法蘭克福車展將是接下來幾天汽車行業中的焦點。日前，德國媒體《焦點在線》就此次車展談論了汽車行業的主要發展趨勢以及行業面臨的問題等內容。具體報道如下：


法蘭克福車展三大趨勢


1. SUV趨勢：SUV車型越來越受歡迎，它們時尚且經濟。縱觀此次法蘭克福車展，SUV車型是一大趨勢，如奔馳GLA、捷豹C-X17、寶馬X5或福特翼博。還有很多新車“身披SUV外衣”，如起亞Niro。甚至是奧迪Quattro Nanuk身上都能找到SUV的設計元素。從長遠來看，SUV的流行勢頭將會有增無減。


2. 網絡化趨勢：網絡開始在新車中普及，為的就是吸引更多的客戶關注。這一發展趨勢將使得娛樂和導航系統將越來越便宜。還有“car-to-car”或“car-to-x”的網絡化鏈接也將帶來更多優勢和便利。當然汽車網絡化發展還需要很長時間來進行完善。


3. 自動駕駛的趨勢：無論是谷歌汽車還是奔馳S級的“智能驅動(Intelligent Drive)”，越來越多的汽車制造商開始投入研發自動駕駛技術。尤其在這次法蘭克福車展中的一些豪華車制造商已經在新車中應用了半自動駕駛技術。


電動車發展仍在邊緣地帶


雖然電動車或插電式混合動力車是近幾年來的新趨勢，大眾和寶馬等制造商也順應潮流的推出大眾E-Up或寶馬i3，但這些車是否會有很好的發展，還得劃上大大的問號。因為就去年而言，混合動力汽車和使用其他替代燃料的車型的市場份額僅占總份額的1.3%。而且，相比這下，這些電動車或混動車往往售價昂貴，在各方面的競爭力都比不上傳統的汽油車或柴油車。很多業內專家認為，即使該類車型在法蘭克福展出，也不會吸引過多目光。想要普及電動車和混動車，還需要政府的介入和幫助。


法蘭克福車展十佳亮點


法蘭克福車展將展出許多新車型，讓人目不暇接。《焦點在線》在眾多新車中挑出了十款最佳車型：


(1)奔馳S級Coupe概念車


奔馳這款旗艦車強勁的455馬力是亮點之一。時尚而動感的設計突顯了奔馳新的設計語言。


(2)寶馬i8


寶馬對這款新車投資數十億歐元，希望將其打造成未來的頂級跑車，引領新潮流。這款新車的優勢就在于寶馬對其車身輕量化車技和電池技術的高投入。


(3)歐寶Monza概念車


歐寶的這款新車外觀看似是旅行車、SUV和跑車的結合體，外觀的突破為歐寶似乎帶來了新生機。


(4)電動版高爾夫



電動版高爾夫115馬力和190公里的續航范圍是大眾公司主推的亮點。但是這款電動車能否成為大眾又一熱銷車型，還有待觀察。畢竟電動車目前還不是主流車型。


(5)福特S-Max概念車


福特這款新車線條流暢，前臉設計運動且犀利，福特似乎希望將S-Max打造成MPV車型中的“阿斯頓馬丁”。


(6)斯柯達昕銳掀背版


斯柯達昕銳掀背版應該是高爾夫的最大競爭對手了，14990歐元(折合人民幣約12萬)的售價似乎也讓其更具有競爭力。


(7)標致308


基于PSA最新EMP2平臺打造的標致308以其全新的設計或預示著法國制造商的復蘇。


(8)捷豹C-X17


捷豹這款親民的SUV，其智能全鋁架構的車型為SUV車型的發展開辟了一條新道路。


(9)斯巴魯WRX概念車


四輪驅動是斯巴魯的核心競爭力，新WRX概念車外觀設計激進，加上其動力系統，雖然量產時間還不確定，但仍然值得期待。


(10)雪鐵龍Cactus概念車


雪鐵龍Cactus這款車外形靚麗，設計獨特，極具了浪漫的法蘭西風情。搭載的混動系統是其又一亮點。


汽車制造商需要解決“客戶老、價格貴”的問題


大眾在法蘭克福車展展出了高爾夫Plus的繼任車型——高爾夫Sportvan。這款車型被認為是以“老年車”的典型代表。高爾夫Sportvan正好展現了德國汽車業的一個核心問題：他們太依賴于富有而年長的客戶了。“所有新車購買者中有50.7%的是45歲以上的男性，該客戶群體僅是德國總人口的23.6%、”汽車專家費迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenhoeffer)說，“看上去好像，我們的汽車制造商正在失去社會的中心。法蘭克福車展也不能幫助阻止這一趨勢。”


汽車行業的未來在亞洲。在中國，大多數首次購車者年紀平均在20-30歲之間。這樣帶來的結果是：歐洲的汽車行業將繼續“流血”，很多工廠不得不關閉。因為汽車制造商們都會選擇去那些能幫助其增長的市場。


此外，很多展出新車的高昂價格使得很多想要買車的年輕人望而卻步。令人驚訝的是，在此次法蘭克福車展中展出的小型和緊湊型車少之又少。新車售價高得近乎荒謬，讓人不得不思考，那到底為什么要去參加這次車展。汽車制造商們把價格標得虛高，又通過打折降價等活動來進行推銷，其實并不利于他們的發展，甚至可以說是一種長期的危害。