7月19日，“以匠心 贏當下”——中國二手車經銷商發展論壇在貴陽國際生態會議中心圓滿落幕。該論壇由中國汽車流通協會主辦，為2019中國二手車大會七大論壇之一。

2019年過半，市場趨勢已初現端倪，不僅新車市場銷量增長乏力，二手車市場增速也逐漸放緩，根據對二手車經銷商的營商環境和生存狀況的調查情況，中國二手車經銷商發展論壇聚焦研討新思路，解決當下棘手的難題。

中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三、副秘書長羅磊、中國汽車流通協會兼職副會長、二手車經銷商分會會長、澳康達名車廣場董事總經理陳祥達、中國汽車流通協會兼職副會長、麥特汽車股份有限公司董事長蓋方、中國汽車流通協會專家李冰等出席了此次論壇。中國汽車流通協會二手車部副主任、二手車經銷商分會主任李婷主持會議。

陳祥達代表中國汽車流通協會及二手車經商分會致歡迎辭，他表示：“企業的發展除了內求深耕外，還要外聯共生。只有二手車企業加強協同合作，才能進行信息和資源共享，才能共同激活、優化行業的發展環境，整個行業才能更好發展起來。”

車王（中國）二手車經營有限公司首席執行官（CEO）鐘毅就 “盤活行業資源，做好二手車新零售”做了精彩演講。他首先提出一個問題：在大數據到來的時代，我們如何利用數據化盤活行業資源？他指出：需求消化是根基、共享平臺是介質、按需分配是手法、獲得回報是結果，打造二手車資源共享平臺勢在必行。從媒介資源、商戶資源、供方資源三個角度介紹了盤活行業資源的解決辦法，并分享了車王的轉存寄售模式。

河北省二手車行業協會執行會長、 石家莊市瑞誠二手車交易市場、石家莊市德日汽車貿易有限公司董事長師增琦就“二手車經銷商做市場的得與失”發表演講。作為一名從業30年的車商，他以瑞誠二手車市場發展為例，講述了市場品牌定位與現狀，他表示：“做市場要全局考慮，創新方法降低成本，從而提升獲利能力。”

論壇的互動沙龍，群英薈萃。南京首佳汽車銷售服務有限公司總經理董兵、杭州良森汽車銷售服務有限公司董事長倪良森、南通艾普汽車銷售有限公司總經理朱明、寧波車聚會二手車經紀有限公司總經理劉挺、武漢市云岑汽車銷售服務有限公司董事長周暢，在中國汽車流通協會二手車戰略發展研究會參事、杭州帥車網絡科技有限公司聯合創始人沈念亮的主持下，就“二手車經銷商應如何控制金融風險？”展開討論。會上，各位嘉賓一致認為要合理使用金融杠桿，謹慎挑選金融平臺。想要實現可持續發展，要合理分配消費貸款比例。真正的車商要做出自己的價值，要為顧客服務，做個踏踏實實的車商，做成百年企業。

蓋方進行了主題為“新技術助力二手車價值提升及交易風險防控”的演講，他就二手車交易、車輛檢測等方面存在的問題呼吁大家要以將誠信作為最堅實的根基，倡導“兄弟”文化，希望大家能夠一同合作。

論壇的第二場互動環節在中國汽車流通協會二手車戰略發展研究會參事、二手車加主編黃培文的主持下，中國汽車流通協會專家李冰、廣東千里發名車總經理何啟明、上海家有好車總裁孫照偉、重慶杰程名車總經理陳財亮、寧波中基汽車城總經理陳堅，大家從自身角度探討了關于二手車行業發展中的稅收問題。嘉賓們各抒己見，認為二手車企業應該依法納稅，合理交稅。企業要有企業的擔當，作為中國公民更應該勇擔責任。

二手車市場的發展離不開全行業的協同合作，這也是本屆論壇倡導的精神。會上北京流通聯合汽車銷售有限公司與廠家的合作正式啟動，向二手車行業上下游企業發出邀請。公司由中國汽車流通協會二手車經銷商分會的核心成員聯合發起并創立的，旨在幫助行業內人士創造資源共享的平臺，助力車輛流通，讓車源方和渠道方都能參與進來，并可以通過平臺達到合作共贏的目的。

陳祥達會長作為流通聯合公司董事長，講述了公司成立的背景和初衷，他認為：目前行業存在上下游資源的不對等，都是單打獨斗的狀態，無法形成合力。車源方缺少有力的分銷渠道，車商缺少優質車源，不論上、下游，在業務運營中都存在著很多不規范且難以管控的環節，加之信息傳播手段依賴于口述或微信發布，無統一標準化的語言。通過成立聯合公司的平臺，經銷商抱團向廠家采購車源，節省中間環節，實現利潤透明。

中國汽車流通協會二手車經銷商分會常務副會長、北京尚車汽車集團董事長趙翔擔任北京流通聯合公司的總經理，對公司的業務做了詳細介紹。

至此，會議畫上完美的句號。