車企與IT合作新紀(jì)元：谷歌菲亞特結(jié)盟打造無人車

2016年5月3日，IT巨頭谷歌和菲亞特克萊斯勒汽車公司宣布將在自動(dòng)駕駛汽車方面展開合作。100輛克萊斯勒Pacifica新型MPV將被提供給谷歌，作為自動(dòng)駕駛車原型加大測試規(guī)模，而菲亞特也有望從合作中獲得技術(shù)等方面的益處。

谷歌牽手菲亞特，提速布局無人車

當(dāng)天，Alphabet公司旗下的谷歌宣布，同菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）簽訂協(xié)議，后者將向前者提供100輛最新Pacifica型插電式混合動(dòng)力MPV，作為谷歌新一批自動(dòng)駕駛汽車/無人駕駛汽車的藍(lán)本。不過，雙方暫時(shí)無計(jì)劃將谷歌自動(dòng)駕駛技術(shù)用于克萊斯勒商業(yè)化量產(chǎn)車型，而是定位在測試驗(yàn)證層面。

本次與菲亞特牽手，乃是谷歌團(tuán)隊(duì)首次與主流整車制造商在自動(dòng)駕駛汽車方面深度合作，谷歌將破天荒將其手中部分商業(yè)秘密級自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)整合信息與主機(jī)廠共享。

迄今為止，谷歌進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域已有7年時(shí)間。對谷歌而言，結(jié)盟菲亞特能夠讓其自動(dòng)駕駛測試車隊(duì)在短時(shí)間內(nèi)迅速擴(kuò)大，加速項(xiàng)目進(jìn)度。目前谷歌已經(jīng)擁有數(shù)十輛基于雷克薩斯RX和奧迪車型改裝的自動(dòng)駕駛車，以及少量兩座版微型無人駕駛車。

而在菲亞特方面，毫無疑問將獲取得窺自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)前沿的契機(jī)，能夠在“如何將標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械汽車轉(zhuǎn)化為自動(dòng)駕駛汽車”方面實(shí)現(xiàn)突破。

菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）表示，谷歌和其他IT技術(shù)公司“并非我的敵人，而是能夠幫助我們打造汽車行業(yè)下個(gè)階段的友軍。”

在上述報(bào)道曝光之后，5月3日當(dāng)天菲亞特股價(jià)攀升3%至每股8.20美元。

結(jié)盟消息早有暗示

實(shí)際上，早在今年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績公開大會(huì)上，馬爾喬內(nèi)就已經(jīng)關(guān)于結(jié)盟谷歌給出了一些暗示。

意大利IntermonteSpA公司研發(fā)總監(jiān)Alberto Villa向馬爾喬內(nèi)提問是否會(huì)同非汽車行業(yè)公司結(jié)盟，后者回答稱：“我們的觀點(diǎn)歷來都是需要保持開放的頭腦。對于某些潛在的合作伙伴，我們不能過于挑剔或者排外。我們?nèi)栽谕信d趣向汽車領(lǐng)域進(jìn)軍者對話，并且將繼續(xù)幫助他們嘗試和尋找途徑。時(shí)間將會(huì)給出答案。”

馬爾喬內(nèi)還補(bǔ)充指出：“關(guān)于這些是否與FCA存在業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)，我認(rèn)為需要時(shí)間去尋找答案。不過在2016年年內(nèi)應(yīng)該會(huì)有一些事項(xiàng)公開，只是目前我還不能說，因?yàn)楝F(xiàn)在還是保密的。”

《凱利藍(lán)皮書》執(zhí)行編輯Matt De Lorenzo認(rèn)為，F(xiàn)CA在尋找IT行業(yè)伙伴方面落后于競爭對手，而同谷歌結(jié)盟可以幫助FCA確立在未來技術(shù)上的領(lǐng)先地位，包括自動(dòng)駕駛汽車。

freep.com等外媒甚至整理出谷歌和菲亞特結(jié)盟合理的九大理由，因而如今敲定盟約并不突兀。

1、馬爾喬內(nèi)實(shí)際上早就已經(jīng)接觸過蘋果、谷歌和特斯拉等IT巨頭或新概念車企。

2、馬爾喬內(nèi)1月份確認(rèn)過正在談判。

3、谷歌正在尋找伙伴。

4、谷歌已經(jīng)和一些供應(yīng)商合作。

5、谷歌在美國汽車大本營密歇根州提升影響力，包括興建新辦公樓。

6、菲亞特在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)方面落后，有結(jié)盟需求。

7、菲亞特有足夠的富余產(chǎn)能。

8、谷歌和福特的聯(lián)盟計(jì)劃未能實(shí)現(xiàn)。

9、車企和硅谷公司之間的其他合作計(jì)劃新近浮現(xiàn)。