9 月9日，全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱乘聯會）發布8月乘用車銷量情況：8月，全國狹義乘用車累計銷量1381990輛，同比增長 2.7%。其中，轎車銷量794160輛，同比下降12.7%；SUV銷量458140輛，同比增長54.6%；MPV銷量129690輛，同比下降 7.3%。

其中，一汽-大眾、上海大眾和上汽通用位居狹義乘用車企銷量前三名。

乘聯會秘書長崔東樹向《每日經濟新聞》記者表示：“8月乘用車銷量繼續下滑，由于受到股市的影響和相關國家活動的影響，9月的廠商的生產相應減少，方便經銷商去庫存，經銷商的優惠活動也將持續。”

在 車市低迷的大環境下，經銷商都在以現金讓利、低息貸款等方式促銷。據了解，8月乘用車銷量靠SUV銷量帶動實現微增長的同時，整體乘用車市場成交 價小幅上升，其A級和SUV級別車型對整體車價拉升作用提升明顯。根據上海安路勤公司發布的指數分析稱，8月乘用車均價環比小幅上升，車市均價從 14.30萬元上升至14.34萬元。

此外，上海安路勤公司發布的指數分析稱，8月正處在車型更新換代的密集期，各細分市場有多款新車上市，終端讓利幅度相對于老款車型有所減弱，另外一些主銷車型如世嘉兩廂、速騰、CR-V并未受淡季影響，也對細分車型市場均價的提升起到積極作用。

安 路勤舉例稱，以B級車重點車型為例如，上海大眾帕薩特8月成交均價為218400元，經銷商平均利潤率為5.4%。廣汽本田雅閣8月成交均價在 205401元，經銷商平均利潤率為3.6%。兩者經銷商利潤率相對于7月份均有微幅下降態勢。這一現象說明B級車市場競爭仍然激烈。