NADA主席:美國(guó)絕大多數(shù)州不同意特斯拉直銷(xiāo)

以下是新浪汽車(chē)對(duì)美國(guó)全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)(NADA Chairman)David W.Westcott的專(zhuān)訪(fǎng)實(shí)錄。

　　新浪汽車(chē)：請(qǐng)先介紹一下NADA的一些基本情況？

　　David W.Westcott：NADA是全美汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)，它是美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的組織，成立于1917年，代表了美國(guó)93%的經(jīng)銷(xiāo)商，現(xiàn)在共有325位雇員。同時(shí)協(xié)會(huì)還開(kāi)展培訓(xùn)業(yè)務(wù)，比如NADA大學(xué)，經(jīng)銷(xiāo)商校友會(huì)，另外也對(duì)廠(chǎng)商和銀行進(jìn)行培訓(xùn)，并且具有非常強(qiáng)大的法律部門(mén)，幫助汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處理同政府之間的關(guān)系。

　　新浪汽車(chē)：美國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)的協(xié)會(huì)有哪些不同點(diǎn)？

　　David W.Westcott：我認(rèn)為NADA的歷史比較長(zhǎng)，現(xiàn)在(CADA)的人文歷史還相對(duì)比較短，但是我們的目標(biāo)和工作內(nèi)容都是一致的，我們就是要為經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)，給予他們支持，而且我覺(jué)得CADA現(xiàn)在正在快速追趕我們。

　　新浪汽車(chē)：這次年會(huì)印象最深刻的是什么？

　　David W.Westcott：我認(rèn)為本次年會(huì)舉辦得非常好，國(guó)際論壇上的演講嘉賓也都非常棒，他們非常明確地表明了各國(guó)協(xié)會(huì)在所在國(guó)家所做的事情，和各國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商成功的地方，我希望這些可以對(duì)中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商有一定的借鑒作用。同時(shí)，與NADA年會(huì)非常相似的是，我認(rèn)為CADA年會(huì)也是一個(gè)非常好的會(huì)議，可以進(jìn)行一些行業(yè)內(nèi)的聚會(huì)和討論，這是一個(gè)非常好的平臺(tái)。

　　新浪汽車(chē)：特斯拉在美國(guó)采取的服務(wù)方式您怎么看待？

　　David W.Westcott：我認(rèn)為特斯拉非常棒，是一款很有吸引力的電動(dòng)車(chē)，只是我們認(rèn)為它的流通模式有異，在我們美國(guó)，我想說(shuō)的是各個(gè)州有自己的決定權(quán)，因?yàn)槊總€(gè)州都有自己的《特許經(jīng)營(yíng)權(quán)法》，當(dāng)然我現(xiàn)在想說(shuō)的是絕大多數(shù)的州都不同意直銷(xiāo)，而且他們要銷(xiāo)售自己的車(chē)也要拿到我們的特許權(quán)。

　　新浪汽車(chē)：通用雪佛蘭和一些汽車(chē)品牌在網(wǎng)上售車(chē)，您怎么看待這個(gè)問(wèn)題？

　　David W.Westcott：這個(gè)也是剛剛在上周的時(shí)候才向我們美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商引進(jìn)的事情，之前只是在小范圍內(nèi)進(jìn)行過(guò)一些測(cè)試。我想說(shuō)的是這種情況并不是直銷(xiāo)，所有的銷(xiāo)量都還是要進(jìn)入到我們的經(jīng)銷(xiāo)商的店。

　　新浪汽車(chē)：是在網(wǎng)上進(jìn)行銷(xiāo)售，然后把訂單分給經(jīng)銷(xiāo)商嗎？網(wǎng)上售車(chē)的模式是怎么樣的？

　　David W.Westcott：在線(xiàn)的銷(xiāo)售流程是這樣子的，它只是一種營(yíng)銷(xiāo)方式，但是并不是直銷(xiāo)。通用自己建設(shè)一個(gè)網(wǎng)站，顧客進(jìn)去后可以獲得他們想要的所有信息，如果他感興趣的話(huà)可以留下自己的信息，讓網(wǎng)站給他推薦所需要的車(chē)，并告知附近有哪些經(jīng)銷(xiāo)店你可以去，另外也可以直接去這個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)站進(jìn)行去購(gòu)買(mǎi)，最終它的銷(xiāo)售都是進(jìn)入到經(jīng)銷(xiāo)商的。

　　新浪汽車(chē)：現(xiàn)在有很多人喜歡網(wǎng)購(gòu)，您認(rèn)為經(jīng)銷(xiāo)商如何應(yīng)對(duì)？

　　David W.Westcott：目前我可以說(shuō)是基本所有的經(jīng)銷(xiāo)商都在自己的網(wǎng)站，或者在同其他網(wǎng)站合作上進(jìn)行投資，他們非常重視網(wǎng)上顧客，因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商必須得同潮流一致，而且我認(rèn)為現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商都做得非常地好。

　　新浪汽車(chē)：美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中如何去保持利潤(rùn)？另外就是怎么建立他們經(jīng)銷(xiāo)商自己的品牌？

　　David W.Westcott：現(xiàn)在在美國(guó)幾乎絕大部分的經(jīng)銷(xiāo)商都知道必須得發(fā)展多方面的業(yè)務(wù)才能獲取利潤(rùn)，也就是說(shuō)你必須要同時(shí)發(fā)展新車(chē)、二手車(chē)、零配件服務(wù)和金融等領(lǐng)域，我可以說(shuō)幾乎沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商只從事新車(chē)業(yè)務(wù)就可以保持不虧損，并且能保持利潤(rùn)的。而且美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的適應(yīng)能力特別強(qiáng)，就像剛才在會(huì)場(chǎng)上說(shuō)的那樣，當(dāng)我們出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退的時(shí)候我們就開(kāi)始少賣(mài)新車(chē)多賣(mài)舊車(chē)，同樣地保持利潤(rùn)。

　　新浪汽車(chē)：現(xiàn)在有些中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商都是由外國(guó)投資的，他們是否會(huì)推薦會(huì)員到中國(guó)進(jìn)行投資？

　　David W.Westcott：這些是他們個(gè)人決定的事情，但是我們一定會(huì)給他們關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)非常正面和積極的印象，我們會(huì)告訴他們我們所看到的一切，以及我們所看到的中國(guó)未來(lái)的發(fā)展前景。

　　新浪汽車(chē)：最后一個(gè)問(wèn)題，想請(qǐng)問(wèn)一下您對(duì)于中國(guó)未來(lái)車(chē)市的發(fā)展有什么樣的預(yù)測(cè)？

　　David W.Westcott：大家告訴我說(shuō)中國(guó)的市場(chǎng)每年都有10%的成長(zhǎng)，我認(rèn)為中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在需要尋找更創(chuàng)新的贏利點(diǎn)，擴(kuò)大利潤(rùn)率，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍。也就是說(shuō)，要努力同時(shí)從新車(chē)、二手車(chē)、零配件、服務(wù)和金融等幾個(gè)方面同時(shí)獲取利潤(rùn)，而不是只偏重新車(chē)銷(xiāo)售。

　　也非常期待中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商去參加2014年1月我們的NADA年會(huì)。

原連接：http://auto.sina.com.cn/news/2013-11-11/17381246136.shtml