武漢有著優(yōu)越的地理位置，是中國(guó)內(nèi)陸最大的水陸空綜合交通樞紐之一，是承東啟西、接南轉(zhuǎn)北的國(guó)家地理中心，歷來(lái)有“九省通衢”之稱。長(zhǎng)江及其最大支流漢水橫貫其中，將武漢城區(qū)一分為三，形成了武昌、漢口、漢陽(yáng)三鎮(zhèn)隔江鼎立的格局。

借著春節(jié)假期的機(jī)會(huì)，通過(guò)與多位消費(fèi)者（2人換購(gòu)、1人新購(gòu)、2人有購(gòu)車打算）的溝通和交流，筆者發(fā)現(xiàn)換購(gòu)汽車比例較高，購(gòu)車偏好較為實(shí)際，除了口碑、品質(zhì)等因素外，更強(qiáng)調(diào)性價(jià)比和售后服務(wù)。

消費(fèi)者A今年34歲，日本留學(xué)，博士，因?yàn)樵谌毡旧顣r(shí)間較長(zhǎng)（超過(guò)7年），較為認(rèn)可經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠的日系車。目前家中已有一輛帕薩特，消費(fèi)者A更傾向于購(gòu)買一輛豐田埃爾法，方便全家出行。但國(guó)內(nèi)價(jià)格較高，起步價(jià)在60萬(wàn)元左右，相比日本國(guó)內(nèi)售價(jià)折合人民幣不過(guò)20多萬(wàn)元，實(shí)在很難接受。消費(fèi)者A最后選擇了東風(fēng)日產(chǎn)天籟，目前行駛了7個(gè)多月，整體感覺(jué)尚可，但最大的硬傷是車內(nèi)異味較大，同時(shí)起步階段略有遲滯。

消費(fèi)者B今年60歲，剛剛退休。此前開(kāi)一輛八代雅閣2.0L手動(dòng)版，考慮到駕駛方便和舒適，于一年半前換購(gòu)了雷克薩斯ES300h。“當(dāng)時(shí)選擇的方向是40萬(wàn)左右的高檔轎車，也曾考慮過(guò)寶馬5系和奧迪A6L，前者感覺(jué)有些招搖，后者又比較商務(wù)。”消費(fèi)者B說(shuō)，“主要還是家用為主，雷克薩斯的售后服務(wù)政策很好，4年或10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)。”

消費(fèi)者B的雷克薩斯ES300h已經(jīng)行駛超過(guò)3萬(wàn)公里，平均油耗在6.2L/百公里，整體表現(xiàn)較為滿意。“但雷克薩斯的4S店在武漢只有兩家，而且還比較遠(yuǎn)，經(jīng)常去的一家也有30多公里的距離，但售后服務(wù)感受還是不錯(cuò)的。”消費(fèi)者B說(shuō)。

消費(fèi)者C和D都有購(gòu)車意愿，前者偏向自主品牌SUV，主要是考慮到預(yù)算（10萬(wàn)元左右），目前在比亞迪S6、長(zhǎng)安CS75和東風(fēng)風(fēng)神AX7之間猶豫，因?yàn)樯磉吪笥岩呀?jīng)買了東風(fēng)風(fēng)神AX7，并反饋用車感受較好，出于口碑效應(yīng)，消費(fèi)者C更傾向于此。相比之下，消費(fèi)者D一直對(duì)一汽大眾速騰情有獨(dú)鐘，“看這款車，是從前年開(kāi)始的，當(dāng)時(shí)一點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有，而且銷售服務(wù)態(tài)度很差。”消費(fèi)者D說(shuō)，“去年底，愛(ài)人懷孕，考慮出行方便，要盡快買車。目前看中速騰2015款230TSI自動(dòng)豪華型，價(jià)格也有差不多2萬(wàn)元優(yōu)惠，年后會(huì)盡快出手。”

“武漢的交通是越來(lái)越堵，但節(jié)后還是要馬上買車，就怕突然之間限購(gòu)了。”消費(fèi)者D說(shuō)。

近年來(lái)，武漢市的汽車保有量逐年升高，交通壓力不斷增大，新年伊始，武漢新車銷售火爆達(dá)4.59萬(wàn)輛，2012年武漢交通藍(lán)皮書(shū)設(shè)計(jì)的限購(gòu)紅線230萬(wàn)輛已被大大超過(guò)。今年1月，全市共銷售汽車45971輛，車輛購(gòu)置稅入庫(kù)收入4.79億元，比去年同期增長(zhǎng)15.90%，再創(chuàng)單月車購(gòu)稅納稅申報(bào)車輛新高。

在車型銷售上，越野汽車、牽引汽車、客車、轎車分別比去年同期增長(zhǎng)46.69%、86.67%、13.54%、16.19%。另外，進(jìn)口汽車的銷售達(dá)2285輛，比去年同期下降16.24%。