整體車市的低迷給整車廠和經銷商帶來壓力，卻為汽車金融的發展提供了新的契機。

　　中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠在由平安銀行、建元資本以及汽車商業評論聯合組辦的“2015安亭國際汽車金融論壇”上表示，今年的九、十月并沒有出現往常金九銀十的熱銷場面，中國汽車市場的低增長已經確確實實成為常態。但與此同時，整個汽車產業卻掀起了轉型升級、創新求變的熱潮。“中國制造2025”的國家戰略，為汽車的高端制造指明了方向。

　　加快自主創新能力的提升特別是關鍵零部件與核心技術的突破，加快整合重組和結構調整，從而形成從制造到創造的升級、從生產基地向產業基地的升級、從資產經營向資本經營的升級、從經營產品到經營品牌的升級，從經營國內市場到經營全球市場的升級，已經成為行業的共識。

　　而從消費的層面上看，圍繞著汽車的消費模式也在發生變化，汽車共享和分時租賃等新型的商業模式也在逐漸成為消費主流。王俠認為，上述行業的轉型升級以及新的消費趨勢的崛起，讓汽車金融迎來了重要的戰略機遇。

　　一方面，產能過剩和激烈競爭會導致傳統企業之間的兼并重組密集上演，而來自互聯網陣營的新進入者和傳統企業之間的融合也在全方位展開。在資產整合的過程中，汽車金融將發揮重要的作用。