中國汽車流通協會近日發布了經銷商庫存預警指數調查報告。報告顯示，8月汽車經銷商庫存預警指數為48.7%，環比下降4.7%，同比下降1.6%。連續10個月超警戒線后，預警指數首次低于榮枯線。

汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，8月份汽車市場需求上升主要得益于經銷商市場活動頻繁和暑期之后家庭用車需 求的增強。從構成預警指數的5個分指數看，市場總需求、銷量指數、從業人員指數、經營狀況均有上升，庫存指數有所回落。汽車市場在今年內會出現明顯的回暖 態勢。從長遠角度看，中國汽車市場正面臨調整。而調整時間或許會持續很長一段時間。

8月汽車市場總需求上升，經銷商市場活動增多，平均日銷量增加。7月的庫存預警指數已經出現一定程度降低。各 大車企在暑期減產的策略得到實施。不少車型也出現了或多或少的降價優惠，刺激了消費者購買欲望，從而使汽車市場總需求上揚。預計9月份汽車市場的需求將進 一步增加，進入銷售旺季，市場呈現溫和回升跡象。

從經銷商層面來看，8月份的經營狀況比7月份略好。經銷商流動資金狀況相比上月充足，融資難易程度也有所好 轉。庫存預警指數長期高居不下，經銷商壓力倍增。在市場大環境不佳的情況下，經銷商的生存狀況越發嚴峻。經銷商通過多種促銷活動，從優良的售前、售后服務 入手，提供給消費者一場完美的購車體驗。車企、經銷商和消費者三者環環相扣，尋找到新的平衡點以應對嚴峻的汽車市場。

成都車展開展在即，西南地區汽車市場將伴隨車展的舉辦出現好轉。經銷商對汽車市場的感知格外靈敏。調查顯示： 經銷商認為總需求量“增長”的比例由上月的12.3%升至20.6%；認為總需求量“基本持平”的比例從37.0%升至41.3%；認為總需求量“下降” 的比例從50.7%降至38.1%。

汽車市場總需求量明顯增加，經銷商庫存水平進一步降低。庫存預警指數連續10個月高于警戒線后，出現了首次低于50%的情況。單從指數技術層面講，汽車市場已經呈現逐步回升的態勢。

在互聯網 的影響下，經銷商傳統的銷售、服務模式受到挑戰。更多的經銷商則正在不斷嘗試互聯網新的運營模式， 以求在互聯網浪潮的侵襲下穩若泰山。經銷商能夠對市場總需求量產生的影響十分微弱。但通過內部結構的不斷調整，加上外部環境的逐漸好轉，“高庫存”已經不 再是“壓死駱駝的最后一根稻草”了。

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