2023年10月12日，中國汽車流通協會發布2023年9月份“汽車經銷商庫存”調查結果：9月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.51，環比下降1.9%，同比上升2.7%，庫存水平在警戒線以上，經銷商庫存壓力有所好轉。

9月庫存系數同比上升、環比下降

“金九銀十”消費旺季，終端市場表現好于預期。9月地方政府及車企采取多種措施穩定燃油車消費。車企及經銷商啟動年終沖刺，營銷力度較強，疊加“中秋+國慶”雙節效應，汽車消費需求持續回升，多地秋季車展開幕及新品密集投放，支撐終端銷量持續走高，經銷商庫存水平小幅回落。

綜合來看，9月汽車市場整體企穩走高，預計9月乘用車終端銷量在200萬輛左右，由此測算，9月底汽車經銷商總體庫存量約300萬輛。

高端豪華及進口品牌庫存系數上升，合資、自主品牌庫存系數下降

高端豪華及進口品牌庫存系數為1.14，環比上升5.6%；合資品牌庫存系數為1.62，環比下降5.3%；自主品牌庫存系數為1.56，環比下降0.6%。

9月份庫存深度最高的品牌

9月份庫存深度超過2個月的品牌有4個，其中庫存深度最高的三個品牌為：上汽通用別克、廣汽傳祺、東風日產。

謹慎預期2023年10月份市場需求，合理控制庫存

10月，終端讓利及促消費政策利好持續。黃金周期間，大型車展及促銷活動較多，同時出行需求爆發及增換購群體支撐，會吸引消費者進店購車，促進雙節期間終端銷量的增長。十一假期結束，車企和經銷商不敢有絲毫松懈，紛紛制定決戰四季度的目標。“雙十一”促銷也排上日程。在上半月積累的訂單支持下，以及十月下旬雙十一政策的前置，預計10月的汽車銷售情況同9月相當，環比9月持平或小幅度波動。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。