本文摘要：早在今年3月，隨著一汽解放J6領航版在全國各地的陸續上市，其開創實現的國內發動機、變速器、驅動軸三大動力總成10萬公里長換油周期就在行業內引起了高度關注。但是彼時，一汽解放在這款產品上的合作伙伴——殼牌，更像是一位低調的幕后英雄，沒有過多的曝光；該產品10萬公里的長換油周期也引起了熱議。

隨著7月23日雙方正式發布這款共同合作研發的專用潤滑油產品，一切變得更加清晰明朗化。而在發布會結束后的媒體訪問環節，則更多地體現出了殼牌與一汽解放此次合作的重要意義。

           殼牌中國潤滑油業務OEM銷售總經理尹峰先生致辭

                    一汽解放汽車銷售有限公司副總經理王志才先生致辭

快速發展中的市場需求促進兩者強強聯合

殼牌和一汽解放，前者是潤滑油行業的佼佼者，后者是國內商用車自主品牌的代表，這兩家企業會走到一起共同開發一款長換油產品是市場的需求也是企業自身的訴求。

隨著電商和物流的迅速發展，延長車輛的保養周期、提高車輛的出勤率成為越來越多消費者的重要用車需求，而國內商用車市場目前能夠提供的、比較普遍的換油周期是4~6萬公里，在這種情況下，10萬公里長換油的出現就很是讓人期待了，殼牌中國潤滑油業務OEM銷售總經理尹峰說：“現在整個商用車市場的售后服務是需要最大提升的地方，這是促成雙方合作的最重要契機。”另外，尹峰還提到了國家政策法規的推動作用，他說：“中國政府也是在不斷的推動我們從環保、經濟性方面，適應法規政策的改變和提升。”

一汽解放汽車銷售有限公司副總經理王志才先生（左）與殼牌中國潤滑油業務OEM銷售總經理尹峰                先生共同開啟新品上市活動環節

市場需求是促成雙方此次合作的外因，而雙方對自身產品和未來發展的訴求則是內因。一汽解放汽車銷售有限公司副總經理王志才說：“大家知道一汽解放于2007年推出了全新系列的換代產品時，我們的定義就是要和國際一流的供應商成為合作伙伴，打造國內最優、比肩國際的一款產品，比如說我們在2010年開始做的J6高端產品，在策劃之初，就是定位和國際頂尖的供應商合作，如今隨著電商、物流的高速發展，整合時代真正的到來了，所以，我們在研發領航版時就和國際頂級的油品供應商強強聯合。”同樣，殼牌方面也有類似的合作訴求，尹峰說：“一汽解放對殼牌而言是一個戰略性定位的客戶，我們定義為全球大客戶，在一汽解放項目上我們投入很大的資源。”殼牌(上海)技術有限公司總經理黃愛閔還補充表示：“殼牌的理念就是要技術領先，這點和一汽解放是非常吻合的。”

          殼牌（中國）有限公司與中國一汽解放汽車有限公司雙方嘉賓合影

4年磨一劍只為提供值得信賴的產品

此次殼牌聯合一汽解放10萬公里長換油的產品發布會很大篇幅都用來證明這一產品的可信和可靠。

活動現場關于“殼牌-解放長效超級潤滑油產品”的技術講解

中國一汽技術中心高級工程師（長換油發動機項目主管）柳國立在接受記者采訪時非常誠懇和自信地說：“我們開發這個產品，已經有4年時間了，技術方案是非常成熟的，現在有一些客戶不太理解，這可能是宣傳的還不夠到位，我們把技術和驗證方案呈現給他們，我相信他們還是會接受的。”確實，實現10萬公里長換油周期不單單是油品質量的體現，也是作為潤滑油載體的三大動力總成技術水準的體現。“10萬公里換機油是一個綜合技術，推出10萬公里的標志不光由油品決定，還和發動機整合技術有很大的關聯。對于發動機來說，影響換油周期的因素特別多，比如發動機的冷卻系統、燃燒系統，都起著非常關鍵的作用。”柳國立介紹說。而在產品開發出來后、推向市場前，殼牌和一汽解放雙方還對這款產品進行了臺架試驗及道路測試，關于道路測試的嚴格程度和專業程度，黃愛閔在接受訪問時再次強調：“我們是在所有可能想像出來的苛刻工況和所有能預見到的不同環境中做的實驗。在實驗過程中，我們不是等到10萬公里以后再看油和車的情況，而是一直不斷的在實驗過程中對使用中的油品狀況進行分析，以了解油品在車輛零部件里面的使用情況，以及是否適合繼續使用等。所以當所有的研究成果公布出來后，我相信一定會得到卡車用戶的信。”

殼牌（中國）有限公司與中國一汽解放汽車有限公司雙方領導及嘉賓接受媒體現場訪問

好產品將加快中國重卡市場的升級換代

此次殼牌聯合一汽解放推出的10萬公里長換油產品具有明顯的定制特性，因為它是專為解放J6領航版的三大動力總成而研發，強調的是最佳匹配度，所以兌現10萬公里換油周期承諾的前提就是——車得是解放J6領航版，油得是這款雙方共同研發的專用潤滑油產品，而潤滑油屬于售后產品，當前中國的商用車售后市場以次充好等亂象又不少，所以王志才在談到這款長換油產品的銷售渠道時，特別呼吁：“殼牌和一汽解放開發的領航版專用潤滑油，只能到一汽解放授權服務商和零部件供應商渠道去更換和采購，油品對發動機的傳動至關重要，好的油品可以保證車輛運營的安全，能夠創造更多的價值。”黃愛閔也補充說：“（10萬公里長換油）所有的潤滑油配方還有潤滑油選用的技術，只限于這款車（解放J6領航版）的發動機、變速箱還有其它零配件，這款油品可以說是（這款車的）零件之一，目的就是為了保證最優最佳的車輛行駛效果，所以客戶買一汽解放的（這款）車，再用這個長換油產品才會得到最大的收益。”

觀點：強強聯手將帶來更多驚喜

殼牌與一汽解放的合作，10萬公里長換油只是一個開始，據了解，在產品方面雙方計劃陸續實現20萬公里和40萬公里的換油目標；在營銷服務方面，在建的解放-殼牌聯合品牌店、上門服務的維修保養車，以及更多的用戶線上線下活動將多維度地展開和實現，屆時，將為國內的商用車市場帶來更多驚喜。而這種零配件供應商與整車企業深入合作的模式是否將會得到模仿和復制？模仿和復制的結果又會為市場帶來什么樣的改變？答案的揭曉或許并不遙遠。