12月26日，東風日產第800萬輛整車下線儀式在位于廣州的東風日產二工廠舉辦。在下線當日，東風日產副總經理周先鵬介紹，今年公司累計銷量突破110萬輛的目標已經完成，同時NISSAN單品牌銷量也突破了100萬輛。

良好的銷量業績離不開良好的營銷。在營銷的新模式數據營銷方面，東風日產就有自己獨到的見解。

數字營銷≠電商

2014年，東風日產為構建新的銷售體制，公司開展了新車電商業務和保客營銷業務，微電商業務進行籌備。當年11月，東風日產數據中心正式成立，啟動電商平臺規劃。2015年，東風日產則開始構建“電商生態圈”，希望能夠多維度構建電商體系。

東風日產成立的數據營銷中心并不只是電商那么簡單。在東風日產看來，電商不過是一個交易平臺，而他們的數據營銷則是涵蓋電子商務、數據服務、客戶服務、媒體廣告、市場調查、網銀支付等業務的一種服務體系。

所以，東風日產衡量電商的業績時，并不是以電商平臺的在線交易總額進行考核，而是以入口指標進行考核，考核的形勢就是電商在售前能為公司帶來多少增量交車，售后又能帶來多少交易回廠。

電商不只面向消費者

東風日產的數字營銷在近些年也是處于一種不斷優化的情況。從2006年首次成立數字營銷部至今，從追求第三方媒體線索最大化到開始關注自有平臺用戶入口帶來的增量交車，追求提升平臺線索的質量和增量交車。未來，東風日產則會更多關注市場化的在線交易，將推出面向用戶的在線交易和面向經銷商的訂單交易、服務以及工具交易。

在東風日產看來，電商也離不開商業的基本規則，即“銷量＝產品力×品牌力×銷售力”。而東風日產認為，在產品力、品牌力和銷售力三個維度上，主機廠主導的品牌電商在這三個方面都具有很大優勢，但銷售力方面并非最強。正是基于這樣的分析，東風日產期望構建以提升銷售力為首要目標的汽車電商模式。

為此，東風日產將在以下三個方面進行推進：首先，希望將銷售前置，讓電商貫穿核心交易場景，通過與金融機構合作，推出在線整車金融，減少交易時間、減少庫存，提升經銷商利潤；其次，在附能經銷商方面，東風日產將布局線下支付場景提升交易效率和用戶體驗，并推出數字營銷托管服務幫助降低成本、提高效率；最后，在B2C方面，東風日產將推出在線精品、在線保險和在線整車的直銷。