10月15日，溫州風和日麗，位于溫州經濟技術開發區濱海園區的汽車金融論壇永久會址在5月28日落成啟用后，迎來2015中國汽車金融論壇暨凱達聯盟汽車融資租賃專題論壇的召開。此次論壇的舉辦得到了溫州經濟技術開發區管委會大力支持。

本次論壇上，中國汽車流通協會汽車金融專業委員會副秘書長王立新針對汽車金融分會成立一年來所做工作進行了匯報。來自平安銀行交通金融事業部的總裁助理兼貿易融資部總經理何錦峰以“汽車經銷商融資租賃業務的發展趨勢及相關產品支持”為題、長久集團汽車金融系統副總裁戴穎以“融資租賃公司發展之道”為題、匯通信誠租賃有限公司常務副總經理何昌進以“融資租賃助推汽車經銷商的發展”為題、先鋒太盟融資租賃有限公司CEO韓勇以“經銷商集團融資租賃的樂與痛”為題，拋干貨、分享實戰經驗。

受累于宏觀經濟環境，今年車市被視為近十年來最艱難的一年，身處市場一線的汽車經銷商，可謂是春江水暖鴨先知，前九個月在微利甚至是負利下苦熬度日，只有30%的經銷商盈利，40%處于盈利與虧損臨界點，還有30%是處在嚴重虧損的狀態。如何度過車市深度調整期、如何保持汽車業可持續發展、如何找尋新的業務突破口，既是行業管理者，也是經銷商們最為關注的話題。

中國汽車流通協會秘書長肖政三認為，在此當口四輪驅動方能救市。所謂四輪包括：剛需、二手車、汽車金融以及政策。這里說的政策并非最近出臺的1.6L及以下購置稅減半等刺激政策，而是為整個市場正常穩定發展的政策。

肖政三同時指出，我國已經步入汽車生產和消費大國之列，但距離汽車強國尚存不短的距離，其中一個表現便是過低的汽車金融滲透率以及滯后的汽車金融產品。從發達國家經驗看，分期付款也好、融資租賃也好，已是汽車消費最主要的金融工具，特別是車市頹勢之下，汽車金融的意義則愈發凸顯。縱觀全球汽車市場，75%的購車來自汽車金融，美國市場則超過80%，而我國的汽車金融滲透率僅18%，百強經銷商略好一些，但也僅有27%。再細分到融資租賃的滲透率更是低至不足1%，反觀美國融資租賃所占銷售比重已經達到33%。

不過，論壇演講嘉賓一致認為，我國汽車金融滲透率雖處在較低水平，但意味著市場空間巨大，特別是融資租賃憑借其不可替代的靈活性，將成為汽車金融市場的新生力量，滿足更多年輕消費者的需求。其不僅有助于拉動新車銷售，更是整合精品裝飾、維修養護、保險、延保、汽車俱樂部、二手車等后市場服務的利器，而且對提高保留客戶、提高忠誠度也大有助益。

據何昌進介紹，廣匯汽車旗下的匯通信誠公司，去年融資租賃臺次在國內首屈一指，達到10.8萬輛，對廣匯汽車的利潤貢獻高達1/3。

截至目前，全國已有78家經銷商集團成立了融資租賃公司，可見其受重視程度，但各家發展情況差異很大。對此韓勇提醒，經銷商在做融資租賃業務時切忌不要急于求成，一定要吸收成熟人才，建立起強有力的團隊，確保內部業務和外部業務要平衡，同時要格外重視征信和風控體系的建立。

中國汽車流通協會副秘書長兼汽車金融分會秘書長宋濤提出，希望通過此次論壇發現新的商業模式，可行的話凱達聯盟可與其他商業模式一起合作。對于經銷商而言，今天市場的機會真的來了，正所謂未來已來，強方能勝，光大是不行的。