3月3日，主題為“促消費 惠民生”的2023中國汽車消費節暨中國汽車消費論壇在無錫舉行。本屆論壇由江蘇省商務廳指導，中國汽車流通協會、江蘇省汽車流通協會主辦，無錫市商務局、無錫市汽車流通行業協會、寰球汽車集團、中國汽車售后服務質量監測大數據平臺（CADA云數聚）等單位共同支持承辦，是2023中國汽車消費開年盛會。論壇邀請到了行業主管部門、汽車生產企業、經銷商集團、后市場服務企業及國際知名研究機構、行業專家、媒體等共同探索以用戶為核心的汽車消費新趨勢，旨在推動行業高質量發展。與此同時，2023年度中國汽車消費節首站活動“蘇新消費汽車享購全省行”——2023無錫春季車展也正式啟動。
疫情三年來，中國經濟面臨著多種挑戰。在2022年底召開的中央經濟工作會議上，國家將“著力擴大國內需求”作為2023年重點工作任務，提出要把恢復和擴大消費擺在優先位置。而汽車作為國民經濟增長的龍頭行業，對于促進社零增長、拉動GDP有著重要的意義，汽車消費對于豐富群眾生活、刺激市場消費、提振地方經濟、拉動產業增長、鼓舞消費信心等方面都有著重要的意義和影響。
大會伊始，中國汽車流通協會會長沈進軍表示，要積極落實國家相關部門的要求，堅持需求拉動先行、供需雙側發力。為此，中國汽車流通協會將重點做好幾塊工作：首先，協會將舉辦汽車消費論壇等活動，搭建行業企業共同研判汽車消費趨勢的平臺，發布消費趨勢報告、勾勒消費者畫像；其次，策劃“促消費惠民生-全國汽車巡展”活動，注重線上線下融合推進，加大配套與延伸服務，打造以展銷為核心，聚合餐飲、文旅、健康等復合業態的消費新場景，由點到面領創一、二線城市的“汽車夜生活”；最后是提升展銷的規模和質量，通過與會員企業、地方政府及多業態的聯動，預計今年的汽車巡展活動將達600場次。同時，沈進軍還表示，中國汽車流通協會還將推出一系列圍繞促進消費、賦能行業的產品和服務，包括“檸檬查”信息查詢服務平臺，“衛藍e站”新能源汽車智慧服務平臺等。
商務部市場運行和消費促進司汽車流通處二級調研員宋英杰也對當下市場現狀進行了分析，并對2023年的汽車消費市場進行了展望。
蘇州省商務廳二級巡視員郁冰瀅在發言中，對“促消費、惠民生”中國汽車消費節表示了高度認可，他指出：“消費是經濟增長的重要引擎，也是人民對美好生活的直接體現，‘蘇新消費汽車享購全省行’2023無錫太湖購物節春季車展，是我廳今年主導開展的首場大型汽車促消費活動，通過論壇、展會、金融支持等多方位促進汽車消費，促進行業創新轉型和融合發展的積極探索。”
作為本次論壇的重要環節——2023中國汽車消費節首站正式啟動。在啟動儀式上，江蘇省商務廳二級巡視員郁冰瀅、商務部市場運行和消費促進司汽車流通處調研員宋英杰、無錫市商務局三級調研員章偉、中國汽車流通協會會長沈進軍、江蘇省汽車流通協會榮譽會長束長生、京東養車蘇南戰區經理包揚、無錫市汽車流通行業協會會長，東方汽車董事長倪軍、珠海市二手車行業協會常務副會長兼秘書長林恒竹等與會領導和各渠道汽車消費節代表共同上臺為“消費節”助力賦能。
幾位行業專家分享了中國汽車消費研究中不少“干貨。國家信息中心信息化和產業發展部汽車市場處副處長包嘉成以2023年汽車消費趨勢為起點，他認為整個汽車消費趨勢已經進入了“從好到新”的階段，“在這一階段，其實就是對汽車產業的供給側結構性改革提出了更高的要求，也是對汽車行業提出了新的挑戰。到2023年，在產品的快速變革之下，汽車還是家庭消費的重點，同時消費者開始對汽車的消費更加理性，同時對汽車可能帶給我們的新技術、新體驗、新的感受和新的價值增量更愿意為這些方面付費。
