《洛杉磯時(shí)報(bào)》日前引用摩根士丹利分析師觀點(diǎn)稱，美國電動(dòng)車制造商特斯拉是全球最重要的車企，理由是該公司順應(yīng)了汽車行業(yè)的發(fā)展潮流，對美國社會(huì)存在積極作用。

蓋世汽車網(wǎng)將原文翻譯如下，不代表贊同或認(rèn)可《洛杉磯時(shí)報(bào)》與摩根士丹利的觀點(diǎn)，僅供讀者參考。
    特斯拉汽車可以成為全球最重要的汽車公司嗎？
    摩根士丹利研究分析師Adam Jonas在一份新出的投資者報(bào)告中如是立論。
    Jonas寫道：“甚至在第一輛Model S交付不到兩年后，特斯拉汽車從初出茅廬的新生企業(yè)成為全世界最重要（有待爭辯）的車企。我們并非說笑。特斯拉業(yè)已成為美國力求促進(jìn)高技術(shù)制造業(yè)增長的象征性力量。”
    如下是為何這樣說的原因。
    對于汽車零部件供應(yīng)商而言，特斯拉已經(jīng)從“嬰孩”成長為“英雄”（from zero to hero），而早先供應(yīng)商曾對這家總部位于加利福尼亞州Palo Alto的公司避之不及。
    Jonas新近同一名大型供應(yīng)商高管共進(jìn)晚餐，期間話題主要圍繞特斯拉在電氣化、汽車互聯(lián)和自動(dòng)駕駛方面究竟怎樣與眾不同。如今供應(yīng)商考慮特地為特斯拉業(yè)務(wù)開發(fā)專用生產(chǎn)線和設(shè)施。
    競爭對手車企當(dāng)下可以盡情嘲弄已經(jīng)失敗的新車企，例如菲斯科、Coda等，但它們卻將特斯拉視為真正的勁敵。
    Jonas指出，通用汽車成立了“特斯拉小組”，專攻類似特斯拉Model S的長續(xù)航里程電動(dòng)車。
    其表示：“近來一位寶馬工程師對我們解釋，特斯拉的表現(xiàn)是如何幫助汽車行業(yè)創(chuàng)新從已經(jīng)開始陳腐走向重振，并且再次聲明寶馬從長期來將變得更強(qiáng)，正因?yàn)橛刑厮估谂詡?cè)。”
    特斯拉對美國經(jīng)濟(jì)也有積極作用。
    據(jù)Jonas所言，美國五個(gè)州正在制定一攬子優(yōu)惠政策，以吸引特斯拉在當(dāng)?shù)嘏d建投資額度50億美元的“千兆工廠”（Gigafactory），該電池生產(chǎn)項(xiàng)目能夠創(chuàng)造6,000個(gè)制造和技術(shù)崗位。
    “州長官倘若要對特斯拉工廠說‘不’，那么必須有一個(gè)極好的理由。”Jonas談道。
    包括千兆電池工廠，以及在加州佛利蒙擴(kuò)大整車生產(chǎn)，在看來，特斯拉如今在美國的6,000個(gè)就業(yè)崗位將在7年內(nèi)迅速增長至20,000個(gè)。
    而這將間接地支持另外100,000個(gè)美國就業(yè)機(jī)會(huì)。
    這是個(gè)“GDP增長動(dòng)因。”Jonas如是說。
    而這對于特斯拉的故鄉(xiāng)加州而言尤為重要。加州已經(jīng)是特斯拉總部、整車廠（之一）和現(xiàn)下運(yùn)行的電池廠所在地，雖然某些觀點(diǎn)認(rèn)為這是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)較大的賭注。
    特斯拉還具備獨(dú)特的美國特質(zhì)。
    該公司將自身打造為“美國道路上‘最美國’的車輛，本土化比例90%。”該比例甚至高于福特F-150和雪佛蘭Silverado皮卡等典型的美國車。
    這些都意味著投資者并不能將特斯拉同傳統(tǒng)車企等量齊觀。Jonas為特斯拉設(shè)立了高達(dá)320美元的目標(biāo)股價(jià)。該價(jià)格暗示特斯拉到2028年前后將占據(jù)全球車市略低于1%的份額。在過去一周中，特斯拉股票交易價(jià)格基本上在225至230美元之間徘徊。
    風(fēng)險(xiǎn)也存在。
    特斯拉正通過租賃-金融交易維持Model S的價(jià)值。倘若二手特斯拉價(jià)格低于公司估計(jì)，則可能會(huì)賠大發(fā)了。
    特斯拉依然依賴關(guān)鍵的政府項(xiàng)目，例如環(huán)保積點(diǎn)、聯(lián)邦和各州為電動(dòng)車買家提供的補(bǔ)貼等。
    那些有利條件都可能消失。例如立法者可能決定不再給予富裕的消費(fèi)者高達(dá)10,000美元的聯(lián)邦和各州補(bǔ)貼優(yōu)惠，讓他們購買一輛起售價(jià)71,000美元的汽車（暗指特斯拉Model S），并且根據(jù)選配和功能的不同很容易跨入100,000美元的級(jí)別。
    最后，特斯拉的潛力有望拓展至相關(guān)的非汽車行業(yè)，例如利用其電池技術(shù)作為儲(chǔ)能裝置等。