近日，中央一號文件《關于深入推進農業供給側結構性改革，加快培育農業農村發展新動能的若干意見》中快遞下鄉再次被提到，農村電商物流上行或成風口。低線城市的電商發展被寄予了厚望，卻仍有人懷疑物流是掣肘電商業績的難點。

在剛剛過去的春節，像京東、天貓這些平臺喊出”春節不打烊”的旗號來努力不影響消費者網購體驗。除了針對消費者的平臺自建物流發力外，針對經銷商的B端產品也在快速解決最后一公里的配送難題。

?汽車物流一口價 平均一趟優惠45%?

以汽車行業為例，據了解，汽車經銷商在選擇汽車物流運輸服務時總要“挑三揀四”，不僅要四處尋價，還要綜合考慮地點、車價、淡旺季等因素，遇上不好的天氣等因素還會經常被加價，稍有不慎就會攤薄利潤。

為了更好地服務汽車經銷商，賣好車推出了“物流一口價”服務，并將服務細分為“超級干線一口價“和”省會干線一口價“兩個產品。“超級干線“涉及主機廠汽車物流對流業務城市，”省會干線“涉及二三線城市。

也就是說，現在汽車經銷商可以體驗到鎖定運費、統一配送的服務。例如從北京到成都，不論什么時間，不論什么車型，都是一樣的運費。

值得一提的是，賣好車物流的收費標準低于市場價格。其中“超級干線”的運費，平均一趟優惠45%，可以說是突破了行業最低價。此外，汽車經銷商還可提前預知全部成本，運費包含物流提驗車、干線運輸、50萬車價保費贈送，清楚核算出賣車利潤，避免發生另行繳納其他費用的尷尬場景，充分體現了賣好車物流的靈活透明特性，幫汽車經銷商省錢省心。

?延誤一天 減免100元運費?

在汽車物流領域，除了運價讓經銷商特別操心外，運輸汽車這樣的大件商品，因各種原因出現延誤也時有發生。為了提高汽車物流運力，賣好車推出了“延誤賠付”服務。這樣的的做法在行業里并不算創新，不過真正意義上把具體的賠付標準公開且落地執行的，賣好車算是在汽車B2B領域里第一家。

記者了解到，使用賣好車金融的物流訂單，延誤一天，可減免一天利息。非金融相關的物流訂單，延誤一天，減免100元運費。賣好車依托于詳細標準的賠付措施將大大加速汽車B2B的物流運輸效率，給經銷商省出大把時間，幫經銷商做好每一單生意。     

?互聯網+流通，開上高速路?

據賣好車物流負責人介紹，在汽車流通領域，汽車物流貫穿整個產業鏈條，滲透于從制造商到經銷商的整車物流和整車倉儲、以及從經銷商到消費者的銷售物流等各個環節。汽車物流行業的發展與汽車產業息息相關，隨著汽車行業的產業鏈電商化成為一種趨勢，汽車物流服務也急需升級。

而據記者了解，自去年以來，賣好車平臺爆發式的交易增長速度需要配以更智慧的物流服務來提升客戶體驗。汽車物流技術復雜性高居各行業物流之首，為了保證物流服務的高度專業，賣好車提供了4PL整車物流解決方案為經銷商提供便捷的門到門服務，提供物流精準定位追蹤及車輛運輸保險，提供最優的物流定價等，最大程度提升汽車經銷商的決策效率和縮減汽車在途時間，解決最后一公里問題。賣好車的物流團隊深耕汽車物流二十余年，用專業能力為汽車經銷商打造一個更可靠的物流交付體系。

據悉，賣好車物流面向4個直轄市，23個省，覆蓋1.8萬條主要物流線路。好車運輸以標準化的物流配送幫助汽車經銷商購買車輛；好車倉儲實現大汽貿商和廠家的無縫對接；經驗大數據+平臺大數據提供市場走向建議，提高周轉率，布局未來互聯網物流。

賣好車致力于通過“賣好車線上平臺、好車物聯、好車金融”等服務來幫助經銷商一站式解決車源、錢、流轉的問題，幫助全國汽車經銷商改善經營效率和利潤率、降低經營成本。

平臺主要面向中國6-8萬家汽車二級經銷商提供金融+倉儲物流+SaaS的綜合服務，目前已覆蓋了全國30000家經銷商，超50000在線真實車源輛，覆蓋全國96%省市，為經銷商提供的“好車金融”服務總額已達到近百億元人民幣。