11日下午，海口國家高新區與浙江康迪車業有限公司簽署雙方合作框架協議，根據協議，康迪車業將在美安科技新城投資約20億元，建設年產10萬輛電動汽車項目。

“我們集團本來想放棄在海南投資，因為聽說這邊辦事拖拉；一接觸就發現不一樣，海口高新區動作很快，工作人員‘五加二、白加黑’，放棄周末休息服務企業，辦事效率高，讓我們看到了在海南干事業的希望。”11日下午，海口國家高新區與浙江康迪車業有限公司簽署雙方合作框架協議，浙江康迪車業有限公司董事長胡曉明感慨地說。

根據協議，康迪車業將在美安科技新城投資約20億元，建設年產10萬輛電動汽車項目。項目包括建設沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間及電動汽車產品研發。據了解，康迪車業是于納斯達克上市的康迪科技旗下企業，是目前中國純電動汽車銷量排名第一的生產廠家，主要從事純電動汽車的投資、研發、生產、營銷等相關業務。

為了緩解交通堵塞和停車位資源匱乏造成的壓力，推動我國純電動汽車產業發展，有效破解純電動汽車產業化難題，康迪電動汽車集團提出了“采用純電動汽車增加城市微公交，推行城市交通革命”的新型商業模式。該模式全部采用零排放純電動汽車，集城市出租車、私家車、城際自駕租車和傳統公交模式的優點，集立體車庫與自動充換電功能于一體，是一種全新的城市公共交通運營模式。

“我認為海南是最有可能不允許開汽油車的地方。”胡曉明說，前幾天國內一些城市天氣紅色預警，霧霾天的形成非一日之寒，石化燃料汽車“貢獻”不小。此外，現在交通擁堵無法忍受，環境對人體健康的影響也在增加。解決之道就是發展新能源汽車、完善公交、汽車共享。“海口不能坐等造成污染再來治理，那樣時間和財力代價都很大。”

胡曉明認為，目前電動汽車已研發多年，多年沒火起來，關鍵是定位不準，要替代汽油車還有很長的路要走。他表示，傳統轎車空間浪費大，利用率不高；今后電動車占地不超過4.5平方米，車內是可辦公、可休息的地方；走起來是移動工具，停下來是辦公室和休息屋，是一種理想的保姆型交通工具，未來會有更多的人愿意接受電動汽車帶來的方便。

胡曉明表示，項目在高新區落地后，公司將充分整合資源，開發國民用得起的高性價比純電動汽車，在海南大力推廣電動汽車應用，打造可靠便捷的城市綠色微公交體系，成為海南電動汽車的領軍者。

據了解，簽字儀式后的當天晚上，海口國家高新區黨工委書記顧剛已作出部署，要求高新區有關部門以最快的速度為康迪車業準備好生產用地。