意大利實(shí)行“無(wú)車日”對(duì)抗污染 單雙號(hào)限行普遍

        近日，法國(guó)首都巴黎空氣污染嚴(yán)重，相關(guān)部門(mén)出臺(tái)機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行措施，以對(duì)抗污染。不過(guò)，在法國(guó)的鄰居意大利境內(nèi)，機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行并不屬于新鮮事。
    據(jù)法媒“20minutes.fr”3月17日援引法新社報(bào)道，機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行在意大利是十分普遍的行政措施。每當(dāng)污染達(dá)到峰值時(shí)，意大利的大型城市如羅馬、米蘭及那不勒斯都會(huì)實(shí)行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行措施。
    報(bào)道稱，當(dāng)污染物的排放水平達(dá)到一定等級(jí)程度時(shí)，意大利所有市政府均有權(quán)利頒布限行措施，即機(jī)動(dòng)車根據(jù)車牌尾號(hào)單、雙數(shù)按天交替行駛。這項(xiàng)措施可促使機(jī)動(dòng)車行駛數(shù)量減少一半。
    據(jù)悉，意大利的機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行可以追溯到20世紀(jì)70年代。當(dāng)時(shí)采取此項(xiàng)措施并非因?yàn)槲廴荆窃谑臀C(jī)后，為了節(jié)約能源、降低碳?xì)浠衔镞M(jìn)口。當(dāng)時(shí)，機(jī)動(dòng)車限行僅在周日實(shí)施，根據(jù)車牌尾數(shù)單、雙號(hào)分周交替上路。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，意大利重啟限號(hào)措施，以應(yīng)對(duì)污染。首先是對(duì)抗汽車尾氣，后來(lái)逐漸發(fā)展到可吸入顆粒物PM10。
    不過(guò)，報(bào)道指出，擁有兩輛私家車的家庭會(huì)比擁有一輛車的家庭出行更加便利。因?yàn)樗麄兊能嚺铺?hào)通常會(huì)是一單一雙。這種情況在羅馬尤為常見(jiàn)。
    據(jù)報(bào)道，意大利的市政府也可以針對(duì)污染較為嚴(yán)重的汽車采取禁行措施。如15日，在格林威治時(shí)間6時(shí)30分至19時(shí)30分期間，羅馬市中心特定區(qū)域針對(duì)此類車輛禁行。另外，意大利大部分城市還實(shí)行了其他措施以限制車輛出行。如在“無(wú)車日”(通常是周日)那天的某些時(shí)段，在范圍廣闊的“綠色”區(qū)域全面禁行。不過(guò)，電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車通常不在禁行之列。