通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康（Matt Tsien）周一表示，該公司"相當看好"正在復蘇中的中國汽車市場，并正在對汽車市場增長朝著小城市實用主義車型的轉變趨勢作出回應，這種車型經常都會被外國汽車制造商所忽視。

錢惠康在接受一次采訪時說道，通用汽車預測到2020年時中國汽車市場的銷售量將會達到3000萬輛左右，相比之下去年為2460萬輛。他還表示，通用汽車在中國本土市場上建立的經濟車型合資企業使其在大城市以外的增長領域中獲得了相對于全球對手的競爭優勢。

"增長機會還不止于此。"錢惠康說道，他所指的是中國整體汽車市場。"未來將會有一個飽和點，但我們距離到達這個點很可能還要十年時間。"

中國汽車市場在2015年中的表現優劣參半，在4月份到8月份的每個月中的整體銷售量都出現了下降，但在今年則已有所復蘇，6月份實現了14.6%的增長。但與此同時，中國GDP增長速度繼續放緩，則給汽車市場的近期前景帶來了更多的不可預見性。

錢惠康指出，中國汽車市場有著不斷變化的性質，而增長模式的迅速轉變則進一步加強了這種性質。

在北京和上海等一線城市，汽車銷售量已經陷入了增長停滯的狀態，但在小城市和鄉村地區的增長勢頭則并未減弱，而這些地區的購車者所青睞的是基本款型的、價格低廉的車型。但由于這種車型的利潤率較低的緣故，一直都在很大程度上被外國汽車制造商所忽視。

"一線城市已經接近于飽和了。"錢惠康說道，他從2014年開始擔任通用汽車中國公司總裁。"但在三、四線城市，去年全年的銷售量則實現了兩位數的增長，今年也仍在以兩位數的速度增長，而且這種趨勢將會繼續下去。"

錢惠康稱，在中國三、四線城市的市場上，通用汽車與其外國競爭對手相比處在一個更好的位置上，原因是當該公司在本世紀初與上海汽車集團和廣西汽車集團（前五菱公司）聯手建立上汽通用五菱汽車股份有限公司時，就已開始對基本款型的品牌進行投資了。

上汽通用五菱汽車股份有限公司所生產的兩種低價品牌--五菱和寶駿--目前的年銷售量大約為200萬輛。

"從消費者的立場來說，他們是很愿意消費的。"錢惠康說道。"他們有著很多的可自由支配收入。商店很繁忙，飯店很繁忙，互聯網購物也正在蓬勃發展。"他還補充道："我們仍舊相當看好中國汽車行業的增長前景，這個行業將會繼續增長。"