牌授權合作新模式，更好地在渠道退出和調整時保障經銷商的切身利益，同時，也維護品牌方以及消費者的合法權益。我們要努力通過維護經銷商合理適當的投資和服務收益，來助力渠道發揮更大價值；通過構建能夠應對激烈市場競爭的新型廠商命運共同體關系，來促進產業保持穩健運行。讓和諧共贏的廠商關系成為汽車市場健康有序發展的堅實基礎。

三 推動二手車和汽車金融，成為汽車市場繁榮發展的內生動力和增長引擎。

在政策和市場的雙重作用下，二手車交易量和交易額分別有望突破兩千萬輛和萬億元大關，二手車市場增速高于新車增速，新能源二手車交易和轉籍跨區域流通持續活躍，顯示出二手車發展邏輯正從“量”的積累轉向“質”的提升，成為拉動汽車消費的關鍵力量和激活市場內生動力的重要循環。但從市場層面看，購買二手車像購買新車一樣放心的目標尚未實現，核心就是要解決誠信交易和車況透明的問題。這需要我們進一步推動解決二手車流通的堵點卡點，加大培育壯大企業化、專業化、品牌化的經營主體，加快經銷商集團二手車增量業務的布局，通過誠信交易以及服務質量和售后能力的大幅提升，抓住二手車出口和以舊換新政策等新機遇，來真正激活消費者選擇二手車的熱情，讓二手車成為汽車市場的第二增長曲線。

當前，汽車金融作為流通供應鏈保持暢通運轉的“血液”功能越發重要。從政策層面看，國家金融監管總局明確表示，將做深做實融資協調工作機制，推出支持民營企業融資的一攬子政策；人民銀行作出安排，階段性調降汽車金融公司和金融租賃公司的存款準備金率。進一步發揮金融服務產業發展的功能。從市場層面看，汽車金融的服務供給仍遠遠滯后于市場、行業及消費者快速變化的新需求，產品同質化和單一性現象嚴重，迫切需要加大消費信貸服務模式和融資租賃等多類型產品的迭代升級。同時，伴隨著市場和行業的結構性調整，新能源汽車金融、二手車金融和海外金融等方面的需求也迅猛增長，這些都孕育著巨大的發展潛力和創新服務空間。希望廣大金融機構同時抓好促發展和防風險，持續加大信貸資源投入，主動提供資金接續服務，提高汽車經銷商的金融獲得率。

在以上這些方面，協會也積極發揮行業組織的平臺作用，在商務部指導下，啟動了汽車流通行業標準化技術委員會工作，同時，面向行業企業推出了“行”認證二手車質量溯源等服務產品，搭建了“中國汽車金融產業峰會”等交流機制，啟動了汽車全生命周期信息平臺和流通行業可信數據空間等建設工作，希望為產業鏈的高效銜接和行業企業的可持續健康發展，筑牢標準規則底座，增強抵御風險和開拓創新能力。歡迎大家關注和參與平臺和活動的建設，共同努力推動汽車流通行業跨越周期實現發展。今年的年會，我們也圍繞市場熱點重點，設置了豐富的論壇和活動，為大家搭建破局謀變和創造價值的交流盛會，與廣大行業同仁一道，共同迎接2026年汽車市場的挑戰與機遇。

同志們，黨的二十屆四中全會兩周前在北京勝利召開。全會審議通過了《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》，為未來五年中國發展擘畫了藍圖。錨定“十五五”，汽車產業也肩負著推動經濟增長的光榮使命任務。讓我們以全會精神為指引，通過堅持黨的全面領導，堅持高質量發展，堅持深化改革擴大開放，堅持有效市場和有為政府結合，堅持統籌發展和安全，不忘初心、繼往開來，努力開創汽車流通消費改革新的天地！奮力繪就汽車市場更加亮麗的畫卷！

最后，預祝2025中國汽車流通行業年會取得圓滿成功！祝大家在年會期間身心愉悅，收獲良多！