從整個汽車行業發展來看，面對市場增長放緩、庫存和盈利的重壓，汽車市場已經告別暴利時代，進入低利潤新常態發展階段。隨著資本的進入，這個行業的兼并重組成為趨勢，經銷商集團已經進入大整合階段，資本整合、品牌整合、資源整合，行業集中度將會進一步上升。

今年2月份，廣匯汽車對東北最大的高端汽車經銷商尊榮集團的并購，就是在這種行業大背景下的又一次資本整合，同時，也進行著人才的重新整合。今天我們采訪的就是8月份剛剛履新的廣匯汽車區域負責人兼尊榮集團執行總裁胡劍鵬先生。

廣匯汽車目前是中國最大的乘用車經銷與服務集團、中國最大的乘用車融資租賃提供商及中國汽車經銷商中最大的二手車交易代理商。擁有行業領先的業務規模、突出的創新能力，具有完整的管理體系、數據體系，是行業標準的制定者。胡總談到，廣匯進入東北市場，適應了行業發展趨勢，通過并購具有較強盈利能力、并能與公司主業產生協同效應的企業，不斷優化品牌結構，增加了效益。在這樣的契機進入廣匯平臺，對他本人來說既是新機遇，也是新挑戰。

胡總詳細介紹了廣匯東北區的品牌布局：以中高端品牌為主，包括法拉利、瑪莎拉蒂、捷豹、路虎、寶馬、沃爾沃、克萊斯勒、別克、福特、大眾、豐田、日產等，也計劃未來隨著條件成熟引進更多的品牌、渠道進入體系中，實現多元化品牌經營。

談到東北的汽車市場和廣匯未來在東北市場的份額提升，胡總充滿自信。他高屋建瓴的總結了東北汽車市場這些年的發展歷程，指出4S店經營模式在流通領域是成本最高的營銷模式，只是過去在汽車行業井噴、供不應求的大形勢下才取得了快速發展，但實際上人效、財效、坪效遠低于流通領域的其他行業。今天的市場形勢下，4S店的高成本運營模式已經受到挑戰，以投資換取地緣優勢獲取市場地位的時代也已過去，客戶的行為習慣、心理習慣、消費習慣、親和性已經占據主導地位。胡總表示，他將帶領企業在新的營銷模式下，著力提升組織效率、整合客戶資源、整合集團人員，實現低成本高效率運營，要體現出來整合后的規模效應。

他特別強調，市場份額的提高不只是資本投入的意愿，還要通過資源整合、客戶整合、團隊組織績效能力的提升來提高市場份額。只有每家店的績效能力、團隊能力、客戶資源的整合能力提升了，才能達到1+1＞2的效果。

對于汽車產業的增值業務服務胡總也有自己精辟獨到的見解。他說過去經銷商對汽車后市場特別是售后、保險、金融等方面前都是作為利潤點看待，隨著市場充分競爭后，胡總認為，這些不應該只是盈利手段，還應該成為增加客戶粘度的手段。今后整個企業需要在創新服務、盈利模式上重新構建，不能只把其看作盈利點，在開展售后、保險、金融業務的同時，要與客戶形成互動，通過大數據分析、了解客戶消費習慣，在客戶價值提升上做足文章。