2015年9月24日，由中國汽車流通協會和江蘇省汽車交易管理協會共同主辦，由舜昊集團承辦的中國汽車終端銷售商業模式&汽車文化發展高峰論壇在南京市紫金山莊會議中心隆重舉行。中國汽車流通協會蘇暉理事長、北京大學文化產業研究院陳少峰副院長、江蘇省發改委、江蘇省公安廳、江蘇省地稅局、江蘇省工商局、江蘇省質監局、南京市委宣傳部、棲霞區政府相關領導、舜昊集團邵鵬董事長出席了本次論壇。到會的嘉賓共有300多名，包括中國汽車流通協會領導、省、市、區政府領導、各大汽車品牌主機廠領導、汽車行業各經銷商代表、國內外知名專家學者，以及新聞媒體朋友。論壇聚焦主題為中國汽車終端銷售商業模式&汽車文化發展，不同于以往論壇的單一講座模式，本次論壇采用豐富多樣的活動形式，包括議題對話、文化交流會、沙龍聚會、媒體專訪、簽約儀式等，以汽車銷售模式轉型升級作為主線，貫穿始終。

嘉賓簽到

入場品牌通道

經銷商品牌墻

會議現場

會議一開始是由舜昊集團邵鵬董事長作開幕致辭

江蘇汽車流通協會束會長致辭

北京大學文化產業研究院副院長陳少峰院長

邵董為陳少峰院長頒發聘書

舜昊集團副總裁余晨

20世紀90年代以來，我國的汽車行業進入高速發展時期，汽車的終端銷售越來越受到業界的重視，然而，由于我國汽車行業的發展歷史與西方各主要工業化國家相比比較特殊，可以說汽車在我國一開始就是一個舶來品，因此汽車終端銷售模式也是一個不斷探求與摸索的過程。

不可否認，4S店為中國汽車銷售和服務做出了很大貢獻，至今仍是主流模式。2014年，全國70%的汽車經銷商普遍虧損，其中某進口品牌汽車經銷商虧損面達到90%，某經銷集團旗下所有4S店的平均單店盈利僅7萬元。除了一些諸如寶馬、奧迪、雷克薩斯等豪華品牌和一些有較強客戶基礎和雄厚資金的4S店外，多數4S店的經營狀況非常不好，有的甚至達到困窘的境地。

同時，在《汽車品牌銷售管理辦法》實施這幾年，4S店銷售模式"獨大"的局面已經成為廠家與經銷商矛盾的焦點。面對廠家下達的更加沉重的銷售壓力和日漸微薄的售車利潤，不少汽車經銷商已經開始尋求多業態的銷售模式，擬打破4S店壟斷市場的經銷模式。

另外，隨著數字社會和e化時代的到來，網絡技術已滲入當今社會和經濟的各個方面，面對國內已經高達6億，而且還在不斷增長的"低頭一族"，電商的迅猛發展勢不可擋，汽車電商也不例外。面對這樣一個新環境，汽車行業面臨著一系列新模式的出現。

舜昊集團順應汽車終端銷售模式的變化趨勢，擬建立多品牌聯合銷售的汽車PARKMALL，培養創新汽車品牌專屬銷售經紀人，為汽車消費者提供全方位的貼身服務，建立專業汽車電商交易平臺。

按照"國際接軌、國內一流、南京第一"的標準建設，舜昊集團規劃以汽車銷售為主題，帶動專業售后和配套服務，完善各類功能的整合，通過休閑娛樂功能進一步提升項目的品牌號召力和認知度，各大功能板塊相輔相成，相得益彰，打造中國最具旅游休閑氣質的、國際性大型汽車流通及文化中心，建立一個全面融入生活休閑、汽車元素的舜昊國際汽車文化廣場。其中包括風格獨具的各式汽車主題餐廳、汽車電影院、汽車體驗場、汽車文化公園、汽車主題兒童樂園、汽車主題婚紗照基地等，讓消費者在逛汽車廣場的同時，用心感受汽車文化發展。

本次論壇議題嚴謹，進程有序，專家演講深刻而精辟，主持人幽默機智，專家與聽眾有問有答，現場氣氛極為熱烈與融洽。與會專家、媒體對"汽車終端銷售模式"以及"汽車文化"這個論壇主題表現出了濃厚的興趣，紛紛就汽車終端銷售模式升級中的一些問題向專家進行交流，專家也深受現場氣氛感染，表現出了極大熱情，悉心地為一些急于想解決汽車營銷方面問題的企業出謀劃策。一位與會聽眾在聽了論壇后感言道："此次論壇專業性很強，討論的問題很實際、很前沿，對我現在工作有很大的啟發，使我對專業領域的一些知識有了更深層次的認識！這個論壇是很值得參加的！"

經銷商簽約

從論壇的承辦方舜昊集團了解到，論壇取得了圓滿的成功，得到了與會人士的一致認可，并取得極大的社會反響。據舜昊集團負責人介紹，有意義的事情總會吸引很多有識之士的參與，2015年中國汽車終端銷售商業模式&汽車文化發展高峰論壇的成功增添了我們的信心，我們以后一定致力于汽車終端銷售模式的創新，為中國汽車行業獻出微薄之力！

舜昊集團依靠車業、金融、投資、地產四大板塊核心業務以及企業核心靈魂人物與其團隊的不折不撓、堅持不懈、敢于挑戰的鉆研決心，為汽車行業發展做了不可忽視的貢獻。同時舜昊集團也希望這次論壇得到的一些精神成果能夠傳遍中國汽車行業的每一個角落，化為中國汽車經濟發展的強大力量！

創新成就巔峰！