一、      本周車市概述

4月1-22日,乘用車市場零售100.7萬輛，同比去年同期增長72%，較上月同期增長20%；今年以來累計零售529.3萬輛，同比下降4%;全國乘用車廠商批發(fā)90.9萬輛，同比去年同期增長77%，較上月同期下降1%；今年以來累計批發(fā)597萬輛，同比增長0%。

4月1-22日，新能源車市場零售35.2萬輛，同比去年同期增長98%，較上月同期增長13%；今年以來累計零售167.5萬輛，同比增長34%；全國乘用車廠商新能源批發(fā)35.3萬輛，同比去年同期增長83%，較上月同期增長4%；今年以來累計批發(fā)185.4萬輛，同比增長34%。

1.  4月全國乘用車市場零售平穩(wěn)

4月第一周零售日均3.7萬輛，同比去年4月同期增長47%，環(huán)比上月同期增長8%。

4月第二周零售日均4.8萬輛，同比去年4月同期增長81%，環(huán)比上月同期增長24%。

4月第三周零售日均5.7萬輛，同比去年4月同期增長93%，環(huán)比上月同期增長31%。由于去年4月的低基數(shù)影響，今年4月同比異常強勁。

4月1-22日市場零售100.7萬輛，同比去年同期增長72%，較上月同期增長20%；今年以來累計零售529.3萬輛，同比下降4%。

在國家促和多省市地方促消費政策共同推動下，以及近期車展等線下活動恢復(fù)全面活躍市場氣氛并加速聚攏人氣。

前期庫存的國六B車型也在加速清庫，價格松動有利于車市增量。各地也開展消費券等促消費活動，有利于市場活力恢復(fù)。

2.  4月全國乘用車市場批發(fā)偏慢

4月第一周批發(fā)日均2.8萬輛，同比去年4月同期增長14%，環(huán)比上月同期下降22%。

4月第二周批發(fā)日均4.3萬輛，同比去年4月同期增長88%，環(huán)比上月同期持平。

4月第三周批發(fā)日均6.0萬輛，同比去年4月同期增長169%，環(huán)比上月同期增21%。

4月1-22日，全國乘用車廠商批發(fā)90.9萬輛，同比去年增長同期77%，較上月同期下降1%；今年以來累計批發(fā)597萬輛，同比增長0%。

4月是二季度的起點，市場環(huán)境較好，有利于車企生產(chǎn)銷售。由于國六老款車型的延期銷售政策建議尚未明朗，因此車企的部分車型產(chǎn)銷仍相對謹(jǐn)慎。

4月初的廠商銷量偏低，生產(chǎn)節(jié)奏也放緩，主要等著看看國六老款車型的庫存延期政策是否確定，由于政策尚未明確，廠商心里不穩(wěn)，也是很煎熬。

3.  2023年3月中國汽車出口

自2021年以來，隨著世界新冠疫情的爆發(fā)，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性較強的優(yōu)勢充分體現(xiàn)，中國汽車出口市場近三年表現(xiàn)超強增長。2021年出口市場銷量219萬輛，同比增長102%。2022年汽車出口市場銷量340萬輛，同比增長55%。2023年1-3月中國汽車出口106.9萬輛，同比增長54%，表現(xiàn)超強。尤其是3月中國汽車出口突破38.7萬輛，出口增長超過89%，3月出口汽車創(chuàng)歷史新高。2023年汽車出口均價2.0萬美元，同比2022年的1.8萬美元，均價大幅提升。

2021-2022年初，隨著汽車獨資企業(yè)的出口，中國汽車出口歐洲發(fā)達國家市場取得巨大突破。新能源車是中國汽車出口的核心增長點，改變了依賴亞洲和非洲等部分貧困國家和不規(guī)范國家的被動局面。2020年新能源車出口22.4萬，表現(xiàn)較好；2021年新能源車出口59萬輛，繼續(xù)走強；2022年累計出口新能源車112萬輛；2023年1-3月出口新能源車39萬輛，同比增長84%，其中2023年新能源乘用車出口37.3萬輛，同比增長87%，占比新能源汽車出口95%。新能源專用車的出口也增長較快。

4.  2022年3月全國出租網(wǎng)約新車市場分析

2023年3月出租網(wǎng)約車新車7.98萬輛，同比增長43%，1-3月累計14.4萬輛，增29%。2023年一季度的新能源出租網(wǎng)約車加速增長達11.8 萬輛，增51%。其中3月6.7萬輛，增長51%的表現(xiàn)很強。

根據(jù)測算，隨著新能源車高增長，中國出租網(wǎng)約市場蓬勃發(fā)展。根據(jù)中國統(tǒng)計年鑒的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全國出租車有139萬輛，而2017年-2023年一季度的出租網(wǎng)約新車總銷量331萬輛，6年出租網(wǎng)約新車總量達到出租保有量的238%。這其中尚不含私人非運營車輛轉(zhuǎn)而加入網(wǎng)約車的巨量規(guī)模。

根據(jù)測算，發(fā)達地區(qū)的新購直接做出租網(wǎng)約的，一般在出租保有量的5-8倍。其中廣東新購直接做出租網(wǎng)約占出租總量778%，廣東出租共58031輛，6年來新購車直接做出租網(wǎng)約的有451842輛。排名2-4位的浙江和江蘇、四川各有25萬輛左右，占出租總保有量5倍左右。但黑龍江、遼寧、內(nèi)蒙、新疆、甘肅、寧夏和青海等地，新購直接做出租網(wǎng)約還是比較少的，這也與經(jīng)濟發(fā)展水平和管理密切相關(guān)。

5.  全國乘用車市場3月末庫存361萬輛、庫存68天

因今年春節(jié)屬本世紀(jì)最早，在預(yù)期刺激政策帶來的觀望和促銷戰(zhàn)進一步助長觀望情緒的綜合影響下，1-3月累計零售429萬輛，同比下降13%。受促銷混亂帶來的觀望氣氛影響，3月乘用車市場零售達到159萬輛，3月上半月零售走勢低于預(yù)期。由于保增長的需要，3月生產(chǎn)較高，雖然出口走勢較強，但3月國內(nèi)燃油車車市回穩(wěn)較慢，導(dǎo)致3月末的乘用車廠商和經(jīng)銷商庫存上升到361萬輛，測算庫存可支撐未來零售68天，庫存狀態(tài)稍有回升。

4月20日，工業(yè)和信息化部表示，將按照黨中央、國務(wù)院決策部署，進一步釋放潛在消費需求，激發(fā)消費市場活力，著力穩(wěn)住汽車等大宗消費，聯(lián)合相關(guān)部門研究出臺穩(wěn)定汽車消費、擴大內(nèi)需增長的相關(guān)政策措施，抓好現(xiàn)有政策措施的貫徹落實，完善“雙積分”管理辦法，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點。

目前經(jīng)銷商和廠商急需政策能否明確國六車型的環(huán)保停售期延后到年底，只要政策明確，燃油車市場的消費觀望情緒將褪去，市場也將逐步恢復(fù)正常秩序。

從目前的361萬輛的庫存水平和假設(shè)7月國六B標(biāo)準(zhǔn)實施，帶來的劇烈調(diào)整庫存趨勢判斷，建議企業(yè)及時跟蹤政策環(huán)境與市場變化，加速提早清理不達標(biāo)庫存，對未來市場謹(jǐn)慎設(shè)定產(chǎn)銷節(jié)奏。尤其關(guān)注渠道庫存結(jié)構(gòu)，針對燃油車及時調(diào)整生產(chǎn)，及時消化經(jīng)銷商歷史庫存，平穩(wěn)度過環(huán)保過渡期。