2015年11月20日，第十三屆中國（廣州）國際汽車展覽會盛大開幕。作為今年的收官之戰，國內各家車企都期望交出一張滿意的成績單，在年末獻上一場高水平汽車盛宴。11月20日，龐大汽貿集團股份有限公司董事長龐慶華先生走進搜狐汽車訪談間，接受搜狐汽車專訪。以下為訪談實錄：

搜狐汽車：龐總您好，感謝您走進搜狐汽車訪談間接受我們的專訪。近兩年，汽車銷售市場增速放緩，賣車利潤下滑，庫存加大的現實問題越來越嚴重，業內很多經銷商都表示，經銷商轉型已經到了迫于眉睫的時候，請問您怎么看？

龐慶華：經銷商的日子不太好過，主要原因是市場的扭曲，廠家對市場的判斷并不足夠科學。所以，數量和目標確定出來，都是積極樂觀的，但對于汽車銷售市場而言，想象中的市場會造成大量的車輛傾銷，有些甚至讓經銷商倒掛買車。我們也注意到，有一些品牌，比如寶馬等，都在削減自己的目標，我個人認為這個是非常好的，非常積極的，削減以后，經銷商的日子就會比較好過。

當然，4季度的業績在好轉，有的廠家銷量出來以后，我們看到有明顯的幾個的拐點。由于國家出臺了1.6排氣量減半的政策，銷量也有了積極的增加。市場出現了一些向好的跡象，但是太晚了，也就是4季度好一些。經銷商在這樣情況下直接賣車已經不能夠保留利潤，經銷商要養活這么多的員工和店，店的折舊，店的帳款利息，還有貸款，還有銀行的利息，還有其他的一些費用等等，這些東西都壓在經銷商身上，經銷商很多的店都處于虧損的狀況下，有的還在堅挺，有的也不行了。

面對這樣的局面，如果不轉型，就沒有活路，所以大家都走上了"摸著石頭過河"的轉型嘗試。2013年以后，基本上都是這么做了，金融、保險、售后、精品、配件等方面都做了大量的轉型工作，經銷商轉型的主要目的，從龐大來說，由原來的新車驅動改為創新型去驅動，這個轉型，既具體，又痛苦。維持原有的銷售習慣很難與時俱進，客戶希望經銷商付擔得越多，價格還越低，所以在經銷商的角度上來說，工廠生產的是產品，經銷商提供的是服務。產品賺產品的錢，服務賺服務的錢。從工廠拿來的產品到客戶手里的時候，一定是產品+服務的完整體系，一種服務型產品。

所以說，轉型勢在必行！南方的汽車銷售市場做得比較細致，北方的一些公司也有不錯的進展，所以，這個轉型還會繼續走下去。

搜狐汽車：2015年，龐大集團為了順應轉型的趨勢做了哪些積極的措施和嘗試呢？

龐慶華：龐大集團從金融、產品、精品、保養等等方面都有具體的轉型舉措。另外，我們還推出了叮叮打車、購車會員等服務性產品，另外，通過互聯網+的思想，做了一些導入，結合了很多的項目。

搜狐汽車：您之前也多次提到，經銷商應該側重于打造服務性品牌，那龐大集團在打造品牌多過程中有哪些獨到之處？

龐慶華：經銷商集團，無論是銷售量還是規模都足夠大，但是他們沒有自己的品牌，只有廠家的，沒有一點建立自己品牌的可能性。但是，現在經銷商的服務品牌來臨了，因為市場的延續性和需求，經銷商開始謀劃著怎么樣進行個性化的服務了。比如說，汽車改裝，內飾改裝等等，有的嘗試增加一些記錄儀、跟蹤器，有的需要更完善的金融、保險等等功能，增加會員的黏性等等。

