2017年上半年全國二手車網絡車源總數823萬輛，平均每月137萬輛。7月全國二手車網絡車源總數154萬輛，超過月平均車源量12.4%，超出比例達到2位數。相比6月車源總量146萬輛，上升5.5%。7月全國各地似乎都受高溫酷暑籠罩，但是對于二手車市場活躍度似乎熱度不減，整個2017年上半年二手車交易量達到583.7萬輛，公平價預測準確率近99%，得到汽車流通協會秘書長羅磊的好評：“公平價的數據模型還是比較科學的”。上半年受春節和夏季銷售淡季影響，交易量都達到583.7萬輛，讓我們更加確性，走過炎熱8月，二手車市場將迎來金9銀10，以及年底銷售旺季到來，年度1200萬輛銷量的目標似乎很容易實現。

以下是公平價數據中心分析制作的2017年7月份全國二手車市場行情報告。

聯合發布媒體：權威媒體聯合發布
數據來源：公平價獨立第三方大數據平臺
數據覆蓋城市：全國360多個城市，一線城市覆蓋100%
數據覆蓋車商：3萬多家
數據覆蓋網絡平臺：36家主流電商平臺，占比100%
統計時間：6月29日－7月28日
一、2017年7月二手車網絡發布量省份TOP10

與2017年上半年二手車網絡發布量省市排名相比較，TOP3順序沒有變化，榜單中新增北京，黑龍江滑出TOP10。浙江省雖然都是排名第一，但是車源占比變化卻比較大，本月浙江車源占比17.08%，半年度車源占比13.63％，整整高出3.45%。10個省市車源總量990889，占全國車源64.28%。

二、2017年7月二手車網絡發布車源土豪地區TOP10

二手車價格大于50萬定義為豪車。2017年7月土豪地區依次是寧波、上海、北京、杭州、成都、深圳、廈門、沈陽、大連、西安。相比2017年半年度土豪地區變化比較大，新增杭州、深圳、大連。蘇州、武漢、重慶本月未能上榜，寧波年年月月占領第一的寶座，任何城市不能撼動，且本月寧波豪車占比比半年度豪車占比高出7.17%。10個城市占據全國豪車總數60.08%，超過總豪車一半還多，名副其實的土豪城市。

三、2017年7月主流電商平臺車源百分比TOP10

2017年7月公平價統計全網36家主流電商平臺去重后車源總數154萬輛。車源總數前10名依次是58同城、二手車之家、易車二手車、優信二手車、百姓網、趕集網、瓜子二手車、273二手車、看車網、人人車。與半年度車源占比比較，易車二手車車源占比卻比較大，7月易車車源占比相當于半年度車源占比的2倍。其中優信二手車占比也增加2.63%。TOP10中車源數量占全網車源總數94.69%，其中58同城就占33.74%，擁有全國1/3左右的二手車車源，名副其實的車源線索大平臺，很多平臺紛紛想與其合作也在情理之中。

四、2017年7月國內主流二手車電商平臺車源最多3款車型

參考各個平臺車源最多的三款車型，想購買這些車型的朋友可以去對應平臺選購，車源多，選擇空間大，可以盡情挑選優質車況車輛，殺價砍價。雖然都是各個平臺車源前3名的車型，但是第一名與第10名車源數也差10倍左右。

五、2017年7月二手車熱銷品牌TOP10

2017年7月熱銷品牌TOP10依次是：大眾、豐田、本田、別克、現代、奧迪、寶馬、日產、福特、雪佛蘭。10個名牌車源總量892159輛，占全部車源57.78%，超過一半。

六、2017年7月二手車熱銷車型TOP10

2017年7月熱銷車型TOP10依次是：科魯茲、福克斯、雅閣、凱越、捷達、凱美瑞、奧迪A6L、朗逸、Polo、帕薩特。最熱銷的凱越本月只排名第4，榜單中德系車型5款，日系車2款，美系車3款。每款車型占比相差微小，尤其第一、二名只有幾十輛的差別。榜單中的10款車型不易發生變化，排名變化也不大。

七、2017年7月二手車網絡熱門小型車TOP10

2017年7月二手車網絡熱門小型車TOP10依次是：大眾Polo、現代瑞納、本田飛度、雪佛蘭賽歐、起亞K2、豐田威馳、福特嘉年華、鈴木雨燕、雪佛蘭樂風、吉利全球鷹自由艦。車型和車源數量與半年度相比幾乎沒有變化。

八、2017年7月二手車網絡熱門緊湊型車TOP10

2017年7月二手車網絡熱門緊湊型車TOP10依次是 ：雪佛蘭科魯茲、福特福克斯、別克凱越、大眾捷達、大眾朗逸、大眾寶來、豐田卡羅拉、大眾速騰、別克英朗、日產軒逸。其中大眾家族攜帶4款車型進入榜單，占據40%。別克2款，雪佛蘭1款，福特1款，豐田1款、日產1款。

九、2017年7月二手車網絡熱門中型車TOP10

2017年7月二手車網絡熱門中型車TOP10依次是 ：本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特、奧迪A4L、別克君威、日產天籟、大眾邁騰、別克君越、馬自達6、寶馬3系。其中日系車4款、德系車4款、美系車2款。

十、2017年7月二手車價位分布

2017年7月全網 20萬元以內二手車發布量達85.21%，經濟型和中級乘用車依然是二手車交易中的首選。可喜的是，一直以來都是5萬以內的二手車占比最多，本月5-10萬元二手車以微弱的優勢占比第一，從此也可以看出二手車不在以低端為主，有趨向中高端的勢頭。

十一、2017年7月二手車車齡分布

從公平價歷來大數據觀察，網絡發布的二手車中主流車齡集中在3-5年內的。超過5年的二手車發車量隨著車齡增大而逐漸下降。說明過小和過老的車源都不是二手車市場交易中的主流。1-5年的二手車車源占比50.94%，超過一半。

十二、2017年7月交易車型分級別排行

從公平價歷來大數據看，車型分級別車源排行無任何變化，本月入市交易車型以緊湊型車、中型車、小型車為主，占比61.98%，值得一提的是，緊湊型SUV占比接近小型車占比，車源比例有上升趨勢，隨著二胎的到來，SUV越來越受二胎家庭歡迎，成為購車首選。

十三、2017年7月二手車國別分布

2017年7月二手車國別分布主要以德系、日系、國產為主，占比超71.86%，本月國產車車源數較半年度的數據有所下滑，下降2.33%，相比日系車上升1.67%，看來國產車還需加油。

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