一、國家出臺1.6升以下排量乘用車購置稅減半政策

2015年10月1日，1.6升以下的小排量乘用車購置稅減半政策正式實施，激發了汽車市場活力，10月、11月在小排量汽車旺銷的帶動下，汽車消費市場逐步回暖。

二、國家加快新能源汽車產業布局

10月9日，國務院辦公廳發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》。意見要求，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。同時，形成可持續發展的“互聯網+充電基礎設施”產業生態體系，在科技和商業創新上取得突破，培育一批具有國際競爭力的充電服務企業。

三、《汽車行業反壟斷指南》草案撰寫工作啟動

6月12日國家反壟斷執法部門在相關籌備會議上正式宣布，首個行業反壟斷指南啟動草案制定工作。期間發改委價格監督檢查與反壟斷局多次召開座談會，并在中國汽車流通行業年會上宣布初稿已經完成。

四、汽車流通行業“十二五”規劃目標基本完成

“十二五”期間，汽車流通企業規模進一步擴大，營業收入超百億的經銷商集團達到38家，超過30家的規劃目標，千億級經銷商集團也已誕生；二手車交易量比“十一五”末翻一番，交易規模接近1000萬輛；汽車流通網絡進一步完善，二手車置換、經銷、拍賣等多種經營模式協調發展，行業管理方式更趨合理，管理水平顯著提升，誠信體系逐步完善，市場秩序更加規范。

五、汽車流通業重組提速，國內首現千億級規模經銷商集團

由于汽車市場變化，引發汽車流通業重組提速。12月11日，廣匯汽車發布公告擬95億元收購國內最大寶馬經銷商寶信汽車，成為國內首家千億級經銷商集團。此前，潤東汽車宣布，綠地控股集團有限公司全資附屬公司認購潤東汽車股份的交易已完成，綠地已正式成為潤東汽車股東；元通汽車通過競價方式以2.5億元取得和誠汽車60%的股份與和誠八下里豐田20%的股權。

六、中國汽車流通協會引領行業全面“觸網”

2015年8月8日，由中國汽車流通協會倡導并發起，廣大汽車經銷商共同參與，依托“汽車街”搭建汽車經銷商自己的電商平臺；隨后，覆蓋全國的二手車綜合服務平臺、售后服務質量測評服務平臺相繼建立，引領汽車流通行業全面進入“互聯網+”時代。

七、汽車流通行業多項標準出臺

2015年是汽車流通行業標準化建設快速發展的一年，首先是《汽車售后服務規范》等四項國家標準正式在國家標準化委員會立項并啟動起草工作；11月兩項行業標準《二手車流通企業經營管理規范》、《代駕服務管理規范》由商務部正式發布；《二手商用車鑒定評估技術規范》、《汽車延保服務規范》等多項團體標準進入編制流程，其中《平行進口汽車市場售后服務規范》、《汽車自駕游基地建設管理規范》等團體標準已經發布。

八、行業呼吁改善二手車流通環境

2015年中國汽車流通協會應行業要求，分別就限遷、稅收、臨時產權登記制度等制約二手車行業發展的問題向相關主管部門提出建議案，推動建立公平、競爭有序的二手車流通秩序，營造健康科學的二手車流通環境，引起了相關主管部門的高度關注。

九、二手車行業經營服務進入認證時代

隨著《二手車鑒定評估技術規范》國家標準的深入貫徹實施，由中國汽車流通協會依據國家標準推行的“行”認證品牌，以及大量具有服務保障、誠信的二手車認證品牌的涌現，拓展了品牌二手車業務，規范了經營行為，增加了交易透明度，行業自律、誠信經營得到了進一步提升，二手車市場逐步進入認證時代。

十、中小汽車經銷商集團登陸新三板

2015年是行業企業轉型升級的關鍵一年，中小經銷商集團通過登錄新三板拓展了新的融資渠道。年內，寶達汽車、吉諾股份、鼎宏保險等汽車經銷商集團及下屬企業在新三板掛牌，行業企業與資本合作步伐加快。