2022年7月13日，14日，以“Challenge，新格局！”為主題的2021 中國汽車經銷商大會在美麗的海濱之城青島舉行。

7月14日上午，在經銷商集團榜單揭曉之后，中國汽車流通協會副秘書長兼專家委員會主任宋濤先生對2021年度汽車流通行業的百強經銷商集團進行了發展狀況解讀和綜合評價，宋濤先生指出，2021年，百強經銷商集團從規模、盈利、效率、客戶等多個維度來看，逆勢而上、引領行業。2021年百強經銷商集團在品牌優化、二手車、數字化轉型上，也有諸多亮點。如何對百強集團進行更加精準的評價，今年也推出了經銷商集團綜合績效評價模型(PAM)， 從定量和定性兩個維度，關聯多個指標，展示百強經銷商集團的行業領跑者形象。

一、亮點和發展方向

1.品牌優化：百強集團在2021年初的店面品牌結構中，豪華品牌占比達到了38%。由于2021年通過并購和新開店面，整個百強集團網絡增加了284家。新開店、收購已有店及翻牌店中，豪華品牌占據了52%，新能源品牌占據了15%。

2. 二手車：二手車的銷量和毛利的增長都超過了10%，體現了良好的發展勢頭。目前百強集團二手車的零售占比還只有20%，絕大部分車輛通過批發方式處理，。經銷商端的二手車零售是將來的發展方向，我們經銷商有品牌，有技術，有服務，完全可以在這個領域有更大的突破。美國目前的店面銷售中，二手車的零售（注意不含批售）在2020年8月份就超過了新車零售，是店面當下重要的利潤來源。

3. 數智賦能：90%以上的經銷商集團已經開始了數字化轉型工作，這其中超過66%的項目是董事長/CEO主抓，這體現了經銷商集團著眼未來、用技術提高效率、服務客戶、優化運營的戰略轉型決心。這一過程，我們也看到，有超過46%的百強經銷商集團需要整體解決方案提供商，幫助完成系統、數據、流程的打通和整合。

當前百強經銷商也面臨著產品形態和渠道模式兩大變化趨勢，新能源車的銷售滲透率從2020年5.8%跨越到2021年的14.8%， 2022年上半年已經突破了25%，一些廠家比如上汽奧迪、一汽大眾、上汽大眾已經開始實施代理銷售模式，奔馳，寶馬等品牌也在做準備，還有一些廠家開始了直營模式探索。

經銷商集團面對這樣的兩大變化趨勢，要抓住客戶和效率兩個關鍵字。經銷商無論面臨任何產品和渠道模式的變化，只有服務好客戶，擴大客戶的生命周期價值，才能抓住汽車零售的核心要素。同時，經銷商集團做好自身的品牌和區域規劃，在行業成本不斷高企的大背景下，提高單店效率，提高單人效率，并做出特色模式，才有可能在未來的競爭中立于不敗之地。

二、發展狀況

為了更好評估百強集團的發展狀況，從規模，利潤，效率，客戶這四個維度，多方面考察百強集團在2021年度的全年表現。

三、綜合評估

今年，首次引入經銷商集團綜合績效評價模型(PAM)， 從定量和定性兩個維度，定量聚焦盈利能力、資產質量、債務風險和經營增長維度的多個指標，定性聚焦戰略管理、發展創新、經營決策、風險控制、基礎管理、人力資源、行業影響、社會貢獻等，精準推出經銷商集團榜單。

最后，祝賀上榜的各個營收規模的百強經銷商集團，也預祝2022年每家百強集團都取得更大的收益，在激烈的市場競爭中，百舸爭流，奮楫者先 。