近500人“爭奪”102輛公車，1：5的供求比使得拍賣現場叫價格外激烈。昨日上午，廣東省省直公車首場拍賣會在廣州白云國際會議中心舉行，成交10 1輛，總成交價651.2萬元，總體溢價率達6 6 %。其中，起拍價2 0萬元的柯斯達經過競拍者激烈角逐，最終以33萬元價格成交，成為本場拍賣會的標王。
　　車齡5年奧迪22次叫價拍出18 .8萬
　　第一輛啟拍的車輛，是車齡為5年的奧迪FV 7201T FCV T G(A6L)，登記日期為2010年6月11日。該車排量為2.0L，已行駛10萬公里，起拍價14萬元。據了解，該車在此前進行公開展示時就備受關注，是市民咨詢的熱點，拍賣會上更是叫價激烈，經過22次叫價，最終以18.8萬元成功拍出。
　　本場拍賣會的標王是一輛柯斯達中巴，車齡不到3年，起拍價為20萬元，也是本場拍賣會起拍價最高的車輛。以33萬元拍下該車的鄭先生有備而來，他介紹，自己是代表單位參與競拍，此前已經親自到展示現場查看過車輛，并請二手車評估師對這輛車進行了專業評估。
　　“這輛車使用率低，車況比較好，車齡不到3年。”鄭先生介紹，他只交了2萬元保證金，也只看中了這輛柯斯達，目標很明確，是志在必得。不過對于成交價，他表示“超出了預算兩三萬元，現場車輛成交價大多高于市場價。”
　　成交價遠遠高出起拍價的車輛不少。一輛雅閣H G 7230/A c-cORD2.3V T 1，登記時間為2001年12月1日，車齡高達14年，行駛公里數21.5萬公里，起拍價僅為2000元，為全場最低，但最終成交價高達1.5萬元，溢價率高達650%。一輛上海匯眾SH 6530G 4，登記時間為2009年11月13日，行駛公里數為9.7萬公里，起拍價為1.5萬元，最終以超出起拍價5倍多的高價8萬元拍出。
　　“首場拍賣會超出市場價在我們意料之中。”現場工作人員表示，低于國Ⅳ排放標準的車輛只能在廣州內部進行交易，供應量大，但有指標的人少，造成價格普遍偏低。車輛起拍價參照本地市場價而定，總體起拍價也偏低，而參與競拍的市民也不一定了解市場行情。此外，公車保養普遍較好，私家車雖然也有保養較好的，但一般市民難以識別，這也是公車受追捧的原因之一。
　　九成是轎車過半車齡在10年內
　　本場拍賣會所拍公車包括了奧迪、豐田普拉多、帕薩特、凱美瑞、雅閣、別克G L8、華晨金杯等多種品牌和車型，車齡在10年內的有53輛，其中5年內的有4輛；另有49輛車車齡超過10年。
　　從車型上來看，90%的拍賣車為轎車，剩下一部分為M PV、SU V以及商用車。品牌方面以別克為主，共有32輛車參與拍賣；其次是21輛本田雅閣；其他為豐田、奧迪、大眾、金杯等品牌。
　　據了解，該批公車在展示期間，已有8000多名潛在的“競買者”通過廣東省網上辦事大廳公共資源交易欄目的公車拍賣專欄和實地到廣物汽貿市場內查看了展示公車的車況和信息。
　　截至9月2日16時，共有494人報名競拍并繳納了保證金。其中405人繳納2萬元保證金，能競拍成交一輛車；89人繳納5萬元保證金，競拍數量不限。
　　展示的103輛公車中，標號為94號的車輛，因發動機號碼與檔案不一致而暫不拍賣，昨日實際拍賣數為102輛。最終成交101輛，1輛流拍，起拍總價391.7萬元，總成交價651.2萬元，總體溢價率達到66%。
　　首次拍賣未成交的車輛，由拍賣機構統計清點報車改單位主管部門后，按照不低于評估價格90%的原則重新確定拍賣底價，進行再次拍賣；對再次拍賣未成交車輛，將由有關部門處置。
　　提醒
　　成交款逾期支付每天違約金200元
　　根據競買須知，競買成交后，買受人支付的競買保證金將自動轉為履約保證金。買受人須在拍賣會結束后第二個工作日中午12點前付清全額車輛成交價款和拍賣傭金。逾期支付按逾期天數每天收取200元/輛違約金，5天內仍未支付的視為違約，拍賣人有權不退還買受人的履約保證金，同時將視違約情況保留訴諸法律的權利。
　　因車輛屬于移動資產，車輛的實際公里數及車況、工況以現場看車為準。如車輛出現補證、故障修復、改裝等問題及費用均由買受人負責解決和支付。
　　車輛過戶周期約10個工作日，車輛辦理完過戶或提檔手續后方可提車。因買受人原因逾期提交過戶材料，造成車輛自成交之日起10個工作日內無法過戶的，從第11個工作日起買受人需支付車輛保管費用每天200元。
　　市內過戶需提交廣州市購車指標書
　　本次拍賣車輛不帶車牌，買受人需重新上牌。因以轉入地車輛管理所不接收為由而造成的一切損失，均由買受人承擔。廣州市內過戶，需提交廣州市購車指標書。
　　車輛辦理完過戶或提檔手續后，買受人在接到拍賣人通知之日起3個工作日內提車，買受人延遲提車的，其間發生的車輛損壞、車輛滅失等風險均由買受人自行承擔，從第4個工作日起買受人需支付車輛保管費用每天200元。
　　拍賣機構將在拍賣會結束后3個工作日內，退還未競買成功的競買人的保證金。買受人的競買保證金自動轉為履約保證金，保證金不能抵扣成交價款。拍賣成交的車輛轉移登記后，拍賣機構在買受人提車之日起3個工作日內退還履約保證金。
　　第二場將采用網拍 本月中旬舉行
　　目前各省直參改單位封存的公車共有3000多輛，經鑒定評估后將陸續進行拍賣處置。與首場采用現場競拍的方式不同，其余公車的處置將主要通過“互聯網+拍賣”的網拍方式完成。對采取網上拍賣的車輛，公眾可在廣東省省網上辦事大廳和省公共資源交易中心門戶網站以及承擔拍賣機構的網上拍賣平臺上查詢拍賣信息、車輛詳情，也可到展示現場查看車況。拍賣會將在省公共資源交易中心交易平臺及拍賣機構的網上拍賣平臺上進行。
　　省直機關的第二場公車網上拍賣會將在9月中旬舉行。具體拍賣信息公眾可以留意“省網上辦事大廳公共資源交易欄目公車拍賣電子化平臺”、“省公共資源交易中心門戶網站”以及“車唯網”發布的相關公告。
　　釋疑
　　防止甩賣賤賣 拍賣收入上繳國庫
　　根據《廣東省省直機關公務用車制度改革實施方案》，對核定取消的公務用車，由省財政部門統一規范處置，制定處置辦法，委托公共資源交易平臺公開招標評估、拍賣，通過公開拍賣等方式公正處置。
　　取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現象，避免國有資產流失。公務用車處置收入，扣除有關稅費后全部上繳國庫。
　　對高污染排放車輛一律予以淘汰，對達到報廢條件的車輛按有關規定處置。
　　對未能公開拍賣處置的車輛，可登記造冊后交由本單位機關車輛管理部門實行有償使用，或統一委托由省政府授權的現有國有交通運輸企業統一管理、實行市場化運營，不得變相為其提供財政性補貼，過渡期暫定5年。

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