面對2016年整個汽車金融產品將呈現出爆發式增長的預期，中國最大的本地生活服務平臺58同城出手了。

12月16日，58同城宣布，與哈爾濱銀行達成戰略合作，雙方將攜手在汽車金融領域展開深度合作。在國內汽車消費爆發式增長和互聯網金融穩步發展的背景下，雙方將通過線上線下的資源整合，共同助力58同城構建汽車O2O生態平臺。

據悉，作為中國最大的二手車信息平臺，58同城二手車已覆蓋了全國380多個城市，海量的用戶數據帶來了巨大平臺優勢。正是基于上萬車商、過千萬用戶收車難、貸款難的現實需求，今年58同城開始試水汽車金融。

事 實上，在今年6月份，由58同城與哈爾濱銀行合作打造的、面向車商的無抵押無擔保的信用貸款產品“58車商貸”已經正式上線。作為58同城金融業務板塊推 出的一款互聯網金融產品，“58車商貸”的申請、審核、授信、放款均通過便捷的線上操作來完成，不需要任何線下面審環節，且融資成本更低。最高授信100 萬元、最低月息僅1.08%，支持隨借隨還，不提現使用不產生利息。截至目前，該產品已在全國170多個城市鋪開，其累計放款規模已經超過億元，注冊用戶 超過6萬人。

據介紹，58同城與哈爾濱銀行的合作包括資金和風控兩個層面。通過互聯網大數據風控和傳統金融風控的無縫結合，完成58同城場景數據 與央行征信系統、公安系統等的對接，實現58車商貸的創新風控模型，24小時之內，就能線上完成對車商的信用審核及授信。車商成功獲得授信，申請提現后半 小時內即可到賬。

此外，在9月份，58金融還推出了為個人用戶提供分期購車服務的貸款產品——58車分期。目前上線的有“0首付”和“付一半”兩種產品，已覆蓋北京、深圳等全國多個城市。

“在 二手車交易里，加入金融環節，不僅可以留存付費用戶、介入交易、形成交易閉環，還可以形成整個平臺的業務閉環。”58同城CEO姚勁波表示，對于汽車行業 的爆發58同城早有預期，從多年前就開始進行前瞻性產業布局，對二手車交易的介入，正是完善58汽車產業鏈閉環的重要一步。

數據顯示，目前我國汽 車保有量超過1.4億臺，未來還將保持持續增長。預計到2020年，新車和二手車的銷量將超過4600萬臺，其中二手車銷量占新車銷量的一半。但其中的金 融滲透率卻很低。據央行統計，2014年我國汽車金融市場規模為7000億元，2012年才3920億元，期間復合增長率達到33.6%。但我國汽車金融 滲透率僅為20%左右，遠低于歐美成熟市場70%的普遍水平。

對于阻礙這個行業發展的因素，卓杰行CEO鄒強坦言，卓杰行創立后一直在尋找能夠給 資金支持的平臺，并在58車商貸推出之前，與很多銀行談過，最終都沒有形成合作，主要原因就是中國二手車受稅收相應政策影響非常大，“我們交易所有二手車 不是一個商品，既然不是商品，就很難得到銀行的授信。”

這意味著，汽車金融產品要解決的主要問題還是征信問題。對此58同城新車事業部總經理張文 娟指出，征信問題其實可以通過大數據后臺來解決，包括像阿里也具備這樣的實力，“我們都能從后臺用數據挖掘到商戶的征信憑證、商戶的服務質量、商戶提供的 服務級別、商戶跟我們合作的年限等等。在我們58大體系內，會建立這樣一個征信”。

不過，2016年整個汽車金融產品將呈現出爆發式增長，這顯然 已經成為業界共識。哈爾濱銀行副行長兼首席信息官盧衛東表示，58同城有很好的流量優勢，但流量優勢只是入口，后面真正的交易鏈條非常長，并且也有非常多 的不確定性。“怎么樣能夠在各個鏈條上進行打磨，把相應的合作伙伴能夠真正地融入到這個鏈條里面去，我們可以有很大的創新空間。”