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物聯網時代的到來，任何行業變化都很快。尤其物聯網其中的一個重要分支——汽車行業尤為明顯。原本我們認為的以數據共享、收集和分析為主體思想的“車聯網”意識形態也慢慢發生了改變，更多新理論和新玩家的入場，讓車聯網不僅僅是Telematics,還包括汽車智能化、智能互聯、甚至智能交通等一系列問題。

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車聯網落地不是件容易的事，目前而言，無論事前裝或是后裝，能將一臺具有通信功能的終端賣???????給用戶，而且能通過服務賺到錢的公司不多。

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??汽車廠家怎么玩??????????????

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前裝廠家對車聯網還局限于自身已有車系，說白了就是各掃自己門前雪，無論是大眾、奔馳為主的德系車廠還是豐田、本田的日系廠家。都在通過自身旗下的車型平臺，努力圈地，增加車主用戶量。至于增加了車主用戶之后怎么靠后項運營賺錢，似乎都還沒找到行之有效的方案。

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??前裝車聯網的敲門磚?????

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要發展前裝車聯網有兩個問題需要解決，第一是怎么讓汽車安裝上你的車聯網設備？第二個是怎么賺用戶的錢？

由于汽車廠商眾多，一家一家去談。且不說每家汽車廠商硬件不同，無法保障同樣的用戶體驗，僅僅利益上達成一致就是個漫長的過程。要解決第一個問題一般來說有兩個方法，一個是與所有汽車廠商和車機廠商談妥，這個相對比較難。還有一個就是APP路線，通過手機或者車機預裝的方式切入前裝市場。相對而言，手機與車機、后視鏡、駕車儀表等車載設備互聯是前裝領域的趨勢，可以實現功能協同和互補。

廣聯賽訊在前裝車聯網的嘗試

廣聯賽訊是國內首屈一指的車聯網數據服務運營商，通過搭載嘀嘀虎 app 的智能后視鏡、車機，以及 OBD 駕寶盒子，在汽車后市場已經積累了超過200萬的車聯網用戶。目前，廣聯賽訊前裝事業部以豐富的行業經驗積累為基礎，通過輕量化 app 預裝的方式，率先實現了車聯網服務及其數據增值服務的商業閉環。

其中，廣聯賽訊提供的輕量化 app 預裝的方式，可覆蓋高中低配所有車型用戶，同樣適用于存量用戶的車聯網接入，并實現多屏互通。最終達到用戶的全覆蓋，從而充分發揮車聯網的運營價值。這為車廠接入車聯網跨出第一步，并打破傳統模式中，車廠與用戶間的數據壁壘。通過終端獲取并采集用戶及車輛數據，利用云平臺進行統一分析和管理，通過用戶數據和車輛數據的掌握，精準掌握用戶需求，為后項運營提供數據支撐。

同時，廣聯賽訊根據用戶使用習慣和行為的第三方開放平臺接入，可以實現大數據時代基于用戶畫像的精準營銷，粘住終端用戶，實現多方共贏。

對于前裝車聯網而言，車主、車廠、TSP服務商等各方關注的都是自己相對熟悉的方向和區域，還有支持未來可擴展性物聯網應用的接入。對于前裝從業者來說，不僅要關注自身業務怎么做，更要考慮消費者付費意愿是什么，消費者感興趣的是什么，消費者能接受的商業模式是什么樣的……這既是機遇，也是挑戰。

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