客戶花少部分錢，感受更優質的服務，比如私家車、生日禮物、戶外運動等等，這些東西都提高了目標人群的生活質量。長此以往，消費者就會喜歡這個公司，與公司有了情感連接，公司的品牌就更容易樹立了。產品本身是死的，它是靠人群去運作，只要有人的地方，都有人性的溝通，以此便能夠達到自己獨立的個性。龐大現在的話，也做了很多，比如叮叮打車，新能源等等。就像每當消費者提及改裝車就會想到巴博斯，自然而然會想到龐大集團，所以，打造這個服務品牌，很快就會運轉起來。它不會像獨立的經銷商一樣弱小，這是一個品牌集團，是很有力量的。

搜狐汽車：您剛才有提到"互聯網+"，2015年很多后市場玩家也都涉足汽車領域，請問龐大集團是如何借助"互聯網+"和移動互聯網為消費者提供更好的服務？

龐慶華：我們實際上是傳統的經銷商，我們想擁抱互聯網，+互聯網，從我們的角度來說，互聯網是無時無處不在的，從很多層面都提升了我們的經營和管理水平，也提高了我們的服務內容和質量。通過互聯網，將我們的服務品牌推向一個新高度，同時結合服務客戶的理念，打造更多樣，更個性化的選擇。集團有任何消息發布，任何新增的服務內容都在汽車商城里發布，一定程度上是輔助企業打造良好品牌的具體操作方式之一。

當然了，經銷商也都在通過互聯網來擴大自己的銷售服務。雖然渠道有別于傳統的方式，但我相信，互聯網的應用必然會更加廣泛，尤其是在新能源汽車方面。龐大的新能源更是通過手機客戶端來做的，也是誕生在互聯網的思維之中。所以說，經銷商集團對互聯網的應用，是一個積極的探索。創新和改革必然飽含風險，但經銷商抵觸創新和轉型的話，是沒辦法存活的。所以，我認為下一步大家會形成共識，還要不斷的進化和變革。

搜狐汽車：龐大集團很早就開始了電商的布局，從汽車超市去年年底上線至今，都取得了哪些顯著的成效呢？

龐慶華：去年是2個多億，今年4個多億。主要還是比較接地氣，畢竟是汽車經銷商的電商，我們初期的1年多，主要是和4s店合作，給他們提供做活動和發展的空間，今年年底開始，2.0版上線，在互動和論壇質量上有了顯著增長，現在咱們的微博微信也跟上了發展的步伐。嚴格來說，龐大集團的汽車超市和傳統電商不一樣，傳統的電商只在網絡上操縱后臺，我們的話，是從基礎做起。比如說這款車要出策劃，要搞活動，要發什么禮物，我會調整和布置，全程去跟蹤。當然非常接地氣，很多經銷商都很歡迎，包括我們到地市做車展，效果非常良好。

搜狐汽車：實際上，2015年的汽車市場是遠遠超過預期的，尤其是進口車市場，面臨了供需"雙降"的情況，請問您對2016年進口車市場有哪些期待呢？

龐慶華：2015年的銷量前低后高，前3個季度非常糟糕，但是4季度反彈得很厲害，很多的經銷商也"松了一口氣"。我當然希望2016年開門紅，為之后的季度奠定基礎。我們對2016年的預期還是比較客觀的，主要是對國家政策支持，經濟放緩引起國家治理，政策持續發酵升溫等方面有更多信心。我希望1.6排氣量的政策繼續保持，至少要延續半年，這樣的話，會促進低排氣量的自主品牌車有所利好。還有，希望國家大力推廣新能源汽車，繼續出臺政策，要保證新能源的長期穩定。整合一個平臺，在政策落實以后，對空氣治理和經銷商都是一個機會，新能源車的銷售也是一個機會。

另外，希望各廠家經過去年和今年的市場扭曲，能接受教訓，要更加科學的估算，對自己的品牌負責，對自己品牌的經銷商負責，合理主動的削減任務，使我們的銷售市場，形成一個更加和諧，更加穩定的氛圍。