來源：2022年4月6日WardsAuto新聞   王小南譯

眾所周知，動力電池是新能源汽車價值份額最高的核心部件，大部分購車人對購買二手新能源（EV）車存在疑慮，認為其電池組有可能需要更換，這其中包括專業的二手車經銷商買家。美國Cox集團旗下的美瀚汽車拍賣公司自去年起，對其拍賣的新能源純電及插電式混動汽車進行電池組性能檢測，購買者可以通過參加競拍得到動力電池性能信息。

    為了打消買家的顧慮，美瀚對電池組進行多項綜合檢測。電池組作為電動汽車最為昂貴的組件，二手車經銷商希望在參與拍賣前獲悉拍賣車輛電池組的真實性能。在美瀚推出此項業務前，“競拍者通常對電池組性能做最差的預想”，美瀚拍賣總裁--格蕾絲.黃（Grace Huang）說。“在此檢測業務推出后，我們發現二手新能源車拍賣成交量明顯增加”。

美瀚拍賣母公司Cox集團旗下智能出行公司總裁—喬.喬治（Joe George）認為，絕大部分通過美瀚電池組檢測的電池處于良好狀態，大部分電池組狀態評級為A-到B+狀態。按照美瀚的評級標準，從低到高分為1至5分，電池組檢測評級由以下4個要素組成：1.電池組能量輸入及輸出；2.電池組新車與二手車續航對比值；3.車輛是否在保質期內（通常廠家提供8年或16萬公里質保）；4.電池組類型（鋰電池或其他）。喬治介紹，“大部分電池組可以得到4到4.5分的評級，絕大部分的電池組在行駛16萬公里后才會達到90%的衰減率。當然，電池性能衰減會影響車輛實際續航里程。對二手新能源車電池組進行檢測是非常必要的。” 他認為，對電池進行專業檢測將有助于提高二手新能源車銷售價格，目前，二手新能源車殘值率明顯過低，電池焦慮問題是主要因素。

2021年通過美瀚拍賣的新能源車約為10.2萬輛，由于受芯片短缺影響略低于2020年。對比傳統燃油車拍賣量550萬臺，新能源車只占很少的一部分，但公司將在未來的發展中引入更多的新能源車拍賣，黃總說到。就目前市場預測來看，新能源車將最終占據汽車市場的重要地位。

二手新能源車電池性能也根據氣候條件、充電速度及駕駛習慣等因素有所不同。電池組過熱是導致電池衰減的最大因素，喬治說到。“電池慢充對電池狀態可以起到一定的保護作用。但20分鐘超級充電方式會制造更多的熱能，經常使用超充不利于對電池的保護，使電池性能衰減。” 水冷系統相比于風冷系統也更能幫助電池降溫，當然風冷系統制造成本更低。過于激烈的駕駛習慣也對電池衰減起到了反作用。

根據目前市場發展趨勢，黃總說到，到2030年50%的二手車銷售將為新能源車。“大部分新能源車將以融資租賃退役車流入二手車市場。”目前，美瀚通過其遍布全國的賣場提供電池組檢測服務。隨著更多的新能源車流入二手車市場美瀚也隨時準備應對市場需求，提高新能源車拍賣量。