今年7月份，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)（指狹義乘用車，不含微客，下同）銷量實(shí)現(xiàn)156.6萬輛，較6月份下跌了9.7%，與去年同期銷量相比，同比增幅高達(dá)29.9%，創(chuàng)今年月度同比增幅新高。1-7月，乘用車?yán)塾?jì)銷量實(shí)現(xiàn)1,218萬輛，同比增長(zhǎng)13.3%。

7月國內(nèi)乘用車前十集團(tuán)依次是上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、吉利集團(tuán)、奇瑞汽車和華晨集團(tuán)。這些集團(tuán)的市場(chǎng)集中度較高，市場(chǎng)占率有逾九成（92.2%），其中前六企業(yè)市場(chǎng)集中度近八成。

分派系品牌來看，自主品牌市場(chǎng)份額保持增長(zhǎng)，7月份銷量實(shí)現(xiàn)59.0萬輛，同比增長(zhǎng)39.4%，市場(chǎng)份額同比提升2.2個(gè)百分點(diǎn)至37.7%。銷量迅猛增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)依舊是自主品牌的主要戰(zhàn)略地，7月自主品牌SUV銷量同比提升56.4%至32.2萬輛，占自主品牌總量過半（54.5%）比重。而自主品牌在MPV和轎車市場(chǎng)銷量也均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

幾大外資派系中，銷量最高的德系品牌，7月銷量實(shí)現(xiàn)32.2萬輛，同比增長(zhǎng)31.2%；同時(shí)美系和韓系品牌乘用車在7月份也實(shí)現(xiàn)了三成以上的增長(zhǎng)；法系則出現(xiàn)了6.2%的同比下跌，銷售新車3.6萬輛。

從乘用車類型來看，7月各類型乘用車均實(shí)現(xiàn)了不同幅度的增長(zhǎng)，占據(jù)市場(chǎng)份額最大的轎車實(shí)現(xiàn)了18.4%的增長(zhǎng)，銷售新車82.1萬輛，銷售占比52.4%；SUV銷售59.3萬輛，同比提升 47.7%，銷售占比上漲4.6個(gè)百分點(diǎn)至37.9%；MPV銷售15.1萬輛，同比增長(zhǎng)38.0%，銷售占比為9.7%。

SUV市場(chǎng)中，幾大派系增長(zhǎng)幅度均達(dá)兩位數(shù)，其中自主品牌和韓系品牌銷量增長(zhǎng)顯著。7月份自主品牌在SUV市場(chǎng)銷售新車321,599輛，同比攀升56.4%；韓系品牌銷量增長(zhǎng)65.9%，由22,013輛提升至36,526輛。日系（29.1%）、德系（34.9%）、美系（19.4%）品牌增幅均在40%以下。

從細(xì)分市場(chǎng)來看SUV小型化趨勢(shì)明顯，緊湊型和小型SUV憑借自身通過性和空間實(shí)用性等優(yōu)勢(shì)影響，占據(jù)八成以上份額，其中緊湊型SUV把控著SUV市場(chǎng)55.1%的份額，其7月份銷量同比攀升44.9%至326,713輛。小型SUV銷量實(shí)現(xiàn)148,171輛，銷量占比為25.0%。而中型SUV和中大型SUV銷量分別實(shí)現(xiàn)113,247輛和5,052輛，銷量占比分別為19.1%和0.9%。

從車型角度來看，今年7月份SUV市場(chǎng)銷量前十車型依次是哈弗H6、傳祺GS4、本田CR-V、昂科威、寶駿560、本田XR-V、途觀、繽智、奇駿和瑞風(fēng)S3。前十車型中，自主占據(jù)4席，日系占據(jù)了4個(gè)席位，美系、德系分別占據(jù)1個(gè)和1個(gè)席位。相對(duì)之前的排名，自主品牌優(yōu)勢(shì)不明顯。哈弗H6依然以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑整個(gè)市場(chǎng)，而昔日的外資SUV冠軍途觀則退居至第7位，同時(shí)出現(xiàn)了19.6%的下滑。

7月轎車市場(chǎng)中，除法系品牌轎車銷量出現(xiàn)了下跌外，其他主流派系轎車銷量均實(shí)現(xiàn)了不同幅度的增長(zhǎng)。其中日系轎車增長(zhǎng)幅度較小，僅同比微漲1.1%至175,888輛，德系、美系、韓系和自主品牌則均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。德系轎車7月銷量突破25萬輛，自主品牌轎車也同比上漲至136,607輛。

從細(xì)分市場(chǎng)來看，A級(jí)車把控著轎車市場(chǎng)68.2%的份額，其7月份銷量同比上漲36.3%至560,422輛，市場(chǎng)份額同比上漲8.9個(gè)百分點(diǎn)。A0級(jí)和B級(jí)兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)7月份銷量出現(xiàn)了下跌，分別同比下滑14.8%和9.3%至89,774輛和124,303輛。反觀A00級(jí)和C級(jí)轎車，7月份銷量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

從車型角度來看，轎車市場(chǎng)7月銷量前十車型均為A級(jí)車，依次是朗逸、全新英朗、捷達(dá)、卡羅拉、桑塔納、軒逸、福睿斯、速騰、福克斯和科魯茲。朗逸以33,434輛的銷量成績(jī)領(lǐng)先其他車型，蟬聯(lián)國內(nèi)轎車市場(chǎng)月度冠軍，并且實(shí)現(xiàn)了41.7%的增長(zhǎng)。自主品牌中，銷量最佳的是吉利帝豪EC7，7月銷售轎車14,320輛，位居第12位。

MPV是自主品牌的優(yōu)勢(shì)所在地，前十暢銷車型中僅有1款外資品牌車型，按銷量高低依次為五菱宏光、寶駿730、長(zhǎng)安歐尚、幻速H3、威旺M30、別克GL8、歐諾、華晨金杯750、菱智和風(fēng)行S500。前十車型中，半數(shù)車型是一年內(nèi)上市的新車，而寶駿730和菱智在7月份銷量出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑。