新能源分時租賃比出租車費用低2-3倍

　　新能源汽車自助分時租賃是城市交通體系的有機組成部分，是介于公共交通和私人交通之間，結合互聯網思維而出現的一種新興租賃業態，采用按需租賃、隨借隨還、全程自助的模式，具有節能環保、科技智能、經濟便利的特點。部委機關引入新能源汽車自助分時租賃項目，實行個人付費的市場化租賃服務方式，是落實中央國家機關公車改革的具體措施，也是促進新能源汽車發展的一項重要舉措。這種方式優于公共交通方式，可以實現一對一服務，有助于提高機關辦事效率，為機關干部綠色出行提供保障。

北汽龐大新能源汽車公司定位為行政公務人員綠色出行服務商，以“ready-go 綠動”為經營品牌，提供北汽新能源EV200和ES210作為“經濟型”和“商務型”兩種車型，供部委機關干部在不同場合租賃使用。有駕駛資格的機關干部，只需在分時租賃系統進行注冊，就可以下單租賃新能源汽車，機關干部從車輛預定、取車、用車、還車、費用結算，整個租賃過程完全自助。在租賃價格上，“ready-go 綠動”新能源汽車提供1小時、4小時、周末租、月租、年租等九種租賃套餐，租賃費用遠遠低于出租車和傳統燃油汽車租賃費用，比同等條件下使用出租車費用低2-3倍，比租賃傳統燃油車費用低50%。

深入布局分時租賃開展多站點互借互換

　　目前，“ready-go綠動”已經在工業和信息化部落地了新能源汽車自助分時租賃項目，在國家機關事務管理局的指導下，北汽新能源也將積極向其他各部委機關適時推廣新能源汽車自助分時租賃項目。下一步，將同國資委、國家審計署、國家質檢總局、國家安監總局、聯合國開發計劃署駐華代表處等單位開展合作，落地新能源汽車自助分時租賃項目。同時，我們正在國家機關事務管理局的協調下，積極溝通交通部民航總局、國家鐵路局等相關單位，協調建設機場、高鐵車站的分時租賃項目網點。未來，實現不同部委機關之間、部委機關和機場、高鐵車站之間的互借互還模式，將極大提升部委機關干部的出行效率。

　　在今年的兩會上，李克強總理在政府工作報告中明確提出，要深入實施大氣污染防治行動計劃，推廣新能源汽車，治理機動車尾氣。在節儉三公經費、節能減排的大背景下，公務車改革勢在必行。據國家機關事務管理局公布的數據顯示，2014年中央國家機關層面共取消3184輛公務用車。今年公務車改革將進一步深化，以北京市為例，2015年公務用車改革涉及市、區兩級部門4.5萬輛和21萬名公務人員。新能源汽車自助分時租賃模式不僅做到了合理配置資源、降低行政開支，對保護環境、解決新能源汽車推廣難題更是起到了一舉多得的作用。同時，在政府部門的示范作用下，也將加快充電基礎設施的建設與完善，促進新能源汽車的發展。