12月30日，二手車C2B交易平臺車來車往在京舉行“騰躍·領勢-2017年車來車往/開新二手車戰略合并發布會”。雙方宣布車來車往與開新二手車幫賣戰略合并。

會上，車來車往創始人兼董事長謝磊公布了車來車往2016年的主要運營數據，開新二手車幫賣CEO林哲也介紹了2016年公司主要運營情況。

此外，雙方宣布車來車往與開新二手車幫賣戰略合并。近期關于市場傳聞收購一事，水落石出。關于合并中股權分配一事，謝磊表示暫不對外透露。

據謝磊介紹，雙方合并后，雙方將結合金融優勢、品牌影響力優勢等進行全國一體化布局。謝磊透露，合并后雙方計劃在2017年完成120億元的目標交易額，實現20萬臺的交易量；合并后行業占比計劃達到5%-8%。“2017年或是二手車行業的整合之年”，謝磊提到。

合并后雙方將成立新品牌，由車來車往創始人兼董事長出任新公司CEO，主要負責公司戰略規劃；開新二手車CEO林哲將出任公司名譽董事長，并擔任公司商學院校長一職，不會參與公司具體運營事務。

活動現場，謝磊介紹了車來車往2016年的運營情況。他提到，2016年其旗下業務“來拍車”平臺成交總量達到16000臺，總成交額6.4億元，在全國擁有9家分公司。截至目前，平臺注冊車商9756家，金融產品授信額度5億元。

“二手車電商仍是一片藍海，從C1（賣方）到C2（買方）需要經過多個B環節，B端車商是提高交易效率否認保證，從B1（經銷商、4S店）到B2（線下二手車車商）整個交易需要經過多個商家。”謝磊說。據開新二手車CEO林哲現場介紹，2016年開新單店純利達到32%。

在12月28日謝磊接受采訪時曾表示“未來開新二手車品牌將會獨立運營一段時間，可能會在半年以后將兩個品牌融合，未來只保留一個品牌，但其中開新的價值會保留的多一些。”并透露了接觸開新二手車的原因，他提到“開新是最早做C2B拍賣業務的二手車平臺之一，另外，開新二手車的C2B運作模式最符合目前國內二手車業務發展前景”。

截止到目前，同模式平臺戰略合并的案例并不多見，車來車往與開新二手車的C2B業務模式較為契合，在業務擴張上方向一致。謝磊在會后媒體采訪中透露，2017年初將啟動新一輪融資。