中國消費者報社副總編輯杜長紅則從消費者的角度進行了分享，她指出，對于汽車行業、汽車服務的提質升級，還需要注意以下幾點：一是廠商和銷售商作為經營者，要積極進行消費引導和消費知識的普及；二是堅持以需求為導向，順應消費者多元化需求的趨勢，堅持技術向善的原則，滿足消費者高品質消費的需求，更快、更好為市場提供質優的新產品，實現汽車供給側結構的提質升級；三是在協會的組織和協調下，探求更加科學、合理和高效的汽車產銷體系；四是誠信經營，減少套路。
作為本次會議的東道主企業，東方汽車董事長、無錫市汽車流通行業協會會長倪軍以“在團結的旗幟下推動汽車市場高質量發展”為主題進行了分享，他說道，汽車行業是一個產業鏈長、輻射面廣、帶動面強的綜合性產業。對政府而言，促進政策的調整，刺激汽車流通的消費，將拉動整體的消費。而對經銷商而言，面對優化自身的品牌結構和運營結構，配合政府提升市場活力，是提振汽車消費的信心所在。
面對汽車行業的新形勢、新要求，南京朗馳集團副總經理張鑫就朗馳現狀進行了分享：一是調整存量，挖掘增效，大力發展企業主營業務；二是優化國有資本的布局，改革調整增強企業的活力；三是在創新發展，優化經營結構上把握新格局。
作為整場活動的亮點環節，中國汽車流通協會汽車消費者研究專業委員會與羅蘭貝格聯合發布《未來出行發展趨勢及消費者洞察報告》。羅蘭貝格企業管理(上海)有限公司大中華區副合伙人莊景乾指出，場景化的購車需求和更開放的購車態度下，不管是主機廠還是今天流通領域的伙伴，都應該更加明晰產品模型的定位，挖掘差異化的賣點和嘗試對用戶在購車和其他方面服務模式的創新。
作為中國汽車消費節的核心力量——來自各大企業的代表也爭相表態，為促進汽車消費貢獻一份力量。這不僅為2023年汽車市場提振了信心，更踐行了中國汽車消費節“促消費惠民生”的核心主題。
會上，主辦方宣布，首批衛藍e站也正式投入運營，作為中國汽車流通協會打造的應對新能源汽車后市場的新能源汽車智慧服務中心，衛藍e站以新能源車動力電池健康度檢測為切入點，有著“算法領先、檢測速度快、精準度高、適用車型廣且設備小易操作”等優勢。同時，衛藍e站通過動力電池維修技能培訓、提供業務引流等支持，為后市場服務企業打通從動力電池檢測、維護、維修、更換到回收，以及新能源汽車鑒定、評估、置換等全產業鏈路，解決新能源汽車用戶的售后痛點。
與此同時，中國汽車流通協會信息部&檸檬查發布了《2022年度中國二手車消費報告》，報告指出了中國二手車的消費現狀，為2023年度中國二手車的流通工作起到了指導的作用。
近年來伴隨著新能源汽車銷量的激增，新能源二手車的流通成為了消費者所關注的一個重要問題。對于新能源二手車的惑與解，中國汽車流通協會副秘書長田甜、衛藍e站總經理常亮、中國汽車工程研究院股份有限公司后市場專家王發福、昇科能源戰略發展副總裁薛旭鋒展開了深度的討論與交流，他們一直認為，二手車的流通更需要規范化的平臺以及過硬的技術進行賦能。
此外，上海頂昂科技CEO劉響和北京昇科能源科技有限責任公司戰略發展副總裁薛旭鋒，還分別就“智慧門店視角下的服務消費觀察”、“充電新基建升級換代中的安全挑戰”兩個問題進行了分享。此次汽車消費論壇成功舉辦，也標志著以“促銷費，惠民生”為主題的2023年度中國汽車消費節也拉開了大幕，以網絡平臺、汽車經銷商、二手車市場為主體，通過論壇、活動、展會、金融支持等手段鼓舞消費信心、促進汽車消費。敬請持續關注。
