在11月20日開幕的廣州車展上，梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯AMG和smart四大品牌、39款車型集體亮相。

奔馳旗下全新S 500 e L插電式混合動力車、全新國產C 350 e L插電式混合動力車型等在廣州車展上市。而不斷導入新車型的奔馳，在今年取得了可觀的銷量成績。

“截至目前，我們已經提前完成了今年的30萬輛銷售目標。”11月20日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

新車、渠道成增長基石

11月20日，在奔馳廣州車展的新聞發布會上，倪愷特意在他的西裝上別了一枚小小的中國國旗圖樣的紅色徽章。對于倪愷及他的團隊而言，今年中國市場所取得的業績彌足珍貴。

去年下半年開始，中國的豪華車市場增長明顯放緩——從高達30%的增長率回落至個位數，多數豪華車品牌在華銷量增長戛然而止。但是，奔馳卻顯現出強勁的逆勢增長態勢。這一增長主要來自奔馳旗下SUV的高速增長，據悉，SUV在奔馳乘用車銷量中的占比超過了40%。

此外，官方數據顯示，今年1~10月，梅賽德斯-奔馳乘用車在華總銷量突破29萬輛，同比增長34%。

“在中國銷量增長的關鍵得益于我們推出的新產品，全新上市的GLC SUV為代表的國產車型對于銷量貢獻明顯，我們將繼續加強本土化戰略。”倪愷將奔馳在華的高增長首先歸功于新車型的導入。

11月19日晚，國產GLC SUV車型上市。這款SUV新車型成為2015年“奔馳SUV年”上市的最后一款車型。國產GLC SUV的上市，意味著奔馳SUV車型已實現從緊湊級到越野車等各個細分市場的全面覆蓋，成為SUV陣容最強大的豪華品牌之一。

“隨著GLC SUV的上市，我們今年在每個季度都推出了一款全新SUV。今年，我們在華上市的新車型將超過15款。”倪愷表示。

“新產品的引入是我們保持高增長的一個因素，另外一個重要的因素是經銷商的信心，經銷商對于我們銷售公司的信心非常強。”倪愷表示，“與經銷商伙伴的通力合作是奔馳在中國市場成功的關鍵。過去一年，我們與經銷商伙伴保持著健康積極的溝通模式，從而贏得了更多客戶的信賴。”

加速布局數字化業務

在剛剛過去的“雙11”電商購物節中，奔馳也順勢舉辦了一些網絡營銷的活動。

據介紹，10月8日，梅賽德斯-奔馳售后服務精品店在天貓商城上線。在“雙11”電商購物節期間，奔馳提供了兒童安全座椅，AMG駕駛學院課程和星睿認證二手車費用等折扣產品在線促銷。

“我 們在‘雙11’的當天收獲了80萬元的訂單，很多商品都售罄，同時還吸引了高達25萬次的網絡瀏覽量。”倪愷告訴《每日經濟新聞》記者，“我們現在還主要 將一些售后服務、精品放在網絡商城上進行銷售。年輕消費者是否愿意在網絡上購買價值不菲的豪華車，還是更傾向于線下進行親身體驗，現在還有待觀察。”

“無論如何，電子商務都是我們的重點工作。”倪愷表示，2016年，奔馳還將在華開設首個“Mercedes me”體驗中心，通過在產品內部或周邊提供各種創新解決方案，奔馳將不斷提速數字化的各項業務。

“明年奔馳可能不會出現像今年這樣的高增長，但是未來，我們對在中國的長期發展保持樂觀，并希望能夠與中國市場共同可持續發展。”倪愷表示，“在中國豪華車市場上，奔馳仍然是第三名。但是，我們正在快速地接近寶馬和奧迪。”